SUVSegment C2008 – prezent3 generații
Kia Soul
KiaCoreea de SudKia Soul III2019–prezentgenerația SK3Cea mai recentă
© Wikimedia CommonsKia Soul III aduce un design îndrăzneț și o platformă nouă, oferind un interior spațios și tehnologie avansată.
Specificații generale
Putere: 136–204 CP
- 4,20 m
- Lungime
- 1,80 m
- Lățime
- 1,60 m
- Înălțime
- 2,60 m
- Ampatament
- 315 l
- Portbagaj
- 1.535 kg
- Greutate
- 5
- Locuri
- 5
- Uși
Motorizări (6 variante)
| Motorizare | Putere | Cuplu | Transmisie | 0–100 | Viteză max. | Consum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| e-Soul 42 kWh (136 Hp)Electric | 136 CP | — | Automată cu o treaptă · 1 tr.Tracțiune Tracțiune față | 9,9 s | 155 km/h | — |
| 2.0 MPI (147 Hp) i-CVTBenzină · 1.999 cm³ · 4 cil. | 147 CP | 179 Nm | Automată CVTTracțiune Tracțiune față | — | — | 7,6-7,8 l/100kmoraș 8,1-8,7 · extraurban 6,7-7,1 |
| 2.0 MPI (147 Hp)Benzină · 1.999 cm³ · 4 cil. | 147 CP | 179 Nm | Manuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | — | 8,7 l/100kmoraș 9,4 · extraurban 7,6 |
| 2.0 MPI (147 Hp) i-VTBenzină · 1.999 cm³ · 4 cil. | 147 CP | 179 Nm | Automată · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | — | 7,6-7,8 l/100kmoraș 8,1-8,4 · extraurban 6,7-7,1 |
| 1.6 GDI (201 Hp) DCTBenzină · 1.591 cm³ · 4 cil. | 201 CP | 264 Nm | Automată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | — | 8,1 l/100kmoraș 8,7 · extraurban 7,4 |
| e-Soul 67 kWh (204 Hp)Electric | 204 CP | — | Automată cu o treaptă · 1 tr.Tracțiune Tracțiune față | 7,9 s | 167 km/h | — |
Asistat de AI
Kia Soul III (cod intern SK3) este a treia generație a modelului Soul, lansată pe piața europeană în 2019. În Europa a fost vândută exclusiv ca e-Soul, complet electric, în timp ce pe alte piețe au existat și motoare termice. Potrivit ADAC, vânzările în Germania s-au încheiat în 2024.
Date tehnice esențiale
- Caroserie: crossover electric cu 5 uși, 5 locuri
- Ani de producție (piața europeană): din 2019 (în Europa doar e-Soul)
- Lungime: 4.195 mm
- Lățime: 1.800 mm fără oglinzi
- Înălțime: 1.605 mm
- Ampatament: 2.600 mm
- Masă proprie: de la 1.535 kg (e-Soul 39,2 kWh, fără șofer)
- Portbagaj: 315 litri
- Baterie: 39,2 kWh sau 64 kWh (net)
Ce aduce generația
Soul III este mai lung decât predecesorul, cu 4.195 mm, și are un ampatament de 2.600 mm. Lățimea rămâne de 1.800 mm fără oglinzi, iar înălțimea este de 1.605 mm. Portbagajul are 315 litri cu bancheta ridicată. Masa proprie pornește de la 1.535 kg, la versiunea cu bateria mai mică.
Fiind vândut în Europa doar ca electric, e-Soul nu are rezervor de combustibil. Gama a fost construită în jurul a două capacități de baterie, cu puteri diferite ale motorului electric.
Motorizări
E-Soul a fost oferit cu o baterie de 39,2 kWh (net) și un motor electric de 136 CP, sau cu o baterie de 64 kWh și un motor de 204 CP. Pe alte piețe, Soul III a avut și motoare pe benzină, de 2,0 litri și 1,6 turbo, care nu au fost vândute în Europa.
Siguranță
Fișa noastră nu include un rezultat Euro NCAP verificat pentru e-Soul. Rezultatul oficial, dacă există, se poate consulta pe site-ul Euro NCAP.
