HatchbackSegment A2008 – prezent3 generații

Hyundai i20

Hyundai i20 III2020–prezentgenerația BC3Cea mai recentă

Hyundai i20 Hyundai i20 III (2020–prezent)© Wikimedia Commons

i20 III pe platforma K1 — salt calitativ major. Motor 1.0 T-GDI 100cp mild hybrid. Design modern, calitate interioară apropiată de clasa C.

Euro NCAP · testat în 2021

Sursa: euroncap.com — rating din 2021

Specificații generale

Putere: 79–204 CP

4,04 m
Lungime
1,77 m
Lățime
1,45 m
Înălțime
2,58 m
Ampatament
352 l
Portbagaj
1.013 kg
Greutate
40 l
Rezervor
5
Locuri
5
Uși

Motorizări (18 variante)

MotorizarePutereCupluTransmisie0–100Viteză max.ConsumCO₂
1.2 (79 Hp)Benzină · 1.197 cm³ · 4 cil.79 CP113 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față13,7 s166 km/h5,3-5,7 l/100km120-128 g/km
1.2 MPi (84 Hp)Benzină · 1.197 cm³ · 4 cil.84 CP118 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față13,1 s———
1.2 MPI (84 Hp)Benzină · 1.197 cm³ · 4 cil.84 CP118 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față13,1 s173 km/h5,2-5,6 l/100km117-127 g/km
1.0 T-GDi (90 Hp)Benzină · 998 cm³ · 3 cil.90 CP172 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față11,5 s180 km/h5,7-5,9 l/100km130-134 g/km
1.0 T-GDi (90 Hp) DCTBenzină · 998 cm³ · 3 cil.90 CP172 NmAutomată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față12,8 s179 km/h5,7-5,9 l/100km129-133 g/km
1.0 T-GDi (100 Hp)Benzină · 998 cm³ · 3 cil.100 CP172 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față10,4 s———
1.0 T-GDi (100 Hp) DCTBenzină · 998 cm³ · 3 cil.100 CP172 NmAutomată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față11,4 s———
1.0 T-GDi 48V (100 Hp) Mild HybridHibrid ușor (MHEV) · 998 cm³ · 3 cil.100 CP172 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față10,4 s———
1.0 T-GDi 48V (100 Hp) Mild Hybrid DCTHibrid ușor (MHEV) · 998 cm³ · 3 cil.100 CP172 NmAutomată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față11,4 s———
1.0 T-GDi (100 Hp)Benzină · 998 cm³ · 3 cil.100 CP172 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față10,4 s188 km/h——
1.0 T-GDi (100 Hp) DCTBenzină · 998 cm³ · 3 cil.100 CP172 NmAutomată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față11,4 s185 km/h——
1.0 T-GDI (100 Hp) Mild Hybrid iMTHibrid ușor (MHEV) · 998 cm³ · 3 cil.100 CP172 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față10,4 s188 km/h5-5,4 l/100km113-123 g/km
1.0 T-GDI (100 Hp) Mild Hybrid DCTHibrid ușor (MHEV) · 998 cm³ · 3 cil.100 CP172 NmAutomată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față11,4 s185 km/h5,1-5,6 l/100km115-128 g/km
1.0 T-GDi 48V (120 Hp) Mild HybridHibrid ușor (MHEV) · 998 cm³ · 3 cil.120 CP200 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față10,2 s———
1.0 T-GDi 48V (120 Hp) Mild Hybrid DCTHibrid ușor (MHEV) · 998 cm³ · 3 cil.120 CP200 NmAutomată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față10,3 s———
1.0 T-GDI (120 Hp) Mild Hybrid iMTHibrid ușor (MHEV) · 998 cm³ · 3 cil.120 CP172 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față10,1 s190 km/h5,1-5,5 l/100km115-124 g/km
1.0 T-GDI (120 Hp) Mild Hybrid DCTHibrid ușor (MHEV) · 998 cm³ · 3 cil.120 CP200 NmAutomată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față10,3 s190 km/h5,1-5,5 l/100km116-125 g/km
N 1.6 T-GDi (204 Hp)Benzină · 1.598 cm³ · 4 cil.204 CP275 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față6,7 s229 km/h7 l/100km158 g/km

Asistat de AI

Hyundai i20 III (cod intern BC3) este generația actuală a modelului de clasă mică Hyundai, vândută în Europa din 2020 și modernizată în 2023. Este un hatchback cu 5 uși, cu motoare pe benzină, inclusiv variante mild hybrid de 48 V, și o versiune sportivă, i20 N.

