Reparația capitală a Podului Prieteniei Giurgiu-Ruse intră pe ultima sută de metri — literalmente. Autoritățile bulgare au confirmat, după o vizită recentă pe șantier, că termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este luna iunie 2026, după aproape doi ani de intervenții care au trimis traficul transfrontalier pe o singură bandă.
Pe 14 aprilie 2026, la câteva zile după Paște, echipele bulgare au început intervențiile pe ultimii 320 de metri ai podului, pe sensul de circulație către România. Este a șasea și ultima etapă dintr-un plan de reabilitare organizat în mai multe tronsoane, tocmai pentru a evita oprirea totală a circulației.
Lucrările se desfășoară conform graficului
Reparația capitală se desfășoară conform graficului stabilit, potrivit unei declarații a ministrului bulgar al Dezvoltării Regionale și Lucrărilor Publice, Nikolai Naidenov, după o vizită pe șantier transmisă de Radioul Național Bulgar. Înainte de weekendul de Paște, tronsonul de 320 de metri de pe sensul spre Bulgaria fusese deja finalizat, permițând traficul integral pe durata sărbătorilor. Imediat după Paște, echipele au trecut la sensul opus.
Reabilitarea, începută pe 10 iulie 2024, este organizată în șase etape și se desfășoară fără oprirea traficului. Segmentul podului aflat pe teritoriul Bulgariei are o lungime de 1.057 de metri. Modernizarea vizează structura metalică, carosabilul și elementele de siguranță — intervenții care au fost amânate timp de decenii.
Prima reparație capitală în 72 de ani
Aceasta reprezintă prima reparație capitală realizată de la inaugurarea construcției, în 1954 — un interval de 72 de ani în care podul a suportat trafic rutier și feroviar greu, între două țări. De-a lungul anilor, a fost nevoie periodic de intervenții de urgență, inclusiv închideri temporare ale circulației pe ambele sensuri pentru reparații la carosabil.
Pe 12 martie 2026, de exemplu, autoritățile bulgare au închis complet circulația timp de cinci ore pentru lucrări de urgență, pe o porțiune unde nu fuseseră realizate anterior intervenții majore. Agenția pentru Infrastructura Rutieră din Bulgaria a precizat atunci că ar putea fi ultima reparație de urgență de acest tip, înainte de finalizarea lucrărilor pe banda nou reabilitată.