Comparație cu Soul II
E-Soul este mai lung cu 55 mm decât Soul II (4.195 față de 4.140 mm) și are ampatamentul de 2.600 mm, față de 2.570 mm. Lățimea este identică, 1.800 mm. Diferența de fond este propulsia: Soul II a fost oferit în principal cu motoare termice, cu Soul EV ca alternativă, în timp ce Soul III a venit în Europa doar electric.
Pentru cine este potrivit
E-Soul se potrivește celor care vor o mașină electrică compactă, cu poziție înaltă la volan, și care pot încărca acasă sau la serviciu. Versiunea cu baterie de 64 kWh este mai potrivită pentru drumuri lungi.
Ce să verifici la cumpărare
Află ce baterie are exemplarul, de 39,2 sau de 64 kWh, pentru că autonomia diferă mult. Cere un raport despre starea bateriei și verifică dacă garanția acesteia este încă activă. Testează încărcarea în curent continuu și alternativ și verifică cablurile incluse.
Întrebări frecvente
A existat Kia Soul III pe benzină în Europa?
Nu, în Europa s-a vândut doar e-Soul, electric.
Ce baterii a avut e-Soul?
39,2 kWh și 64 kWh, capacitate netă.
Ce portbagaj are e-Soul?
315 litri, cu bancheta ridicată.
Ce lungime are Soul III?
4.195 mm.
Kia Soul II2014–2019generația PS
© Wikimedia CommonsSoul II — crossover cu design box iconic. Motor 1.6 CRDi 136cp diesel. Spațiu interior surprinzător de mare, vizibilitate excelentă.
Euro NCAP · testat în 2014
Sursa: euroncap.com — rating din 2014
Specificații generale
Putere: 110–204 CP
- 4,14 m
- Lungime
- 1,80 m
- Lățime
- 2,57 m
- Ampatament
- 1.212 kg
- Greutate
- 54 l
- Rezervor
- 5
- Locuri
- 5
- Uși
Motorizări (11 variante)
| Motorizare | Putere | Cuplu | Transmisie | 0–100 | Viteză max. | Consum | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV 31 kWh (110 Hp)Electric | 110 CP | — | Automată cu o treaptă · 1 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,2 s | 145 km/h | — | — |
| EV 33 kWh (110 Hp)Electric | 110 CP | — | Automată cu o treaptă · 1 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,3 s | 145 km/h | — | — |
| 1.6 CRDi (128 Hp)Diesel · 1.582 cm³ · 4 cil. | 128 CP | 260 Nm | Manuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,2 s | 180 km/h | 5 l/100kmoraș 6,1 · extraurban 4,4 | 132 g/km |
| 1.6 CRDi (128 Hp) AutomaticDiesel · 1.582 cm³ · 4 cil. | 128 CP | 260 Nm | Automată · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | 12,2 s | 177 km/h | 6 l/100kmoraș 7,5 · extraurban 5,2 | 158 g/km |
| 1.6 GDI (132 Hp)Benzină · 1.591 cm³ · 4 cil. | 132 CP | 161 Nm | Manuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11 s | 185 km/h | 7,3 l/100kmoraș 9,1 · extraurban 6,3 | 170 g/km |
| 1.6 GDI (132 Hp) AutomaticBenzină · 1.591 cm³ · 4 cil. | 132 CP | 161 Nm | Automată · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,7 s | 180 km/h | 7,6 l/100kmoraș 9,6 · extraurban 6,5 | 176 g/km |
| 1.6 GDI (132 Hp)Benzină · 1.591 cm³ · 4 cil. | 132 CP | 161 Nm | Manuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11 s | 185 km/h | 6,5-6,7 l/100kmoraș 8,5-8,6 · extraurban 5,4-5,6 | 152-155 g/km |
| 1.6 CRDI (136 Hp)Diesel · 1.582 cm³ · 4 cil. | 136 CP | 260 Nm | Manuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,2 s | 180 km/h | 4,8 l/100kmoraș 5,7 · extraurban 4,3 | 127 g/km |
| 1.6 CRDI (136 Hp) DCTDiesel · 1.582 cm³ · 4 cil. | 136 CP | 300 Nm | Automată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,1 s | 182 km/h | 5 l/100kmoraș 5,5 · extraurban 4,6 | 130 g/km |
| 2.0 GDI (161 Hp) AutomaticBenzină · 1.999 cm³ · 4 cil. | 161 CP | 203 Nm | Automată · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | — | 8,7 l/100kmoraș 9,4 · extraurban 7,8 | — |
| 1.6 T-GDI (204 Hp) DCTBenzină · 1.591 cm³ · 4 cil. | 204 CP | 265 Nm | Automată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față | 7,8 s | 196 km/h | 6,9 l/100kmoraș 8,7 · extraurban 5,8 | 156 g/km |
Asistat de AI
Kia Soul II (cod intern PS) este a doua generație a modelului înalt al Kia, vândută pe piața europeană între 2014 și 2019. A păstrat silueta de cutie a predecesorului și a adăugat o versiune complet electrică, Soul EV. Generația a primit un facelift în 2016; fișa descrie versiunea inițială.
