Economie

S-a desemnat compania care va realiza modernizarea căii ferate București-Giurgiu, etapa a doua

de Marian Tomita ·

S-a desemnat compania care va realiza modernizarea căii ferate București-Giurgiu, etapa a doua.

Câștigătoarea licitației publice pentru proiectarea și execuția lucrărilor de modernizare a infrastructurii de cale ferată între stațiile București Nord-Jilava-Giurgiu Nord-Giurgiu Nord Frontieră (Lot 2) este Asocierea Railworks, formată din Arcada Company (lider de asociere) și Alstom Transport SA.

Oferta financiară a fost de 2.108.256.817,28 lei fără TVA, fiind aleasă pe baza criteriului "cel mai bun raport calitate-preț". Valoarea estimată a achiziției publice a fost de 2.259.457.149,97 lei, fără TVA. Contractul urmează să fie semnat după încheierea perioadei legale de contestații.

Proiectul va fi finanțat prin fonduri nerambursabile (CEF) și bugetul de stat, având o durată totală de 36 de luni, dintre care 6 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuție.

Participanți la licitație:
Pe lângă Asocierea Railworks, au mai depus oferte următorii:

  • FCC Construccion S.A. (ofertant unic);
  • Asocierea Arcada Company - Alstom Transport SA;
  • Asocierea Porr Construct - IMSAT;
  • Asocierea ZUE - CON-A Operations - UTI Construction and Facility Management.

Modernizarea liniei de cale ferată pe traseul București Progresu-Jilava-Giurgiu Nord-Giurgiu Nord Frontieră (Lot 2), cu o lungime de 93,45 km, include lucrări de electrificare și semnalizare prin implementarea sistemului ERTMS. Traseul Vidra-Comana, parte din Lot 1, a fost finalizat anterior de Porr Construct în vara anului trecut.

Obiective specifice:

  • Reducerea timpului de călătorie prin creșterea vitezei de circulație;
  • Creșterea siguranței feroviare;
  • Îmbunătățirea confortului în timpul călătoriilor și reducerea poluării;
  • Transferul traficului de pasageri și marfă de la transportul auto la cel feroviar.

Linia București-Giurgiu are o importanță strategică, conectând rețeaua feroviară europeană prin Coridorul Rin-Dunăre (fostul Coridor IV) și țările din sud-estul Europei (Bulgaria, Grecia, Turcia). Aceasta traversează Dunărea prin Podul Prietenia, la granița cu Bulgaria.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Comentariile sunt în modul citire pe versiunea de test.

Nu există comentarii la acest articol.