SedanSegment B2004 – prezent3 generații
Dacia Logan
DaciaRomâniaDacia Logan III2020–prezentgenerația SD2Cea mai recentă
© Wikimedia CommonsDacia Logan III aduce un design modern și o platformă îmbunătățită, oferind mai mult spațiu interior.
Euro NCAP · testat în 2021
Sursa: euroncap.com — rating din 2021
Specificații generale
Putere: 67–101 CP
- 4,40 m
- Lungime
- 1,85 m
- Lățime
- 1,50 m
- Înălțime
- 2,65 m
- Ampatament
- 528 l
- Portbagaj
- 1.030 kg
- Greutate
- 50 l
- Rezervor
- 5
- Locuri
- 4
- Uși
Motorizări (12 variante)
| Motorizare | Putere | Cuplu | Transmisie | 0–100 | Viteză max. | Consum | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 SCe (67 Hp)Benzină · 999 cm³ · 3 cil. | 67 CP | 95 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | 160 km/h | 4,9 l/100kmoraș 6 · extraurban 4,3 | 113 g/km |
| 1.0 TCe (90 Hp) Manual 5-speedBenzină · 999 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 160 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 12,3 s | 179 km/h | 5,1-5,5 l/100km | 116-124 g/km |
| 1.0 TCe (90 Hp) CVTBenzină · 999 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 142 Nm | Automată CVTTracțiune Tracțiune față | 13,8 s | 172 km/h | 5,7-6 l/100km | 129-136 g/km |
| 1.0 ECO-G 100 (90/100 Hp) LPG Manual 5-speedGPL · 999 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 160 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,6 s | 181 km/h | 5,3-5,6 l/100km | 119-127 g/km |
| 1.0 ECO-G 100 (90/100 Hp) LPG Manual 6-speedGPL · 999 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 160 Nm | Manuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,6 s | 180 km/h | 5,3 l/100km | 119-120 g/km |
| 1.0 TCe (90 Hp) Manual 6-speedBenzină · 999 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 160 Nm | Manuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,6 s | 180 km/h | 5,1-5,2 l/100km | 116-117 g/km |
| 1.0 TCe (91 Hp)Benzină · 999 cm³ · 3 cil. | 91 CP | 160 Nm | Manuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | 180 km/h | 4,8-4,9 l/100kmoraș 6,1-6,2 · extraurban 4-4,1 | 109-111 g/km |
| 1.0 TCe (91 Hp) CVTBenzină · 999 cm³ · 3 cil. | 91 CP | 142 Nm | Automată CVTTracțiune Tracțiune față | — | 172 km/h | 5 l/100kmoraș 5,9 · extraurban 4,4 | 113 g/km |
| 1.5 dCi (95 Hp)Diesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 95 CP | 220 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | — | 4,1 l/100km | 106 g/km |
| 1.0 TCe (100 Hp)Benzină · 999 cm³ · 3 cil. | 100 CP | 160 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | — | 5,5 l/100km | 127 g/km |
| 1.0 TCe (100 Hp) CVTBenzină · 999 cm³ · 3 cil. | 100 CP | 142 Nm | Automată CVTTracțiune Tracțiune față | — | — | 6 l/100km | 139 g/km |
| 1.0 ECO-G (101 Hp) LPGGPL · 999 cm³ · 3 cil. | 101 CP | 170 Nm | Manuală · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | 186 km/h | — | — |
Asistat de AI
Dacia Logan III este generația actuală a berlinei Dacia, prezentată pe 29 septembrie 2020 odată cu noile Sandero și Sandero Stepway. E prima Logan construită pe platforma modulară CMF-B a grupului Renault și e oferită numai cu motoare pe benzină, inclusiv în variantă bi-fuel cu GPL din fabrică.
Date tehnice esențiale
- Caroserie: berlină cu 4 uși, 5 locuri
- În producție: din 2020
- Lungime: 4.396 mm
- Înălțime: 1.501 mm
- Ampatament: 2.649 mm
- Portbagaj: 528 dm³ VDA (până la 1.361 dm³ cu bancheta rabatată)
- Rezervor: 50 de litri, plus 40 de litri GPL la ECO-G 100
- Euro NCAP: 2 stele (2021)
Ce aduce generația
Trecerea pe platforma CMF-B, împărțită cu Sandero, a însemnat o bază tehnică nouă și un interior refăcut. Mașina e cu 3,6 cm mai lungă decât generația anterioară, iar portbagajul a crescut la 528 dm³ măsurați după norma VDA. În broșuri apare și cifra de 628 de litri, care e volumul măsurat cu lichid, nu VDA.
O notă despre lățime: în multe baze de date apare 1.848 mm ca lățime „fără oglinzi”. Manualul oficial Dacia arată însă că 1.848 mm este lățimea cu oglinzile pliate, iar cu oglinzile deschise se ajunge la 2.007 mm.
Motorizări
Gama cuprinde TCe 90, un motor turbo de 999 cmc cu trei cilindri, cu cutie manuală sau automată CVT, și ECO-G 100, varianta bi-fuel benzină-GPL. Nu există motor diesel.