Date tehnice esențiale

  • Caroserie: hatchback cu 5 uși, 5 locuri
  • În vânzare: din 2020 (facelift în 2023)
  • Lungime: 4.040 mm (4.065 mm după facelift)
  • Lățime: 1.775 mm fără oglinzi
  • Înălțime: 1.450 mm
  • Ampatament: 2.580 mm
  • Masă proprie: de la 1.013 kg (1.2 MPI de 84 CP, fără șofer)
  • Portbagaj: 352 de litri
  • Rezervor: 40 de litri
  • Euro NCAP: 4 stele (2021)

Ce aduce generația

i20 III este mai lat și mai jos decât predecesorul, cu 1.775 mm lățime și 1.450 mm înălțime. Ampatamentul este de 2.580 mm, iar portbagajul are 352 de litri. Motorul turbo de 1.0 litri poate fi asociat cu un sistem mild hybrid de 48 V.

Facelift-ul din 2023 a crescut lungimea la 4.065 mm; restul cotelor principale au rămas neschimbate.

Motorizări

  • 1.2 MPI de 84 CP, aspirat;
  • 1.0 T-GDI de 100 CP, cu cutie manuală sau DCT;
  • 1.0 T-GDI mild hybrid 48 V de 100 și 120 CP;
  • 1.6 T-GDI de 204 CP, în versiunea sportivă i20 N.

Nu există versiuni diesel în această generație.

Siguranță

Euro NCAP a publicat în 2021 ratingul pentru Hyundai i20 III: 4 stele. Ratingul a fost acordat pe baza testului efectuat pe Hyundai Bayon, modelul crossover înrudit.

Comparație cu i20 II

Față de i20 II, noua generație are aproape aceeași lungime (4.040 față de 4.035 mm), dar este mai lată cu 41 mm (1.775 față de 1.734 mm) și mai joasă (1.450 față de 1.474 mm). Ampatamentul a crescut la 2.580 mm, iar portbagajul de la 326 la 352 de litri. Rezervorul a scăzut de la 50 la 40 de litri.

Pentru cine este potrivit

i20 III se potrivește celor care vor o mașină mică actuală, cu portbagaj de peste 350 de litri, fără să aibă nevoie de un motor diesel. Versiunea N se adresează pasionaților de condus sportiv.

Ce să verifici la cumpărare

Stabilește dacă exemplarul este dinainte sau după facelift-ul din 2023. La versiunile mild hybrid, cere istoricul de service la reprezentanță și verifică dacă au fost făcute toate actualizările de software. La cutia DCT, testează mașina în trafic, la viteze mici. Verifică la RAR kilometrajul declarat.

Întrebări frecvente

Ce dimensiuni are Hyundai i20 III?

4.040 mm lungime, 1.775 mm lățime, 1.450 mm înălțime și 2.580 mm ampatament.

Are i20 III versiune hibridă?

Da, mild hybrid 48 V, cu motorul 1.0 T-GDI de 100 sau 120 CP.

Cât cântărește i20 III?

De la 1.013 kg, la versiunea 1.2 MPI, fără șofer.

Câte stele Euro NCAP are i20 III?

4 stele, rating publicat în 2021.

Hyundai i20 II2014–2020generația GB

Hyundai i20 Hyundai i20 II (2014–2020)© Wikimedia Commons

i20 II — spațiu interior surprinzător de mare. Motor 1.1 CRDi ultra-economic și 1.2 MPi benzina.

Euro NCAP · testat în 2015

Sursa: euroncap.com — rating din 2015

Specificații generale

Putere: 75–120 CP

4,04 m
Lungime
1,73 m
Lățime
1,47 m
Înălțime
2,57 m
Ampatament
326 l
Portbagaj
1.040 kg
Greutate
50 l
Rezervor
5
Locuri
5
Uși

Motorizări (14 variante)

