Fiat 500

Titlu: Fiat 500 — modelul din 2007 Lead: Fiat 500 este un automobil de oraș din segmentul A, produs de Fiat (subdiviziune a Stellantis) din 2007. Disponibil ca hatchback coupé și ca decapotabil cu profil fix, modelul a rămas într-o singură generație, primind un facelift intermediar în Europa în 2016. Articol Prezentare generală Fiat 500, intern denumit Type 312, este o mașină urbană lansată în 2007 de producătorul italian Fiat, parte din grupul Stellantis. A fost dezvoltată în perioada în care Fiat făcea parte din FCA și este comercializată în versiuni hatchback coupé și convertibile cu profil fix. Un facelift intermediar a fost aplicat pe piața europeană în anul de model 2016. Origini și inspirație Stilistic, 500 pornește de la conceptul Trepiùno prezentat în 2004, semnat de Roberto Giolito la Centro Stile Fiat. Designul trimite vizibil la prima generație din 1957, supranumită „Bambino”, proiectată de Dante Giacosa și vândută în peste patru milioane de unități între 1957 și 1975. Pentru munca asupra noului 500, Roberto Giolito a primit în 2011 premiul Compasso d'Oro. Conceptul Trepiùno și arhitectura interioară Numele Trepiùno provine din „tre più uno” — „tre plus unu” — și descrie soluția de a găzdui trei adulți și un copil. Conceptul atingea acest scop prin reducerea spațiului înaintea pasagerului din față, folosirea unor materiale subțiri și alunecarea scaunului pasagerului înainte, astfel încât al treilea adult să poată sta în spatele acestuia, iar un al patrulea, mai mic, să ocupe locul din spatele conducătorului. Dezvoltare și design de producție Traducerea conceptului în producție a fost coordonată de Frank Stephenson. Echipa sa a avut în vedere, în mod deosebit, aspectele aerodinamice, preferând inițial o siluetă fără eleron, similară modelului original Nuova 500. În cele din urmă, un mic spoiler plasat în partea superioară a hayonului a redus coeficientul de rezistență aerodinamică la 0,32; fără acest spoiler coeficientul ar fi fost 0,40. Platformă și soluții tehnice Modelul folosește o variantă lărgită a platformei Fiat Mini și adaptează schema de tracțiune față inaugurată de Dante Giacosa în 1964, o arhitectură care a devenit, ulterior, "adopted by virtually every other manufacturer in the world" pentru automobilele cu tracțiune față. Fiat 500 încorporează și tehnologia Multiair, un sistem hidraulic de variere a distribuției, care a câștigat titlul de International Engine of the Year în 2010, precum și „Popular”. Context și motivații comerciale Înainte de 2007, modelul de intrare în gama Fiat în Europa era Seicento, fabricat în Polonia și o versiune actualizată a Cinquecento din 1991. Aceste modele aveau doar trei uși. La cererea tot mai mare pentru modele cu cinci uși Fiat a lansat Panda în 2003, care a înlocuit o generație anterioară Panda cu trei uși. În paralel cu lansarea Panda, Fiat a început dezvoltarea unui model cu trei uși pentru a succeda Cinquecento. Succesul considerabil al Smart Fortwo, mai ales în Italia, a determinat Fiat să exploreze mai multe concepte de mașini mici, pentru a „regain its small-car crown” și chiar să studieze producerea unui competitor pentru Smart, concluzionând că "most customers want more than just the Smart's two seats." Lansare publică și producție Fiat 500 a fost anunțat la 5 mai 2006, fotografiile oficiale fiind dezvăluite la 20 martie 2007. Lansarea oficială a avut loc pe 4 iulie 2007, eveniment însoțit de prezența a 250.000 de persoane și expuneri în 30 de orașe italiene. Producția se desfășoară în fabricile din Tychy, Polonia, și Toluca, Mexic, iar modelul este vândut în peste 100 de țări, inclusiv în America de Nord, unde a marcat revenirea Fiat pe piață după 27 de ani. Performanță comercială și recunoaștere Fiat 500 a atins praguri importante: primul milion de unități produs a fost atins în 2012, iar al doilea milion în 2017, la zece ani de la debut. Al 2,5‑milionulea exemplar a ieșit de pe linia de asamblare din Tychy în martie 2021. Modelul a acumulat peste 40 de premii majore, printre care "Car of the Year" în 2007 acordat de revista britanică Car și titlul de European Car of the Year în 2008. Sursă: Wikipedia.