Siguranță
Euro NCAP a acordat în 2021 două stele, preluate de la testul Sandero Stepway, structural identic cu excepția plafonului. Scorurile au fost 70% la protecția adulților, 72% la copii, 41% la utilizatorii vulnerabili și 42% la sistemele de asistență.
Comparație cu Logan II
Logan III e mai lung decât predecesorul (4.396 față de 4.347 mm), mai jos (1.501 față de 1.517 mm) și are ampatamentul mai mare cu 15 mm (2.649 față de 2.634 mm). Portbagajul este măsurat acum după norma VDA, cu 528 dm³. Renunțarea la diesel e cea mai mare schimbare de gamă: cine rulează mult are acum ca alternativă versiunea ECO-G cu GPL.
Ce să verifici la cumpărare
Alege între TCe 90, cu cutie manuală sau CVT, și ECO-G 100, dacă rulajul anual justifică GPL-ul. La mașinile rulate, verifică istoricul de service al sistemului GPL.
Întrebări frecvente
Ce portbagaj are Dacia Logan III?
528 dm³ VDA, care ajung la 1.361 dm³ cu bancheta rabatată.
Logan III are motor diesel?
Nu. Gama are doar TCe 90 pe benzină și ECO-G 100 benzină-GPL.
Câte stele Euro NCAP are Logan III?
Două stele, din 2021.
Pe ce platformă e construit Logan III?
Pe platforma CMF-B a grupului Renault, comună cu Sandero.
Dacia Logan II2012–2020generația SD
© Wikimedia CommonsCel mai popular sedan accesibil din România. Robust, economic și ușor de întreținut.
Specificații generale
Putere: 73–101 CP
- 4,35 m
- Lungime
- 1,73 m
- Lățime
- 1,52 m
- Înălțime
- 2,63 m
- Ampatament
- 510 l
- Portbagaj
- 974 kg
- Greutate
- 50 l
- Rezervor
- 5
- Locuri
- 4
- Uși
Motorizări (23 variante)
| Motorizare | Putere | Cuplu | Transmisie | 0–100 | Viteză max. | Consum | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 12V (73 Hp)Benzină · 999 cm³ · 3 cil. | 73 CP | 97 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | — | — | — |
| 1.0 SCe (73 Hp)Benzină · 999 cm³ · 3 cil. | 73 CP | 95 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 15,1 s | 158 km/h | 5,8-6,4 l/100km | 130-145 g/km |
| 1.2 (75 Hp)Benzină · 1.149 cm³ · 4 cil. | 75 CP | 107 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 14,5 s | 156 km/h | 5,9 l/100kmoraș 7,7 · extraurban 4,9 | — |
| 1.2 (75 Hp) LPGGPL · 1.149 cm³ · 4 cil. | 75 CP | 105 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 15,1 s | 154 km/h | 7,5 l/100km | — |
| 1.5 dCi (75 Hp) FAPDiesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 75 CP | 200 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 14,6 s | 164 km/h | 3,8 l/100kmoraș 4,3 · extraurban 3,5 | — |
| 1.2 (75 Hp)Benzină · 1.149 cm³ · 4 cil. | 75 CP | 107 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 14,5 s | 162 km/h | 5,8 l/100kmoraș 7,4 · extraurban 4,9 | 130 g/km |
| 1.5 dCi (75 Hp) Start&Stop FAPDiesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 75 CP | 200 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 14,6 s | 164 km/h | 3,5 l/100kmoraș 3,7 · extraurban 3,4 | 90 g/km |
| 1.5 dCi (75 Hp)Diesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 75 CP | — | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 14,6 s | 164 km/h | 3,6 l/100kmoraș 3,7 · extraurban 3,6 | 93 g/km |
| 0.9 Tce (90 Hp)Benzină · 898 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 135 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,1 s | 175 km/h | 5 l/100kmoraș 6,7 · extraurban 4,3 | — |
| 1.5 dCi (90 Hp) FAPDiesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 90 CP | 220 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 12,1 s | 173 km/h | 3,8 l/100kmoraș 4,3 · extraurban 3,5 | — |
| 1.5 dCi (90 Hp) Start&Stop Easy-R FAPDiesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 90 CP | 220 Nm | Automată · 6 tr.Tracțiune Tracțiune față | 12 s | 172 km/h | 3,6 l/100kmoraș 3,8 · extraurban 3,5 | 92 g/km |
| 1.5 dCi (90 Hp) Start&Stop FAPDiesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 90 CP | 220 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,8 s | 173 km/h | 3,5 l/100kmoraș 3,7 · extraurban 3,7 | 90 g/km |
| 0.9 Tce (90 Hp) Start&StopBenzină · 898 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 140 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,1 s | 175 km/h | 4,9 l/100kmoraș 5,8 · extraurban 4,3 | 109 g/km |
| 0.9 Tce (90 Hp) Start&Stop Easy-RBenzină · 898 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 140 Nm | Manuală robotizată · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11 s | 175 km/h | 4,9 l/100kmoraș 5,7 · extraurban 4,5 | 110 g/km |