MotorizarePutereCupluTransmisie0–100Viteză max.ConsumCO₂
1.2 (75 Hp)Benzină · 1.248 cm³ · 4 cil.75 CP122 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față13,6 s160 km/h4,7-5,2 l/100kmoraș 5,8-7 · extraurban 4-4,2109-121 g/km
1.1 CRDi (75 Hp)Diesel · 1.120 cm³ · 3 cil.75 CP180 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față16 s159 km/h3,3-4 l/100kmoraș 3,5-4,9 · extraurban 3,1-3,484-103 g/km
1.2 (75 Hp)Benzină · 1.248 cm³ · 4 cil.75 CP122 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față13,6 s160 km/h5,8 l/100kmoraș 7,2 · extraurban 4,9132 g/km
1.2 (84 Hp)Benzină · 1.248 cm³ · 4 cil.84 CP122 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față13,1 s170 km/h4,7-5,2 l/100kmoraș 5,8-7 · extraurban 4-4,2109-121 g/km
1.2 (84 Hp)Benzină · 1.248 cm³ · 4 cil.84 CP122 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față12,8 s170 km/h5,8 l/100kmoraș 7,1 · extraurban 5132 g/km
1.4 CRDi (90 Hp)Diesel · 1.396 cm³ · 4 cil.90 CP240 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față12,1 s175 km/h3,7-4,1 l/100kmoraș 4,5-4,9 · extraurban 3,3-3,597-106 g/km
1.4 (100 Hp)Benzină · 1.368 cm³ · 4 cil.100 CP134 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față11,6 s184 km/h5,3-5,5 l/100kmoraș 7,1-7,2 · extraurban 4,3-4,6122-127 g/km
1.4 (100 Hp) AutomaticBenzină · 1.368 cm³ · 4 cil.100 CP134 NmAutomată · 4 tr.Tracțiune Tracțiune față11,6 s184 km/h6,7 l/100kmoraș 9,2 · extraurban 5,3155 g/km
1.0 T-GDI (100 Hp)Benzină · 998 cm³ · 3 cil.100 CP172 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față10,7 s188 km/h4,3 l/100kmoraș 5,3 · extraurban 3,699 g/km
1.0 T-GDI (101 Hp) DCTBenzină · 998 cm³ · 3 cil.101 CP172 NmAutomată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față11,4 s182 km/h5,2 l/100kmoraș 5,9 · extraurban 4,7118 g/km
1.0 T-GDI (101 Hp)Benzină · 998 cm³ · 3 cil.101 CP172 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față10,8 s188 km/h5,1 l/100kmoraș 5,9 · extraurban 4,6117 g/km
1.0 T-GDI (120 Hp)Benzină · 998 cm³ · 3 cil.120 CP172 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față10,2 s190 km/h4,6 l/100kmoraș 5,8 · extraurban 3,9107 g/km
1.0 T-GDI (120 Hp)Benzină · 998 cm³ · 3 cil.120 CP172 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față10,2 s190 km/h5,2 l/100kmoraș 6,2 · extraurban 4,6119 g/km
1.0 T-GDI (120 Hp) DCTBenzină · 998 cm³ · 3 cil.120 CP172 NmAutomată cu dublu ambreiaj · 7 tr.Tracțiune Tracțiune față10,5 s190 km/h5,3 l/100kmoraș 5,9 · extraurban 4,9121 g/km

Asistat de AI

Hyundai i20 II (cod intern GB) este a doua generație a modelului de clasă mică Hyundai, vândută în Europa din 2014 până în 2020, cu un facelift în 2018. Hatchback-ul cu 5 uși a fost completat de o variantă cu 3 uși (i20 Coupe) și de una cu aspect de crossover (i20 Active).

Date tehnice esențiale

  • Caroserie: hatchback cu 5 uși, 5 locuri
  • În vânzare: 2014–2020 (facelift în 2018)
  • Lungime: 4.035 mm
  • Lățime: 1.734 mm fără oglinzi
  • Înălțime: 1.474 mm
  • Ampatament: 2.570 mm
  • Portbagaj: 326 de litri
  • Rezervor: 50 de litri
  • Euro NCAP: 4 stele (2015)

Ce aduce generația

i20 II a trecut pragul de 4 metri lungime, cu 4.035 mm, și are un ampatament de 2.570 mm. Portbagajul are 326 de litri. Cotele principale au rămas aceleași și după facelift-ul din 2018.

Pe lângă hatchback-ul cu 5 uși, gama a inclus i20 Coupe, cu 3 uși și o linie a acoperișului mai joasă, și i20 Active, cu aspect de crossover. Cifrele din fișă se referă la hatchback-ul cu 5 uși.

