Stellantis va construi în Italia mașini electrice mici, pe o platformă dezvoltată împreună cu producătorul chinez Leapmotor. Directorul tehnic al grupului, Ned Curic, a spus la Salonul Auto de la Paris că proiectul a pornit deja, iar primele modele sunt așteptate în 2028, cu un preț de pornire de circa 15.000 de euro.
Anunțul arată cât de mult se sprijină grupul pe partenerul său asiatic pentru a reintra în segmentul mașinilor ieftine de oraș. Detaliile tehnice rămân însă puține, iar compania nu a publicat specificații sau denumiri definitive.
Ce a anunțat Stellantis despre noua platformă
Potrivit Reuters, citat de TimesLive, inginerii Stellantis lucrează deja alături de colegii de la Leapmotor în complexul Mirafiori din Torino. Acolo se proiectează arhitectura destinată mașinilor electrice mici ale grupului. Curic a explicat că specialiștii Stellantis transmit experiența unei platforme europene de oraș, iar de la parteneri învață să construiască rapid.
Ținta este ambițioasă: Stellantis spune că vrea să ajungă la un timp de dezvoltare de doar doi ani. Grupul are experiență în mașinile mici, iar Leapmotor aduce ritmul de lucru de care compania spune că are nevoie.
Cât costă și când ajung mașinile pe piață
Prețul vizat este de aproximativ 15.000 de euro, o sumă greu de atins pentru o mașină electrică nouă produsă în Europa. Stellantis pregătește cel puțin două modele, programate să debuteze în 2028. Unul dintre ele este noul Citroën 2 CV, al cărui concept a fost prezentat chiar la Paris, iar presa franceză vorbește și despre un viitor Fiat Panda electric.
Prețul și calendarul vin de la producător și pot fi modificate până la lansare. Publicația germană Nordkurier notează că un preț între 15.000 și 20.000 de euro ar depinde probabil de relaxarea unor reguli europene.
Unde vor fi fabricate mașinile
Producția este planificată la uzina Pomigliano d'Arco, lângă Napoli, potrivit Reuters. În prezent, fabrica asamblează Fiat Panda și Alfa Romeo Tonale, notează Motorbox, care o descrie ca pe o piesă importantă a planurilor grupului.
Arhitectura va fi proiectată la Torino, după cum arată și știrea publicată de Automarket, care a stat la baza acestui material. Fabricarea în Italia ar permite Stellantis să vândă modelele drept mașini europene, într-un moment în care Uniunea Europeană anunță o categorie dedicată vehiculelor mici și ieftine.
