Primul tren electric nou a intrat pe ruta București-Brașov
Primul tren electric nou Coradia Stream, produs de Alstom, a intrat în circulație miercuri, 15 aprilie, pe ruta București-Brașov și retur. Este prima unitate dintr-un lot de 13 trenuri care vor fi operate de compania InterRegional Călători, după ce aceasta a câștigat o licitație publică organizată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).
Potrivit ARF, lansarea acestui tren marchează un pas important în modernizarea transportului feroviar interregional din România. Proiectul face parte dintr-un contract mai amplu, semnat între Alstom și autoritate, care prevede livrarea a 37 de trenuri electrice interregionale noi.
Trenurile atribuite operatorului privat InterRegional Călători sunt destinate unor trasee considerate strategice pentru conectarea marilor centre urbane. Printre rutele anunțate se numără:
București Nord – Brașov – Cluj Napoca
București Nord – Brașov
Brașov – Deda – Cluj Napoca
Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord
Proiectul este gestionat de Ministerul Transporturilor și se desfășoară în două etape, finanțate prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020 și Programul Transport 2021–2027. Durata totală este de 24 de luni.
Autoritățile susțin că obiectivul este creșterea calității serviciilor pentru călători, reducerea costurilor publice și eficientizarea transportului feroviar interregional. În același timp, atribuirea contractelor prin licitație este prezentată drept o modalitate de aliniere la cerințele europene și naționale privind serviciile publice de transport.
Întârzieri, penalități și dispute contractuale
Deși lansarea primului tren în circulație este un moment important pentru rețeaua feroviară, proiectul a fost marcat de întârzieri semnificative. La doi ani de la termenul inițial, doar 10 din cele 37 de trenuri Alstom Coradia Stream ajunseseră în România, iar doar șase erau deja în circulație.
Întârzierile au generat penalități de peste 415 milioane de lei, iar disputa dintre Alstom și Autoritatea pentru Reformă Feroviară a ajuns la arbitraj comercial. Potrivit calendarului de livrare, primul tren trebuia să fie predat în 2023, iar până în decembrie 2024 toate cele 37 de unități ar fi trebuit să fie livrate.
Valoarea totală a proiectului se ridică la 1.708.996.863,41 lei, din care cea mai mare parte reprezintă finanțare nerambursabilă din fonduri europene. Restul sumei este acoperit din bugetul beneficiarului și din cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Intrarea în circulație a primului Coradia Stream aduce, totuși, o schimbare vizibilă pentru pasagerii de pe ruta București-Brașov. Rămâne de văzut dacă ritmul livrărilor va permite recuperarea întârzierilor și extinderea rapidă a serviciilor promise pe celelalte trasee interregionale.
