Un plan prin care Iranul ar prelua controlul asupra navelor care intră în Golf prin Strâmtoarea Hormuz nu poate fi pus în practică din cauza sancțiunilor americane și a clauzelor restrictive de asigurare pentru orice plată către Teheran, potrivit unui articol Reuters preluat de Middle East Eye, citat de patru surse din industria transportului maritim.
Conform propunerii aflate în discuție, Teheranul ar putea interveni, dacă e nevoie, asupra oricărui trafic care intră în Golf, în timp ce navele care ies ar urma o rută stabilită între Iran și Oman. Ieșirea ar fi permisă de autoritățile omaneze, după notificarea prealabilă a Iranului. Detaliile au fost confirmate de o sursă iraniană de rang înalt, citată de Reuters în această săptămână.
Taxe deghizate în tarife de tranzit
Introducerea unor taxe obligatorii pentru tranzitul sau serviciile oferite navelor prin strâmtoare a fost descrisă drept „o taxă de trecere sub alt nume” într-o scrisoare deschisă semnată de cele mai importante asociații de armatori din lume și trimisă agenției maritime a ONU, potrivit Reuters.
„Ar crea un precedent care ar putea submina cadrul legal recunoscut internațional care guvernează strâmtorile folosite pentru navigație și tranzit internațional”, se arată în scrisoare.
Rutele stabilite încă din 1968
Strâmtoarea Hormuz este traversată în prezent printr-un sistem de separare a traficului pe două sensuri, adoptat de agenția maritimă a ONU în 1968, cu acordul țărilor din regiune. Acel sistem a creat rutele actuale de navigație, împărțite între apele iraniene și cele omaneze, potrivit sursei citate de Reuters.