Date tehnice esențiale
- Caroserie: hatchback înalt cu 5 uși, 5 locuri
- Ani de producție (piața europeană): 2014–2019 (facelift în 2016)
- Lungime: 4.140 mm
- Lățime: 1.800 mm fără oglinzi
- Ampatament: 2.570 mm
- Masă proprie: de la 1.212 kg (1.6 GDI de 132 CP, fără șofer)
- Rezervor: 54 de litri
- Euro NCAP: 4 stele (2014)
Ce aduce generația
Soul II este puțin mai mare decât Soul I: 4.140 mm lungime, 1.800 mm lățime fără oglinzi și un ampatament de 2.570 mm. Masa proprie pornește de la 1.212 kg la versiunea 1.6 GDI. Rezervorul a crescut la 54 de litri.
Pentru volumul portbagajului, sursele dau cifre foarte diferite, de la 238 la 354 de litri, în funcție de metoda de măsurare, așa că fișa noastră nu indică o valoare. Același lucru este valabil pentru înălțime, unde diferențele dintre surse sunt de câțiva centimetri. Noutatea importantă a generației a fost Soul EV, versiunea complet electrică.
Motorizări
Pe benzină, gama a pornit cu 1.6 GDI de 132 CP, iar pe motorină cu 1.6 CRDi de 128 CP, ambele și cu cutie automată. După facelift au apărut 1.6 CRDi de 136 CP și 1.6 T-GDI de 204 CP, cu cutie cu dublu ambreiaj. Soul EV a avut un motor electric de 110 CP; bateria a fost mărită la actualizarea din 2017.
Siguranță
Euro NCAP a acordat 4 stele atât lui Soul, cât și lui Soul EV, potrivit comunicatului din decembrie 2014.
Comparație cu Soul I și Soul III
Față de Soul I, Soul II este mai lung cu 35 mm (4.140 față de 4.105 mm), mai lat cu 15 mm și are ampatamentul de 2.570 mm, față de 2.550 mm. Succesorul Soul III, vândut în Europa doar ca e-Soul electric, a ajuns la 4.195 mm lungime și 2.600 mm ampatament, cu aceeași lățime de 1.800 mm.
Pentru cine este potrivit
Soul II se potrivește celor care vor o mașină cu poziție înaltă la volan, dar cu dimensiuni de compactă. Soul EV este o opțiune pentru deplasări urbane, cu autonomia unei mașini electrice din prima generație.
Ce să verifici la cumpărare
Stabilește dacă mașina este dinainte sau după facelift-ul din 2016 și ce tip de propulsie are. La Soul EV, cere un raport despre starea bateriei și verifică autonomia reală la încărcare completă. Cere istoricul de service și verifică la RAR kilometrajul declarat.
Întrebări frecvente
Câte stele Euro NCAP are Kia Soul II?
4 stele, la testul din 2014.
A existat Soul II electric?
Da, Soul EV.
Ce lungime are Soul II?
4.140 mm.
Când a fost facelift-ul?
În 2016.
Kia Soul I2009–2014generația AM
© Wikimedia CommonsKia Soul I aduce un design distinctiv și un interior versatil, cu o platformă compactă ce optimizează spațiul.