Motorizări

Pe benzină: 1.2 de 75 și 84 CP, 1.4 de 100 CP (disponibil și cu cutie automată) și motorul turbo 1.0 T-GDI de 100 și 120 CP. Pe motorină: 1.1 CRDi de 75 CP și 1.4 CRDi de 90 CP.

Siguranță

Euro NCAP a publicat în iunie 2015 rezultatul pentru Hyundai i20 II: 4 stele. Detaliile pe categorii (adulți, copii, pietoni, sisteme de asistență) se găsesc în comunicatul și fișa Euro NCAP.

Comparație cu i20 I și i20 III

Față de i20 I, a doua generație este mai lungă (4.035 față de 3.940 mm), mai lată (1.734 față de 1.710 mm) și are ampatamentul mai mare (2.570 față de 2.525 mm). Portbagajul a crescut de la 295 la 326 de litri. Succesorul, i20 III, are practic aceeași lungime (4.040 mm), dar este mai lat (1.775 mm), mai jos (1.450 față de 1.474 mm) și oferă 352 de litri în portbagaj, cu un rezervor mai mic, de 40 de litri.

Pentru cine este potrivit

i20 II este o alegere pentru cei care vor o mașină mică, dar suficient de spațioasă pentru o familie tânără, cu motoare pe benzină sau diesel. Rezervorul de 50 de litri e un avantaj pentru cine face des drumuri lungi.

Ce să verifici la cumpărare

Stabilește dacă exemplarul este dinainte sau după facelift-ul din 2018 și dacă este hatchback, Coupe sau Active, pentru că dimensiunile și echiparea diferă. La motorul 1.0 T-GDI, cere dovezi ale schimburilor de ulei la intervalele prevăzute. Verifică la RAR kilometrajul și istoricul de daune.

Întrebări frecvente

Ce lungime are Hyundai i20 II?

4.035 mm, la hatchback-ul cu 5 uși.

Câte stele Euro NCAP are i20 II?

4 stele, la testul din 2015.

Ce portbagaj are i20 II?

326 de litri, cu bancheta din spate ridicată.

Când a avut loc facelift-ul?

În 2018; dimensiunile principale au rămas aceleași.

Hyundai i20 I2009–2014generația PB

Hyundai i20 I aduce un design modern și o platformă nouă, oferind un interior spațios și confortabil pentru cinci pasageri.

Specificații generale

Putere: 75–128 CP

3,94 m
Lungime
1,71 m
Lățime
1,49 m
Înălțime
2,52 m
Ampatament
295 l
Portbagaj
1.099 kg
Greutate
45 l
Rezervor
5
Locuri
5
Uși

Motorizări (14 variante)

MotorizarePutereCupluTransmisie0–100Viteză max.ConsumCO₂
1.1 CRDi (75 Hp)Diesel · 1.120 cm³ · 3 cil.75 CP180 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față15,7 s160 km/h3,8 l/100kmoraș 4,6 · extraurban 3,4—
1.4 CRDi (75 Hp)Diesel · 1.396 cm³ · 4 cil.75 CP220 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față16,2 s161 km/h4,4 l/100kmoraș 5,5 · extraurban 3,8—
1.2 (78 Hp)Benzină · 1.248 cm³ · 4 cil.78 CP119 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față12,9 s165 km/h5,2 l/100kmoraș 6,4 · extraurban 4,5—
1.2 16V (86 Hp)Benzină · 1.248 cm³ · 4 cil.86 CP121 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față12,7 s168 km/h4,9 l/100kmoraș 6,1 · extraurban 4,2—
1.4 CRDi (90 Hp)Diesel · 1.396 cm³ · 4 cil.90 CP220 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față13,5 s174 km/h4,1 l/100kmoraș 4,9 · extraurban 3,6—
1.4 CRDi (90 Hp)Diesel · 1.396 cm³ · 4 cil.90 CP220 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față13,6 s171 km/h4,4 l/100kmoraș 5,5 · extraurban 3,8—
1.4 16V (101 Hp)Benzină · 1.396 cm³ · 4 cil.101 CP137 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față11,6 s181 km/h5,2 l/100kmoraș 7 · extraurban 4,2—
1.4 16V (101 Hp) AutomaticBenzină · 1.396 cm³ · 4 cil.101 CP137 NmAutomată · 4 tr.Tracțiune Tracțiune față12,9 s170 km/h5,8 l/100kmoraș 7,7 · extraurban 4,7—
1.4 (101 Hp) AutomaticBenzină · 1.396 cm³ · 4 cil.101 CP137 NmAutomată · 4 tr.Tracțiune Tracțiune față12,9 s172 km/h6,4 l/100kmoraș 8,2 · extraurban 5,4152 g/km
1.4 (101 Hp)Benzină · 1.396 cm³ · 4 cil.101 CP137 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față11,6 s180 km/h5,2-6 l/100km122-140 g/km
1.6 CRDi (116 Hp)Diesel · 1.582 cm³ · 4 cil.116 CP260 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față10,7 s190 km/h4,4 l/100kmoraș 5,5 · extraurban 3,9117 g/km
1.6 (126 Hp) AutomaticBenzină · 1.591 cm³ · 4 cil.126 CP157 NmAutomată · 4 tr.Tracțiune Tracțiune față11,4 s180 km/h6,5 l/100kmoraș 8,4 · extraurban 5,4—
1.6 (126 Hp)Benzină · 1.591 cm³ · 4 cil.126 CP157 NmManuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față9,5 s190 km/h6,1 l/100kmoraș 7,7 · extraurban 5,1144 g/km
1.6 CRDi (128 Hp)Diesel · 1.582 cm³ · 4 cil.128 CP260 NmManuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față10,4 s190 km/h4,4 l/100kmoraș 5,5 · extraurban 3,9—

