Un angajat al CFR Infrastructură a descoperit miercuri, pe firul II de circulație al liniei Constanța–Mangalia, trei traverse, un morman de crengi și o bornă din beton amplasate intenționat peste șine. Obstacolele au fost găsite în trei puncte diferite ale traseului și au fost îndepărtate înainte de trecerea trenului care plecase din Mangalia spre Constanța la ora 12:40, potrivit CFR Infrastructură.
Circulația feroviară nu a fost afectată, iar toate obiectele au fost ridicate de pe linie până la ora 13:00. Descoperirea a fost făcută în timpul verificărilor de rutină efectuate pe teren de un revizor de cale, care se deplasa dinspre Agigea spre punctele semnalate.
CFR Infrastructură a transmis că amplasarea unor obiecte pe calea ferată poate pune în pericol siguranța trenurilor și poate duce la accidente grave, iar Poliția Transporturi Feroviare a fost sesizată și a început cercetările pentru a stabili în ce împrejurări au ajuns obiectele pe șine și pentru identificarea persoanelor responsabile.
Compania precizează că mai există două situații asemănătoare, înregistrate în lunile iunie și iulie, tot pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța. Și în acele cazuri, ancheta Poliției Transporturi Feroviare este încă în curs, fără ca autoritățile să anunțe până acum identificarea vreunui suspect.
Zona Constanța a mai fost, în ultimele luni, scena unor incidente similare pe infrastructura feroviară. În iunie, un element de beton amplasat pe șine a fost lovit de un tren în același județ, iar în iulie autoritățile au anunțat că anchetează o tentativă de sabotaj feroviar petrecută tot în zonă.
Incidente cu obiecte plasate pe linii au fost semnalate și în alte părți ale țării. Duminică, la Petroșani, un tren de marfă a întâlnit pe linie mai multe elemente care puteau pune în pericol circulația: mai întâi dispozitivul de manevrare a macazului, desfăcut și ridicat, apoi o placă de beton. CFR a anunțat că există indicii privind o intervenție neautorizată asupra infrastructurii. Un caz asemănător celui de la Petroșani s-a produs și pe Magistrala 100, unde un tren a lovit două osii metalice puse pe șină, iar la finalul lunii iunie mecanicul unui tren pe linia Dărmănești-Cacica a observat trei traverse puse de persoane neidentificate, un episod comparabil cu ancheta penală deschisă în Suceava pentru traverse de lemn puse pe șine.
Repetarea acestor episoade în ultimele luni, în special în zona Constanța, a determinat CFR Infrastructură să solicite verificări mai frecvente ale infrastructurii de către revizorii de cale, mai ales pe tronsoanele semnalate anterior. Compania nu a precizat, până la acest moment, dacă va fi suplimentată supravegherea video sau patrulele pe segmentele afectate.