Euro NCAP · testat în 2009
Sursa: euroncap.com — rating din 2009
Specificații generale
Putere: 126 CP
- 4,11 m
- Lungime
- 1,78 m
- Lățime
- 1,66 m
- Înălțime
- 2,55 m
- Ampatament
- 222 l
- Portbagaj
- 48 l
- Rezervor
- 5
- Locuri
- 5
- Uși
Motorizări (3 variante)
| Motorizare | Putere | Cuplu | Transmisie | 0–100 | Viteză max. | Consum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 (126 Hp)Benzină · 1.591 cm³ · 4 cil. | 126 CP | 151 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11 s | 177 km/h | 6,5 l/100kmoraș 7,9 · extraurban 5,7 |
| 1.6 CRDi (126 Hp)Diesel · 1.591 cm³ · 4 cil. | 126 CP | 255 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 10,7 s | 180 km/h | — |
| 1.6 CRDi (126 Hp) AutomaticDiesel · 1.591 cm³ · 4 cil. | 126 CP | 255 Nm | Automată · 4 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,9 s | 176 km/h | 5,9 l/100kmoraș 7,5 · extraurban 5,2 |
Asistat de AI
Kia Soul I (cod intern AM) este prima generație a modelului cu formă de cutie al Kia, vândută pe piața europeană între 2009 și 2014. Este un hatchback înalt, cu 5 uși, la granița dintre mașina compactă și crossover, actualizat printr-un facelift în 2011. Fișa descrie versiunea inițială.
Date tehnice esențiale
- Caroserie: hatchback înalt cu 5 uși, 5 locuri
- Ani de producție (piața europeană): 2009–2014 (facelift în 2011)
- Lungime: 4.105 mm
- Lățime: 1.785 mm fără oglinzi
- Înălțime: 1.660 mm
- Ampatament: 2.550 mm
- Portbagaj: 222 de litri
- Rezervor: 48 de litri
- Euro NCAP: 5 stele (2009)
Ce aduce generația
Soul I are o formă rar întâlnită în clasa lui: 4.105 mm lungime, dar o înălțime de 1.660 mm, mult peste un hatchback obișnuit. Lățimea este de 1.785 mm fără oglinzi, iar ampatamentul de 2.550 mm. Profilul vertical al caroseriei îl apropie de un mic crossover.
Portbagajul are 222 de litri cu bancheta ridicată, o valoare modestă pentru dimensiunile exterioare, iar rezervorul 48 de litri. Facelift-ul din 2011 a modificat designul și gama, așa că anul exemplarului contează.
Motorizări
Gama europeană s-a bazat pe două motoare de 1,6 litri: unul pe benzină și unul diesel CRDi, ambele de aproximativ 126 CP. Ambele au fost disponibile cu cutie manuală și cu cutie automată. Versiunile speciale, precum White Collection sau Black Collection, au folosit aceleași motoare.
Siguranță
Soul I a primit 5 stele Euro NCAP, potrivit comunicatului Kia din mai 2009.
Comparație cu Soul II
Succesorul Soul II a crescut la 4.140 mm lungime, față de 4.105 mm, și la 1.800 mm lățime, față de 1.785 mm. Ampatamentul a urcat de la 2.550 la 2.570 mm, iar rezervorul de la 48 la 54 de litri. Ambele generații păstrează formula de hatchback înalt, cu 5 uși.
Pentru cine este potrivit
Soul I este potrivit pentru cine vrea o mașină compactă la exterior, dar cu poziție înaltă la volan și acces ușor în habitaclu. Portbagajul mic îl face mai potrivit pentru oraș și pentru familii fără bagaje voluminoase.
Ce să verifici la cumpărare
Stabilește dacă exemplarul este dinainte sau după facelift-ul din 2011. Cere istoricul de service și verifică la RAR kilometrajul. La versiunile diesel, întreabă de intervențiile la sistemul de injecție și la filtrul de particule, dacă există. La cutia automată, testează schimbarea treptelor la rece.
Întrebări frecvente
Ce înălțime are Kia Soul I?
1.660 mm.
Ce portbagaj are?
222 de litri, cu bancheta ridicată.
Câte stele Euro NCAP are Soul I?
5 stele, potrivit comunicatului Kia din 2009.
Ce motoare a avut în Europa?
Un 1.6 pe benzină și un 1.6 CRDi diesel.
Diagnoză OBD-II
18 semnale OBD-II specifice pentru Kia Soul, accesibile printr-un scanner OBD compatibil. Semnalele permit monitorizarea în timp real a parametrilor motorului și ai sistemelor electronice.