Asistat de AI

Hyundai i20 I (cod intern PB) este prima generație a modelului de clasă mică Hyundai, vândută în Europa din 2009 până în 2014, cu un facelift în 2012. A fost oferită ca hatchback cu 3 sau 5 uși și face parte din segmentul B, al mașinilor mici de familie.

Date tehnice esențiale

  • Caroserie: hatchback cu 5 uși, 5 locuri (a existat și varianta cu 3 uși)
  • În vânzare în Europa: 2009–2014 (facelift în 2012)
  • Lungime: 3.940 mm (înainte de facelift)
  • Lățime: 1.710 mm fără oglinzi
  • Înălțime: 1.490 mm
  • Ampatament: 2.525 mm
  • Portbagaj: 295 de litri
  • Rezervor: 45 de litri

Ce aduce generația

Cu 3.940 mm lungime și un ampatament de 2.525 mm, i20 I oferă un portbagaj de 295 de litri și cinci locuri. Gama a acoperit atât motoare pe benzină, cât și diesel, cu puteri de la 75 la 128 CP.

Facelift-ul din 2012 a crescut lungimea la 3.995 mm, așa că cifra de lungime din fișă se aplică exemplarelor dinainte de modernizare.

Motorizări

Pe benzină: 1.2 de 78 CP, 1.4 de 101 CP (și cu cutie automată) și 1.6 de 126 CP. Pe motorină: 1.4 CRDi de 75 și 90 CP și 1.6 CRDi de 116 și 128 CP. După facelift a apărut și un 1.1 CRDi de 75 CP.

Siguranță

Fișa noastră nu include încă un rezultat Euro NCAP verificat pentru Hyundai i20 I. Rezultatul oficial se poate consulta în arhiva Euro NCAP.

Comparație cu i20 II

Generația următoare, i20 II, a crescut la 4.035 mm lungime (față de 3.940 mm), la 1.734 mm lățime (față de 1.710 mm) și la un ampatament de 2.570 mm (față de 2.525 mm). Portbagajul a urcat de la 295 la 326 de litri, iar rezervorul de la 45 la 50 de litri. i20 I este, așadar, mașina mai compactă, mai ușor de manevrat în oraș.

Pentru cine este potrivit

i20 I se potrivește celor care caută o mașină mică, la mâna a doua, cu cinci uși și opțiuni de motor atât pe benzină, cât și diesel. Versiunile diesel sunt mai potrivite pentru cei care rulează mult pe drumuri lungi, iar cele pe benzină pentru utilizarea urbană.

Ce să verifici la cumpărare

Stabilește dacă exemplarul este dinainte sau după facelift-ul din 2012 și dacă are 3 sau 5 uși. La o mașină de această vârstă, cere istoricul complet de service și verifică la RAR kilometrajul. Inspectează caroseria pentru urme de rugină și reparații, și testează toate echipamentele electrice.

