Drumul radial DR1 va prelungi Bulevardul Timișoara

Primul drum radial al Bucureștiului a primit avizul pentru fezabilitate

Studiul de fezabilitate pentru DR1 - Vest Expres, primul drum radial al Bucureștiului, a fost aprobat, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma. Proiectul va prelungi Bulevardul Timișoara până la Autostrada A0, în apropiere de Domnești, și este prezentat ca una dintre noile conexiuni rutiere dintre Capitală și zona metropolitană.

Potrivit oficialului, investiția are o lungime de aproape 10 kilometri și este gândită nu doar ca o arteră rutieră nouă, ci ca o soluție de mobilitate pentru București și Ilfov. În mesajul transmis public, Cosma a spus că proiectul marchează un mod diferit de a aborda transportul în regiune.

Ce prevede proiectul DR1 - Vest Expres?

Drumul va avea două benzi pe sens pentru traficul rutier, o bandă dedicată transportului public pe toată lungimea și piste de biciclete. De asemenea, sunt prevăzute șase noduri rutiere denivelate, conexiune directă cu A0 și sisteme inteligente de management al traficului.

Un element important al proiectului îl reprezintă parcările de tip Park & Ride, care vor fi amplasate în nodurile principale. Ideea este ca șoferii să poată lăsa autoturismul și să continue deplasarea cu transportul public, reducând astfel presiunea asupra traficului din Capitală.

Soluții tehnice folosite în premieră

Horațiu Cosma susține că proiectul include soluții tehnice utilizate în premieră în România, prin integrarea transportului public în zona mediană a drumului și conectarea acestuia cu parcările Park & Ride. În această formulă, infrastructura rutieră este completată de opțiuni pentru transport alternativ, într-un model care urmărește să încurajeze deplasările combinate.

Oficialul a arătat că regiunea metropolitană București are nevoie de infrastructură modernă, capabilă să reducă timpii petrecuți în trafic și să ofere alternative la folosirea exclusivă a autoturismului. În acest context, DR1 - Vest Expres este prezentat ca primul dintre drumurile radiale care ar urma să lege Capitala de A0 și de localitățile din jur.

Legătura cu mobilitatea din București-Ilfov

Proiectul este relevant mai ales prin modul în care încearcă să conecteze mai bine Bucureștiul de zona sa metropolitană. Prelungirea Bulevardului Timișoara până la A0 poate crea o rută mai clară pentru traficul de tranzit și pentru deplasările zilnice dintre oraș și localitățile limitrofe.

În același timp, includerea transportului public și a pistelor de biciclete arată că proiectul nu este gândit exclusiv pentru autoturisme. Dacă va fi dus la capăt în forma anunțată, DR1 ar putea deveni un reper pentru viitoarele investiții rutiere din jurul Capitalei.

În prezent, aprobarea studiului de fezabilitate reprezintă un pas administrativ important, dar nu înseamnă începerea imediată a lucrărilor. Următoarele etape vor depinde de pașii tehnici și instituționali necesari pentru implementarea proiectului.