- Front left tire pressurepsi
- Front right tire pressurepsi
- Rear left tire pressurepsi
- Rear right tire pressurepsi
- Fuel level (volume)liters
- 12v battery voltagevolts
- Front left wheel speedkilometersPerHour
- Front right wheel speedkilometersPerHour
- Rear left wheel speedkilometersPerHour
- Rear right wheel speedkilometersPerHour
- Misfire count #1scalar
- Misfire count #2scalar
- Misfire count #3scalar
- Misfire count #4scalar
- CVVT temperaturecelsius
+ 3 semnale adiționale disponibile
Date furnizate de OBDb Community (CC BY-SA). Compatibilitatea variază în funcție de an, motorizare și regiune.
Despre Kia Soul
[Model care a combinat proporții pătrățoase cu ambiții de crossover, produs între 2008 și 2025; trei generații și o versiune electrică notabilă.]
Kia Soul este un automobil compact de tip hatchback cu cinci uși și capacitate pentru cinci pasageri, produs și comercializat de Kia între 2008 și 2025, pe parcursul a trei generații. De la lansare a fost poziționat ca un crossover urban, recunoscut pentru silueta sa pătrată, plafonul înalt și spațiul interior optimizat, păstrând însă tracțiunea față pe întreaga durată a producției.
Concepție și debut Ideea Soul a fost prezentată sub formă de concept la Salonul Auto din Detroit din 2006, iar versiunea de serie a fost dezvăluită la Salonul Auto de la Paris din 2008, cu obiectiv principal piața nord-americană și un public țintă tânăr (aproximativ 18–35 de ani). Designul a fost coordonat de o echipă condusă de Peter Schreyer, cu contribuții semnificative ale designerilor Michael Torpey și Thomas Kearns; desenele de brevet din Statele Unite atribuie o parte din concept și lui Yongpil Jang (depozitat în 2004). Sursele de inspirație pentru proporțiile robuste ale modelului au inclus elemente vizuale menite să sugereze putere și versatilitate într-un pachet compact.
Generații și evoluții
Prima generație (AM; 2008–2013) Prima generație a fost lansată în 2008 și a introdus formula definitorie a modelului: caroserie cu linii rectangulare, plafon înalt și planșeu interior adaptat pentru maximizarea volumului util. În primii ani, Soul a fost criticat pentru calitatea unor materiale plastice din interior și pentru o suspensie considerată inițial mai rigidă; producătorul a răspuns prin actualizări rapide aplicate în primul an de producție. Pe parcursul ciclului de viață, Soul a primit o gamă largă de echipamente și opționale orientate spre confort și conectivitate: sisteme audio cu multiple difuzoare, port USB, radio prin satelit, opțiuni de infotainment UVO, navigație și pachete optionale care includeau elemente estetice distincte.
Modelul a beneficiat de facelifturi și revizuiri treptate: în 2011 s-au implementat mânere exterioare convenționale și finisaje interioare îmbunătățite, iar în 2012 a avut loc o actualizare mai amplă a aspectului și a trenului motopropulsor pentru diverse piețe. Versiunile europene au primit motoare diesel moderne și opțiuni de cutii de viteze revizuite. La finalul ciclului, în 2013, versiunea disponibilă în America de Nord a primit retușuri de design exterior și modificări la nivel de dotări interioare.
De-a lungul perioadei primei generații, Kia a introdus numeroase ediții speciale și pachete tematice cu tiraje limitate, menite să accentueze personalitatea modelului: variante cu scheme de culoare distinctive, elemente exterioare și interioare specifice, roți mai mari și dotări adiționale pentru a atrage segmente de cumpărători interesați de individualizare.
A doua generație (2013 pentru anul model 2014; 2014–2018) A doua generație, lansată în 2013 pentru anul model 2014, a păstrat limbajul de design pătrățos, dar a crescut ușor atât la exterior, cât și la interior. Schimbările fundamentale au inclus o platformă reconfigurată și un șasiu revizuit pentru a îmbunătăți modul de rulare și confortul pasagerilor, fără a renunța la silueta care definise Soul. Interiorul a câștigat materiale și finisaje îmbunătățite, iar lista de echipamente tehnologice a fost extinsă, reflectând tendințele de conectivitate și asistență la condus din segment.
Un element important al acestei generații a fost introducerea unei variante complet electrice sub denumirea Soul EV, disponibilă pe anumite piețe începând din 2014. Această versiune a marcat încercările Kia de a oferi o alternativă fără emisii pe baza aceluiași concept practic și spațios.
