O alertă de deturnare a mobilizat marți, 13 octombrie, forțele aeriene din Croația și Germania, după ce un avion Corendon Airlines cu 178 de pasageri, aflat pe ruta dintre Corfu și Nürnberg, a transmis codul 7500 deasupra Croației. Aeronava a aterizat în siguranță, iar aeroportul din Nürnberg a fost închis temporar, ca măsură de precauție.
Cum a decurs incidentul
Avionul, un Boeing 737-800, a transmis codul de deturnare în timp ce survola Croația. La scurt timp, controlorii de trafic aerian nu au mai reușit să ia legătura cu echipajul prin radio, iar autoritățile au tratat situația ca pe o posibilă amenințare la bord, relatează Adevărul, care citează agenția Associated Press.
Potrivit aceleiași relatări, aeronava a fost interceptată de un avion de vânătoare Rafale al forțelor aeriene croate, la ordinul comandamentului aerian al NATO de la Torrejón, în Spania. Legătura radio a fost restabilită în cele din urmă deasupra localității Korenica, din centrul Croației.
Ministerul croat al Apărării a precizat că escorta a continuat până când avionul a ajuns în spațiul aerian al Sloveniei. De acolo, misiunea a fost preluată de două avioane Eurofighter ale forțelor aeriene germane, care au însoțit cursa până la Nürnberg. Aeronava a aterizat în siguranță, la ora prevăzută.
Efectele la sol, pe aeroportul din Nürnberg
Autoritățile germane au închis temporar aeroportul și au izolat perimetrul înainte de a afla cauza incidentului, a transmis agenția germană de presă dpa, citată de Știrile ProTV. Un purtător de cuvânt al aeroportului a precizat că șase zboruri au avut întârzieri, iar alte două aeronave care se îndreptau spre Nürnberg au fost redirecționate către alte aeroporturi.
Traficul aerian a fost reluat după aproximativ două ore. După aterizare, pasagerii au putut pleca spre casă sau au putut solicita sprijin psihologic, dacă au considerat că au nevoie de el după incident și după escorta militară.
Ce spun poliția și compania aeriană
Purtătorul de cuvânt al poliției germane, Michael Petzold, a explicat că autoritățile au primit direct din cabina de pilotaj un cod care indica o posibilă deturnare. Fiindcă nici poliția, nici turnul de control nu au putut comunica cu piloții, oficialii au fost nevoiți să ia în calcul cel mai grav scenariu.
După aterizare, poliția a verificat situația de la bord și a anunțat că nu au fost constatate acțiuni periculoase. Ipoteza principală a anchetatorilor este că transmiterea codului și întreruperea comunicațiilor ar putea avea la bază o perturbare sau o defecțiune tehnică a sistemului radio al avionului. Piloții au fost audiați în cursul după-amiezii, iar poliția a precizat că nu există suspiciuni că ar fi provocat intenționat incidentul.
