CFR Marfă, compania de stat din domeniul transportului feroviar de marfă, se confruntă cu o situație financiară tot mai dificilă, care a determinat conducerea să propună un program de lucru redus la 4 zile pe săptămână, implicând o reducere proporțională a salariilor. Această măsură, menită să diminueze costurile și să prevină o eventuală agravare a situației financiare, vine într-un context în care compania înregistrează o scădere semnificativă a cererii de transport.
Printre cauzele acestei evoluții negative se numără reducerea cererii de transport al cărbunelui și scăderea transportului de cereale din Ucraina, țară cu care traficul feroviar este afectat de instabilitatea regională. Potrivit lui Iulică Măntescu, lider al Federației Sindicatelor Mecanicilor de Locomotivă, în prezent sunt doar 4-6 trenuri de cereale care intră lunar dinspre Ucraina, iar transportul de cărbune este, de asemenea, în declin.
Întrucât CFR Marfă este o companie de stat cu peste 3.200 de angajați și urmează să declare falimentul în primăvara anului viitor, această reorganizare a programului de muncă reprezintă o încercare de a amâna o decizie drastică, precum concedierea în masă. Totuși, având în vedere perspectivele actuale, falimentul rămâne o opțiune probabilă dacă nu vor fi identificate soluții viabile de redresare a companiei.