Întrebări frecvente

În ce ani s-a vândut Hyundai i20 I?

În Europa, din 2009 până în 2014, cu facelift în 2012.

Ce portbagaj are i20 I?

295 de litri, cu bancheta din spate ridicată.

A existat i20 I cu 3 uși?

Da, pe lângă varianta cu 5 uși.

Ce ampatament are i20 I?

2.525 mm.

Despre Hyundai i20

Hyundai i20 este un hatchback de segment B produs din 2008, conceput pentru piețele europene și indiene, poziționat între i10 și i30.

Hyundai i20 este un model de clasă supermini (segment B) introdus în 2008 și aflat în producție din acel an. Debutul public a avut loc la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2008. Modelul a fost gândit pentru a înlocui în majoritatea piețelor compacte Getz și pentru a ocupa o poziție intermediară în gama Hyundai, între i10 și i30. Din start, i20 a vizat piețe diferite — în special Europa și India — iar pentru acestea au fost dezvoltate versiuni adaptate specificului local.

Primă generație (PB; 2008) Prima generație i20, cunoscută intern sub codul PB, a fost construită pe o platformă nouă dezvoltată de centrul tehnic european Hyundai din Rüsselsheim. Această arhitectură a fost creată special pentru a permite companiei să se implice în segmentul B extrem de competitiv din Europa. Amprenta dintre osi, de 2,525 mm, a fost un argument în favoarea unui habitaclu mai spațios decât media clasei, iar soluțiile uzuale pentru segment au inclus suspensie McPherson pe față și punte cu bara de torsiune pe spate, precum și direcție cu cremalieră și pinion.

În anii care au urmat lansării, automobilul a primit actualizări estetice și funcționale: versiunea localizată pentru India, denumită iGen i20, a sosit în martie 2012 cu faruri și elemente frontale revizuite și cu o interpretare a limbajului de design „Fluidic Sculpture”. Ulterior, un model denumit Elite i20 a fost introdus în India pe 11 august 2014 și a fost prezent și la Paris în 2014 ca succesor de generație. Prima generație nu a fost comercializată în Coreea de Sud, America de Nord și Filipine, unde era preferat hatchback-ul Accent/Verna. În Indonezia, i20 a fost retras în 2012 după introducerea variantei Accent hatchback (cunoscută acolo ca Grand Avega). Producția primei generații s-a realizat la uzina din Sriperumbudur (lângă Chennai) pentru Asia și Oceania, iar modelul a fost asamblat ulterior în Turcia (împreună din componente CKD importate din India) pentru piața europeană.

Motorizări (prezentare generală) De la început, i20 a fost ofertat cu o gamă mixtă de motorizări pe benzină și diesel, pentru a răspunde cerințelor diferitelor piețe. Între unitățile folosite la prima generație s-au aflat agregate pe benzină de mici și medii capacități și dieseluri eficiente, capabile să ofere un compromis între consum și performanță. Pe piața indiană, de exemplu, modelul a fost disponibil cu propulsoare Kappa și Gamma pe benzină și cu diesel CRDi, iar transmisiile au inclus cutii manuale și automate corespunzătoare segmentului.

Siguranță și performanță Hyundai i20 a obținut rezultate remarcabile în testele de siguranță Euro NCAP: a primit cinci stele și a acumulat șase puncte din șapte în categoria „safety assist”, primind aprecieri pentru sistemele de avertizare a centurii și pentru programul electronic de stabilitate (ESP). În 2009, i20 a fost inclus în lista Euro NCAP a celor „cinci cele mai sigure mașini” pe baza ratingurilor maxime acordate. Dotările de siguranță au inclus, de regulă, un pachet de șase airbaguri (pilot, pasager, laterale și cortină), ABS cu EBD și sisteme de asistență electronică menite să reducă riscul derapajelor și să îmbunătățească controlul pe carosabil alunecos. Cu toate acestea, datele din accidentele reale au ridicat semne de întrebare: un studiu al Monash University privind siguranța mașinilor second-hand a notat Hyundai Accent/i20 (modele 2010–2015) cu doar două stele pentru protecția șoferului în condiții reale de trafic, evidențiind o discrepanță între performanța în testele standardizate și comportamentul în accidente reale.

