Sari la conținut
suvSegment SUV-compact2006 – prezent3 generații

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai Nissan Qashqai III
2021–prezent · J12
© Wikimedia Commons

Qashqai III — cel mai rafinat Qashqai. Motor 1.3 DIG-T mild hybrid 140/158cp.

NCAP

Euro NCAP

Testat în 2025

🧑
78%
Adult
👶
85%
Copil
🚶
65%
Pietoni
🛡️
62%
Safety Assist

Sursa: euroncap.com — rating din 2025

Se încarcă motorizările...
TÜV

TÜV Report 2025

Rata defecte la inspecția tehnică (HU) în Germania

La 2–3 ani

4.5%

Mediu (media: ~5%)

La 4–5 ani

8.5%

Mediu (media: ~10%)

Sursa: TÜV Report 2025. Rata defecte = procentul vehiculelor cu defecte semnificative la inspecția tehnică periodică (HU) în Germania. Mai mic = mai fiabil.

Nissan Qashqai

Despre Nissan Qashqai

Prezentare generală Nissan Qashqai este un crossover compact (segment C) proiectat și fabricat de constructorul japonez Nissan începând din 2006. Modelul a fost comercializat sub denumiri diferite pe anumite piețe: prima generație a purtat un nume distinct în Japonia și Australia, în timp ce în restul lumii a fost oferit ca Qashqai. A doua generație, lansată la finalul lui 2013 pentru anul model 2014, nu a fost vândută în Japonia și a fost etichetată Qashqai în majoritatea țărilor, cu excepția Statelor Unite, unde a purtat denumirea Nissan Rogue Sport. Originea numelui și poziționare Numele modelului provine de la poporul Qashqai, care trăiește în zone muntoase din centrul și sud-vestul Iranului. Pe piețele europene și australiene, Qashqai se situează în gama Nissan între Juke și X-Trail; platforma sa este împărțită cu X-Trail. Contextul dezvoltării Formarea Alianței Renault–Nissan în 1999 a determinat schimbări în portofoliul Nissan pentru Europa. Carlos Ghosn, noul COO, a cerut o reorientare a ofertei pe continent, focusul inițial fiind asupra modelului Almera din segmentul C, care înregistra vânzări slabe. La începutul lui 2002, un grup de 25 de ingineri din Europa a mers la centrul tehnic Nissan din Japonia pentru a demara un proiect de un an destinat succesorului Almera. Inițial era planificat un vehicul mai mare, menit să concureze cu SEAT Altea și Volkswagen Golf Plus. Schimbarea conceptului În decembrie 2002, Nissan a concluzionat că proiectul inițial nu va fi suficient de profitabil și competitiv. Echipa de dezvoltare a propus atunci un concept diferit: un vehicul de tip „mini‑Murano”, mai mic decât X‑Trail, destinat să rivalizeze cu hatchback‑urile și berlinele din segmentul C. Obiectivul a fost realizarea unui model orientat spre piața europeană, care să combine atractivitatea, utilitatea și versatilitatea unui SUV cu dimensiunile, dinamica și costurile de exploatare specifice unui hatchback familial. Design și producție Munca de inginerie a fost coordonată de Nissan Technical Centre Europe (NTCE), iar propunerea de design a venit de la Nissan Design Europe (NDE), materializată în prototipul Qashqai prezentat în 2004. În faza finală a dezvoltării, Nissan a decis ca modelul să înlocuiască atât Almera în segmentul C, cât și Primera în segmentul D. Fabrica aleasă pentru producția destinată Europei a fost Nissan Motor Manufacturing UK, iar modelul de serie a fost prezentat în 2006. Lansarea primei generații Prototi­pul Qashqai a fost expus la Salonul de la Geneva în 2004, iar versiunea de serie a fost dezvăluită la Salonul de la Paris din 2006. Comercializarea a început în februarie 2007, Nissan având ca țintă peste 100.000 de unități anual. Codenamed P32L, mașina a fost gândită pentru clienții care doreau un design mai dinamic, dar nu erau atrași de proporțiile mari și poziția verticală caracteristică SUV‑urilor tradiționale. Modelul a fost primul stilizat de Nissan Design Europe la Londra, iar dezvoltarea ingineriei a fost condusă de NTCE în Cranfield, Bedfordshire. Siguranță și motorizări Qashqai utilizează aceeași platformă ca și X‑Trail și a obținut un scor de cinci stele la testele Euro NCAP, obținând cel mai bun rezultat pentru protecția ocupanților adulți la momentul evaluării. Oferta de motorizări la prima generație a inclus două variante pe benzină, de 1,6 și 2,0 litri, și trei opțiuni diesel, de 1,5, 1,6 și 2,0 litri. Vânzări și exporturi Pe parcursul celor șapte ani de producție ai primei generații, Qashqai a depășit 1,24 milioane de unități vândute în Europa. Din Marea Britanie, modelul a fost și exportat către Orientul Mijlociu și alte piețe externe. Generații ulterioare A doua generație a apărut la finalul lui 2013 pentru anul model 2014 și a fost comercializată sub denumirea Nissan Rogue Sport în Statele Unite. A treia generație, lansată în 2021, a adus pe listă variante cu trenuri de rulare hibride. Notă: imaginea și unele detalii adiționale din sursă sunt incomplet reproduse în textul original. Sursă: Wikipedia.

Conținut adaptat după Wikipedia (CC BY-SA 4.0)

SD

Despre datele Drive by Semnal

Ratingurile de fiabilitate și problemele cunoscute sunt bazate pe date agregate din surse multiple și experiența proprietarilor. Prețurile SH sunt estimări orientative pentru piața din România.