Dorin Toma îl acuză pe Adrian Veștea de blocaje la Cincu

Acuzații privind infrastructura de acces spre Cincu

Generalul în rezervă Dorin Toma, fost comandant al Comandamentului Diviziei Multinaționale Sud-Est a NATO, îl acuză pe Adrian Veștea de management defectuos în legătură cu proiectele de infrastructură care asigură accesul către poligonul militar de la Cincu. Mesajul a fost publicat pe Facebook și vizează perioada în care Veștea a condus Consiliul Județean Brașov și Ministerul Dezvoltării.

În postarea sa, Toma susține că întârzierile în realizarea unor lucrări esențiale au afectat mobilitatea militară în zonă și au complicat deplasarea convoaielor aliate către poligon.

Podul de la Voila și rutele ocolitoare

Potrivit lui Dorin Toma, proiectul de demolare și construire a noului pod peste râul Olt, în zona localității Voila, a fost întârziat mai bine de patru ani. Lucrarea era în responsabilitatea Consiliului Județean Brașov și era finanțată prin Programul Național de Dezvoltare Locală.

Fostul comandant NATO afirmă că, în lipsa unei soluții rapide, convoaiele militare au fost nevoite să folosească rute alternative prin județul Sibiu sau drumuri secundare din Țara Făgărașului. În opinia sa, aceste ocoluri au însemnat costuri logistice suplimentare și întârzieri repetate.

Impact asupra mobilității militare

Toma mai spune că, timp de mai mulți ani, militarii români și cei ai NATO au folosit un traseu improvizat care traversa râul Olt pe barajul unei hidrocentrale, sub restricții de tonaj. În aceste condiții, echipamentele grele nu ar fi putut trece pe acolo, fiind redirecționate pe trasee mai lungi.

El susține că această situație a afectat inclusiv transportul unor blindate grele, precum tancurile franceze Leclerc, care ar fi fost nevoite să ocolească zeci sau chiar sute de kilometri pentru a ajunge la Cincu.

Reacții și context politic

Postarea lui Dorin Toma a fost comentată și de Theodor Paleologu, care a scris: „Cunosc situația. Aveți dreptate”. Mesajul a amplificat discuția publică despre modul în care au fost gestionate proiectele de infrastructură din zona Cincu, un punct important pentru prezența militară aliată în România.

În textul său, Toma leagă direct aceste întârzieri de numele lui Adrian Veștea, pe care îl descrie drept persoana aflată la conducerea instituțiilor responsabile în perioada menționată. Până la acest moment, informațiile disponibile se referă la acuzațiile formulate public de generalul în rezervă și la contextul infrastructurii militare din zonă.

Subiectul rămâne relevant prin prisma rolului strategic al poligonului de la Cincu și a nevoii de acces rutier adecvat pentru transportul militar. În lipsa unor clarificări suplimentare din partea celor vizați, discuția se concentrează pe întârzierile reclamate și pe efectele lor asupra mobilității trupelor aliate.