Facelifturi și actualizări Pe parcursul ciclului de viață al primei generații, i20 a primit facelifturi care au modernizat aspectul și echiparea. Versiunea lansată în India pe 28 martie 2012 a introdus schimbări semnificative la nivel vizual (grilă, blocuri optice) și tehnologic, aliniind modelul la tendințele de design Fluidic Sculpture și la așteptările clienților locali.

A doua generație (GB/IB; 2014) A doua generație, cunoscută sub codurile GB și IB, a fost dezvăluită în 2014, fiind lansată în India în august și în Europa în noiembrie. Noua iterație a adus o redesenare completă a exteriorului și a interiorului, adoptând filozofia de design „Fluidic Sculpture 2.0” și fiind din nou pregătită la centrul de design din Rüsselsheim. Schimbările stilistice au vizat grila frontală hexagonală, farurile redesenate, montanții C negri și stopurile cu formă specifică, iar habitaclul a primit materiale și layout mai sofisticate.

Din punct de vedere tehnic, a doua generație a introdus și un diesel de 1.4 litri în oferta globală, iar pe plan local (India) a fost oferită sub denumirea Elite i20. Interiorul a propus dotări moderne pentru clasa sa: sistem multimedia cu conectivitate, comenzi pe volan, climatizare automată (la anumite variante) și atenție crescută la ergonomie și calitatea percepută.

Versiunea pentru India și recunoaștere Elite i20, varianta destinată pieței indiene, a fost bine primită și a primit premiul Indian Car of the Year (ICOTY) pentru 2015, în decembrie 2014. Pe lângă designul actualizat, modelul a venit cu valori de gardă la sol ușor îmbunătățite (170 mm vs 165 mm) și volum al portbagajului de 326 de litri, elemente importante pentru utilizatorii indieni. Oferta locală includea propulsoare pe benzină 1.2 Kappa Dual VTVT și diesel 1.4 U2 CRDi, iar echipamentele de siguranță standard au cuprins ABS și două airbaguri frontale, cu opțiuni pentru camere video și până la șase airbaguri pe versiuni superioare.

Faceliftul din 2018 și evoluții ulterioare La expozițiile din 2018 modelul a primit un facelift care a adus modificări la nivelul barelor de protecție, capacului portbagajului (mutarea plăcuței de înmatriculare) și noile forme ale stopurilor. Interiorul a fost actualizat cu sisteme multimedia compatibile Apple CarPlay și Android Auto, iar pe partea de transmisii, versiunea pe benzină destinată Indiei a trecut de la o cutie automată convențională cu convertizor de cuplu la o cutie CVT, în timp ce Europa a păstrat opțiuni precum cutia manuală și o transmisie 7DCT pe anumite motorizări.

Versiuni speciale și caroserii alternative Pe lângă versiunea hatchback standard, Hyundai a oferit și o variantă cu aer de crossover denumită i20 Active, care a fost lansată în India pe 17 martie 2015 și prezentată totodată pe piețele europene în cadrul unor saloane auto majore. Această versiune a venit cu elemente estetice și o gardă la sol ușor crescută, destinată clienților interesați de look-ul SUV fără a părăsi segmentul B.

Poziționare pe piață și concurenți direcți Hyundai i20 s-a poziționat ca un model competitiv în segmentul supermini, mizând pe combinația dintre spațiu interior bun, echipare generoasă și o ofertă tehnică adaptată piețelor locale. Concurența directă diferă de la o piață la alta, dar include hatchback-uri compacte europene și asiatice similare din clasa B, precum modele de la Volkswagen, Ford, Renault, Toyota sau Suzuki, toate având poziții și oferte comparabile în ceea ce privește dimensiunile, dotările și prețul.

Concluzie Hyundai i20 a evoluat dintr-un model destinant inițial pieței europene într-o linie adaptată la cerințele regionale, cu mai multe generații și revizii care au urmărit să îmbunătățească designul, confortul și tehnologia integrată. Reacțiile din testele oficiale de siguranță au fost, în general, favorabile, iar actualizările constante au menținut modelul relevant în segmentul foarte competitiv al hatchback-urilor mici.

Conținut adaptat după Wikipedia (CC BY-SA 4.0).

Despre datele SemnalPedia

Ratingurile de fiabilitate și problemele cunoscute sunt bazate pe date agregate din surse multiple și pe experiența proprietarilor. Prețurile SH sunt estimări orientative pentru piața din România.