Peugeot 308

Peugeot 308 este compacta franceză care a înlocuit modelul 307, lansată în 2007 și disponibilă în multiple caroserii: hatchback, break, cabriolet și sedan. De-a lungul generațiilor a primit premii, a introdus motorizări noi și a fost produsă în mai multe uzine internaționale.

Introducere Peugeot 308 a fost prezentat în iunie 2007 și a intrat pe piață în septembrie 2007 în versiune hatchback. Modelul a luat locul 307 în gama mărcii, poziționându-se sub 508 și deasupra celui mai mic 208.

Platformă și aerodinamică Proiectul a fost cunoscut intern ca "Project T7" și folosește o platformă derivată din 307, dar cu caroserie nouă și dimensiuni ușor mai mari. Coeficientul de rezistență aerodinamică (Cd) era inițial 0,29; după faceliftul din martie 2011 acesta a scăzut la 0,28. Modelul a obținut o evaluare de cinci stele la testele Euro NCAP.

Generații Prima generație a fost construită pe baza 307, preluând în variantă modificată trenul de rulare și șasiul. A doua generație a fost dezvăluită în 2013 și a primit titlul European Car of the Year pentru 2014. A treia generație a fost prezentată în 2021 și a introdus o motorizare hibridă în ofertă.

Caroserii și versiuni 308 a fost disponibilă în principal ca hatchback cu cinci uși, iar o versiune cu trei uși a fost oferită doar în câteva piețe. Break-ul a fost comercializat sub denumirea 308 SW (sau 308 Touring în Australia) și a fost disponibil în versiuni cu cinci sau șapte locuri. Cabrioletul cu acoperiș retractabil, denumit 308 CC, a înlocuit 307 CC în februarie 2009; acoperișul se pliază în portbagaj în 20 de secunde, iar volumul portbagajului este de 465 litri cu acoperișul ridicat și 266 litri cu acoperișul coborât. În februarie 2010 a fost lansată și o versiune sedan, comercializată cu numele 408.

Gama de motorizări Oferta include motorizări pe benzină, printre care un 1.6 16V de 110 CP și un 2.0 16V de 143 CP. În mai 2010 Peugeot a relansat o versiune GTi (numită GT în Regatul Unit) echipată cu un motor turbo de 1,6 litri.

Eficiență și recorduri Un exemplar 308 HDi a deținut recordul Guinness pentru cea mai eficientă mașină mainstream, înregistrând un consum mediu pe o distanță menționată în sursă, iar ulterior Peugeot a întâmpinat probleme cu reglementările publicitare din Marea Britanie pentru că a făcut referire la un consum declarat într-o reclamă (datele exacte nu sunt specificate aici).

Producție și piețe Modelul este fabricat în Franța, la uzinele din Mulhouse și Sochaux. Din 2010 producția a fost extinsă și la Kaluga, pentru piața rusă, iar din 2011 la El Palomar, pentru America de Sud. În septembrie 2011 a fost introdusă pentru piața chineză o versiune sedan produsă local de Dongfeng, bazată pe faceliftul european, dar cu grilă frontală mai mare, mai mult crom la nivelul aripilor și stopuri LED cu formă diferită; habitaclul rămâne identic cu cel al modelului european. Sedanul 308 a înregistrat vânzări de 160.000 de unități în trei ani pe piața chineză și completează acolo oferta Peugeot alături de modelul 408.

Portbagaj și spațiu În funcție de versiune, portbagajul oferă diferite capacități: pentru anumite variante este menționat un volum de 502 litri, iar pentru cabriolet valorile sunt 465 respectiv 266 litri, în funcție de poziția acoperișului.

Critici și observații În piețele cu volan pe dreapta a apărut critică legată de mecanismul ștergătoarelor de parbriz, neschimbat față de versiunea pentru volan pe stânga. Aceasta a dus la o zonă mare neștersă în partea superioară a parbrizului pe partea șoferului, în timp ce ștergătorul pasagerului acoperă o suprafață diferită.

Sursă: Wikipedia