Peugeot 3008

Peugeot 3008 este un SUV compact crossover produs de Peugeot, lansat în 2009 ca succesor al modelelor 4007 și 4008. De la prima prezentare în 2008 și până la a treia generație din 2023, modelul a cunoscut schimbări de platformă, versiuni hibride și numeroase facelifturi.

Prezentare generală Peugeot 3008 ocupă un segment intermediar în gama franceză, plasându-se între Peugeot 308 — cu care împarte platforma la primele generații — și Peugeot 5008, rival mai mare și configurat ca MPV cu trei rânduri de scaune. Modelul a fost lansat oficial în aprilie 2009, după primele prezentări publice din Dubrovnik (2008) și la Mondial de l'Automobile de la Paris (2010).

Generații și platforme Prima generație a fost construită pe platforma comună cu 308. A doua generație, anunțată în mai 2016 și prezentată publicului la Salonul Auto de la Paris în septembrie 2016, se bazează pe platforma EMP2, utilizată anterior la a doua generație a modelului 308; vânzările au început spre sfârșitul lui 2016, iar disponibilitatea în unele piețe a fost înregistrată din ianuarie 2017. A treia generație a fost lansată în septembrie 2023 și folosește platforma SLTA Medium a grupului Stellantis, platformă comună cu alte modele din grup.

Producție și piețe Peugeot 3008 a fost produs și asamblat în mai multe locații: Wuhan (DPCA) în China, Gurun (NAM) în Malaysia și Kostanay (Saryarka AvtoProm) în Kazahstan. În China, modelul a fost importat din Europa între 2010 și sfârșitul lui 2012; din 2012 până în 2019 a fost fabricat local de Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile. Versiunea chineză a devenit mai lungă (4,43 m) decât varianta globală și a avut un design diferit, iar în aprilie 2016 a primit un facelift care a accentuat caracterul agresiv al liniilor.

Design și facelifturi Primele modele au fost oferite cu o versiune pre-facelift (2008–2013) și o versiune actualizată (2013–2016). În China au existat ulterior adaptări locale și două facelifturi distincte, iar lansările au fost însoțite de modificări vizuale și de proporții. A doua generație a fost concepută pentru a concura în segmentul SUV-urilor compacte (C-segment), un sector comercial deosebit de activ în anii recenți.

Tehnologie și echipamente La nivel de echipamente, versiunile Exclusive și Allure dispun de head-up display care proiectează informații pe un ecran mic de tip perspex în fața șoferului. Sistemul include, de asemenea, un avertizor de distanță pentru păstrarea unei separații față de vehiculul din față și afișează date legate de controlul de croazieră sau limitatorul de viteză. A doua generație a introdus noul i-Cockpit al Peugeot, prezentat ca o versiune îmbunătățită față de i-Cockpit-ul regăsit pe modelele Peugeot 208 și Peugeot 2008.

Versiunea HYbrid4 Peugeot 3008 HYbrid4, lansat în februarie 2012, a fost prezentat ca primul hibrid diesel‑electric produs în serie la nivel mondial. Această variantă utiliza o transmisie automată cu șase trepte și integra în gama PSA singurul motor diesel de 2,0 litri DW10. Din sursă rezultă că motorul DW10 "was rated at at 3750 rpm and at 2000 rpm". Sistemul hibrid oferă patru moduri de funcționare: Auto, ZEV (electric pur), 4WD (tracțiune integrală) și Sport. Un pachet de baterii Ni‑MH de 200 V este amplasat în zona posterioară a vehiculului.

Premii și recenzii Deși designul modelului a primit și critici, numeroase reviste auto l-au elogiat. În 2010, revista britanică What Car? i-a acordat titlul "Car of the Year". În același an a primit premiul Semperit Irish Car of the Year, iar în 2018 a fost desemnat Continental Irish Car of the Year.