Vagoane cu cereale au lovit două locomotive la Dornești
Un grup de 19 vagoane cu cereale a pornit necontrolat din stația Vicșani și a lovit două locomotive în stația Dornești. Șase vagoane au deraiat, trei s-au răsturnat, fără victime.
Locomotive avariate și vagoane-hopper răsturnate, cu cereale împrăștiate pe linii, în stația Dornești. Foto: captură video News Bucovina
Un grup de vagoane de marfă încărcate cu cereale s-a pus în mișcare necontrolat sâmbătă, 7 noiembrie, din stația CF Vicșani și a lovit două locomotive în stația Dornești, județul Suceava. În urma impactului, șase vagoane au deraiat, iar trei dintre ele s-au răsturnat, a anunțat Compania Națională de Căi Ferate CFR SA. Nimeni nu a fost rănit.
Accidentul feroviar de la Dornești nu a afectat circulația trenurilor de călători, potrivit companiei. Pagubele materiale sunt însă importante: una dintre locomotivele lovite a fost grav avariată, iar mai multe linii din stație sunt blocate de materialul rulant deraiat.
Cum s-a produs incidentul
Potrivit primului comunicat al CFR SA, totul a început la ora 12:02, în stația Vicșani, aflată pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Iași. În timpul operațiunilor de transbordare a cerealelor, un grup de vagoane aparținând operatorului Global Grain Logistic a pornit singur, în direcția stației Dornești.
La ora 12:15, vagoanele au intrat pe linia 4 a stației Dornești. Acolo au lovit două locomotive care aparțin unui alt operator de transport feroviar de marfă. Între cele două momente au trecut 13 minute, timp în care garnitura a rulat fără niciun control.
Publicația locală Monitorul de Suceava scrie că locomotivele lovite aparțin operatorului privat GFR și că trenul acestuia tracta vagoane-cisternă. Cotidianul.ro relatează, citând primele date ale anchetei, că vagoanele cu cereale ar fi parcurs aproximativ șase kilometri de la Vicșani până la Dornești.
CFR a corectat bilanțul: 19 vagoane, nu 11
Inițial, CFR SA a anunțat că grupul scăpat de sub control era format din 11 vagoane. Seara, compania a revenit cu precizări, citate de Agerpres. „În urma reconfirmării datelor operative de la fața locului”, grupul ajuns în stația Dornești a fost format din 19 vagoane.
Bilanțul actualizat al CFR arată că șase vagoane de marfă au deraiat, iar trei s-au răsturnat. Printre vagoanele deraiate se află și un vagon-cisternă gol, folosit pentru transportul combustibilului, care staționa pe o linie alăturată. Una dintre locomotivele lovite a deraiat cu două osii ale unui boghiu și a fost grav avariată.
Precizarea despre cisternă contează: în primele relatări din presa locală apăruse informația că ar fi deraiat vagoane pline cu motorină. Potrivit comunicatului actualizat al CFR SA, vagonul-cisternă deraiat era gol.
Cereale împrăștiate pe linii, macara adusă de la Galați
Imaginile filmate la fața locului arată vagoane-hopper rupte și răsturnate, cu încărcătura de cereale împrăștiată pe terasament și printre șine. În apropiere se văd locomotivele avariate și un șir de vagoane-cisternă rămase pe linii.
CFR SA a anunțat că gabaritul de liberă trecere este afectat în zona liniilor 2-6 din stația Dornești. Pentru ridicarea și repunerea pe șine a vagoanelor, precum și pentru eliberarea liniilor, compania a trimis de la Galați o macara feroviară cu o capacitate de 120 de tone.
La fața locului au intervenit și pompierii din cadrul ISU Suceava, care au monitorizat zona. Inspectoratul a transmis că evenimentul s-a soldat doar cu pagube materiale, fără victime. Potrivit Monitorului de Suceava, circulația feroviară spre Suceava și Rădăuți nu a fost afectată.
De ce contează stațiile Vicșani și Dornești
Vicșani este stația de frontieră de pe magistrala care leagă Suceava de Ucraina, unde se fac operațiuni de transbordare a mărfurilor, inclusiv a cerealelor. Dornești este un nod feroviar important al zonei, din care se desprinde linia spre Rădăuți.
Traficul de marfă pe acest coridor a crescut după 2022, odată cu exporturile ucrainene de cereale direcționate prin România. Incidentele din stațiile de transbordare au, de aceea, efecte care depășesc pagubele locale: liniile blocate pot întârzia operațiunile de marfă din zonă până la eliberarea lor.
Cauzele pentru care vagoanele s-au pus în mișcare necontrolat nu sunt cunoscute deocamdată. CFR SA a precizat că acestea urmează să fie stabilite de organismele competente, în urma investigațiilor prevăzute de legislație.
Personalul de specialitate al companiei monitorizează operațiunile din teren. CFR SA a anunțat că va comunica informații actualizate despre desfășurarea intervenției și despre momentul în care liniile afectate vor fi eliberate.
