Drive

Smart Concept #2 readuce mașina de oraș cu două locuri

de Marian Tomita ·

Smart Concept #2 readuce mașina de oraș electrică
Smart Concept #2 readuce mașina de oraș electrică

Smart Concept #2, prezentat ca un nou model urban

Smart Concept #2 a fost dezvăluit în primele imagini oficiale ca o reinterpretare a mașinii de oraș cu două locuri, într-un format ultracompact, gândit pentru mobilitatea urbană. Modelul are doar 2,79 metri lungime și marchează o revenire la filosofia care a făcut cunoscut brandul Smart la sfârșitul anilor ’90.

Noul concept este construit de la zero pe o arhitectură electrică compactă și promite o autonomie țintă de 300 km, un nivel semnificativ mai mare decât cei 150 km ai predecesorului Smart ForTwo. Potrivit informațiilor prezentate, mașina păstrează proporțiile scurte și caroseria cu două uși, dar încearcă să ofere mai mult spațiu util la interior.

Dimensiuni mici, soluții gândite pentru oraș

Unul dintre elementele care ies imediat în evidență este raza de bracaj de 6,95 metri, un detaliu care ar trebui să ajute la manevrele din traficul aglomerat și din parcările înguste. Poziționarea roților cât mai aproape de colțurile caroseriei contribuie la maximizarea spațiului interior, în ciuda dimensiunilor reduse ale vehiculului.

Smart mizează astfel pe un segment în care eficiența și ușurința în utilizare contează mai mult decât dimensiunile. Într-o piață dominată tot mai mult de SUV-uri și modele mari, constructorul german își păstrează direcția către automobilele compacte, destinate în special mediului urban.

Încărcare rapidă și funcție V2L

Conceptul anunță și o încărcare rapidă, de la 10% la 80% în mai puțin de 20 de minute, conform datelor comunicate. În plus, modelul dispune de funcția V2L, care permite alimentarea unor dispozitive externe, o soluție tot mai prezentă în segmentul electric.

Aceste specificații indică o orientare clară către utilizarea zilnică, nu doar către design sau imagine de brand. Pentru un automobil de oraș, timpul redus de încărcare și versatilitatea energetică pot conta la fel de mult ca autonomia declarată.

Poziționare într-o piață tot mai aglomerată

Noul model va intra într-o zonă de concurență în care se regăsesc atât Renault Twingo, cât și alte vehicule electrice urbane produse de mărci chineze. Smart încearcă să se diferențieze prin dimensiuni foarte reduse, printr-o abordare tehnică nouă și printr-o identitate de produs care reia ideea de mașină urbană autentică.

Directorul executiv al Smart, Xiangbei Tong, a afirmat în prezentarea modelului că, după ce a analizat mai multe micro-mașini electrice rivale, a considerat că Smart Concept #2 oferă o structură și o dinamică mai apropiate de un automobil complet. Declarația a fost citată de carnewschina.com.

Premiera oficială, anunțată la Paris

Prezentarea oficială a modelului este programată pentru Salonul Auto de la Paris, în luna octombrie a acestui an. Până atunci, Smart Concept #2 rămâne un exercițiu de design și inginerie care arată direcția în care brandul vrea să își reconstruiască oferta pentru oraș.

Dacă va ajunge în producție în forma anunțată, modelul ar putea deveni una dintre cele mai mici mașini electrice din Europa. Pentru Smart, miza este clară: să readucă în prim-plan ideea de automobil urban compact, adaptat la cerințele actuale ale mobilității electrice.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Comentariile sunt în modul citire pe versiunea de test.

Nu există comentarii la acest articol.