A treia generație (2018 pentru anul model 2019; 2019–2025) A treia generație a fost prezentată în 2018 pentru anul model 2019, continuând evoluția estetică și tehnologică a modelului într-o direcție mai matură. Chiar dacă forma generală a rămas recognoscibilă, liniile au fost actualizate pentru o prezență mai contemporană, iar oferta de tehnologii a fost extinsă pentru a include sisteme moderne de asistență la condus și opțiuni de infotainment de ultimă generație. În paralel, Kia a continuat să ofere variante cu motorizări termice și electrice, iar Soul EV a rămas în gamă până în 2024, când producția versiunii electrice s-a încheiat. Pe 6 octombrie 2025, Kia a anunțat încetarea producției modelului Soul în aceeași lună, marcând sfârșitul unui capitol de aproape două decenii pentru numele de model.
Motorizări importante (prezentare generală) De-a lungul vieții modelului, Soul a folosit o varietate de motorizări concepute pentru piețele locale: motoare pe benzină cu injecție directă, motoare diesel pentru Europa și, mai recent, trenuri de rulare electrice pentru versiunea EV. Actualizările de motorizare au vizat eficiența și reducerea emisiilor, precum și compatibilitatea cu cutii de viteze moderne. În 2012, modelul a primit revizuiri ale grupurilor motopropulsoare, incluzând versiuni pe benzină cu injecție directă și propulsoare diesel optimizate pentru consum și emisii, în funcție de regiune. Versiunea electrică a reprezentat o componentă importantă a strategiei Kia pentru electificare, oferind autonomie și experiență de condus distinctă față de variantele convenționale.
Performanță și siguranță Soul a fost proiectat mai degrabă pentru utilizare urbană și confort decât pentru performanțe dinamice extreme; accentul a fost pus pe spațiu interior, vizibilitate și manevrabilitate în oraș. În primele etape de producție, au apărut observații legate de rigiditatea inițială a suspensiei și de calitatea anumitor materiale interioare, elemente corectate ulterior prin actualizări ale echipării și revizuiri de setări ale suspensiei. Pe parcursul generațiilor, nivelul de echipare pentru siguranță s-a diversificat, incluzând multiple airbaguri, sisteme de asistență la condus și pachete de opțiuni menite să sporească protecția pasagerilor; însă evaluările specifice de siguranță și scorurile în testele independente pot varia în funcție de an și echipare.
Poziționare pe piață și concurenți Kia a poziționat Soul ca un crossover compact cu personalitate, destinat cumpărătorilor urbani care apreciază designul distinct și spațiul util într-un pachet compact. În anii în care au apărut vehicule mici și pătrățoase pe piața americană, Soul a fost unul dintre modelele care au mizat pe aspectul exterior neobisnuit pentru a se diferenția. Concurenți direcți sau modele comparabile din aceeași eră includ modele precum Chrysler PT Cruiser, Scion xB, Honda Element și Nissan Cube, toate având în comun conceptele de caroserie boxy și orientare spre utilitate urbană. Pe măsură ce segmentul a evoluat, Soul a concurat și cu multe crossover-e subcompacte care au preluat interesul cumpărătorilor în economia spațiului și a vizibilității la volan.
Ediții speciale și personalizare Un element recurent al strategiei pentru Soul a fost oferirea de ediții speciale și pachete vizuale—versiuni cu scheme de culoare unice, grafice exterioare, roți specifice și dotări interne tematice. Aceste variante s-au adresat clienților dornici de individualizare și au contribuit la menținerea interesului pentru model între updatări majore.
Încheiere Kia Soul a fost un model distinct în portofoliul producătorului, combinând o propoziție practică cu un design deliberat nonconformist. Trei generații și o versiune electrică au definit o prezență îndelungată pe piață între 2008 și 2025, iar în octombrie 2025 producția modelului a fost anunțată ca fiind încheiată, marcând sfârșitul unei oferte care a vizat în mod constant funcționalitatea urbană și exprimarea stilistică.
Conținut adaptat după Wikipedia (CC BY-SA 4.0).
Despre datele SemnalPedia
Ratingurile de fiabilitate și problemele cunoscute sunt bazate pe date agregate din surse multiple și pe experiența proprietarilor. Prețurile SH sunt estimări orientative pentru piața din România.