| 0.9 Tce (90 Hp) LPG Start&StopGPL · 898 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 140 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,3 s | 175 km/h | 4,9 l/100kmoraș 5,8 · extraurban 4,3 | 109 g/km |
| 0.9 TCe 90 CP (90 Hp)Benzină · 898 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 140 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | 169 km/h | 5 l/100kmoraș 5,8 · extraurban 4,6 | 112 g/km |
| 1.5 dCi (90 Hp)Diesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 90 CP | 220 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,8 s | 173 km/h | 3,6 l/100kmoraș 3,7 · extraurban 3,6 | 93 g/km |
| 0.9 TCe (90 Hp) Easy-RBenzină · 898 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 140 Nm | Automată · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11 s | 175 km/h | 5 l/100kmoraș 5,7 · extraurban 4,6 | 112 g/km |
| 0.9 TCe (90 Hp) LPGGPL · 898 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 140 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,3 s | 175 km/h | 5 l/100kmoraș 5,8 · extraurban 4,6 | 112 g/km |
| 0.9 TCe (90 Hp)Benzină · 898 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 140 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,1 s | 175 km/h | 5,9-6,6 l/100km | 133-150 g/km |
| 0.9 TCe (90 Hp) Easy-RBenzină · 898 cm³ · 3 cil. | 90 CP | 140 Nm | Manuală robotizată · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11 s | 175 km/h | 6-6,6 l/100km | 136-149 g/km |
| 1.5 Blue dCi (95 Hp)Diesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 95 CP | 220 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,9 s | 179 km/h | 4,4-4,8 l/100km | 115-125 g/km |
| 1.0 ECO-G (101 Hp) LPGGPL · 999 cm³ · 3 cil. | 101 CP | 170 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | — | — | 4,4-4,8 l/100km | 98-108 g/km |
Asistat de AI
Dacia Logan II este a doua generație a berlinei Dacia, vândută din 2012 până în 2020. A păstrat rețeta primei generații – spațiu mare și preț mic – dar cu un design mai modern, un interior refăcut și motoare noi, inclusiv turbo pe benzină.
Date tehnice esențiale
- Caroserie: berlină cu 4 uși, 5 locuri
- Ani de producție: 2012 – 2020 (facelift în 2016)
- Lungime: 4.347 mm (4.358 mm după facelift)
- Lățime: 1.732 mm fără oglinzi
- Înălțime: 1.517 mm
- Ampatament: 2.634 mm
- Masă proprie: de la 974 kg (fără șofer)
- Portbagaj: 510 litri (1.257 litri cu bancheta rabatată)
- Rezervor: 50 de litri, plus 32 de litri GPL la versiunile bi-fuel
Ce aduce generația
Față de Logan I, a doua generație e mai lungă și mai joasă, cu un aspect mai apropiat de berlinele obișnuite din segment. Portbagajul de 510 litri a rămas neschimbat, iar cu bancheta rabatată ajunge la peste 1.250 de litri.
Facelift-ul din 2016 a modificat fața și farurile și a crescut ușor lungimea, la 4.358 mm. Dimensiunile din fișă corespund versiunii dinainte de facelift.
Motorizări
În gama din 2018 au fost oferite motoarele pe benzină SCe 73 (1,0 litri) și TCe 90 (0,9 litri turbo, trei cilindri), acesta din urmă și cu cutie robotizată Easy-R sau în variantă GPL, plus diesel-urile dCi 75 și dCi 90 de 1,5 litri. Spre finalul carierei au apărut TCe 100 ECO-G, cu GPL din fabrică, și diesel-ul Blue dCi 75.
Siguranță
Euro NCAP nu a testat separat berlina. Ratingul de 3 stele din 2014, publicat sub numele „Dacia Logan”, a fost obținut pe Logan MCV, iar fișa testului îl aplică explicit doar variantei break.
Comparație cu Logan I
Față de prima generație, Logan II e cu aproape 10 cm mai lung (4.347 față de 4.250 mm), are practic același ampatament (2.634 față de 2.630 mm) și același portbagaj de 510 litri. Diferențele principale țin de design, de interior și de motoarele turbo pe benzină.
Ce să verifici la cumpărare
Verifică anul și dacă mașina are facelift-ul din 2016. La versiunile GPL, cere documentele instalației. La TCe 90 cu Easy-R, testează comportamentul cutiei la pornirea de pe loc.
Întrebări frecvente
Ce portbagaj are Dacia Logan II?
510 litri, sau 1.257 de litri cu bancheta din spate rabatată.
Ce motoare are Logan II?
Pe benzină SCe 73, TCe 90 și TCe 100 ECO-G (GPL), iar diesel dCi 75, dCi 90 și Blue dCi 75.
Când a primit facelift Logan II?
În 2016, cu fața și farurile noi și o lungime crescută la 4.358 mm.
Are Logan II rating Euro NCAP propriu?
Nu. Ratingul de 3 stele din 2014 a fost obținut de Logan MCV.
Dacia Logan I2004–2012generația LS
© Wikimedia CommonsPrima berlină Dacia lansată în 2004. Simplitate maximă, fiabilitate dovedită, prețul cel mai mic din segment. Motor 1.4 MPI și 1.5 dCi.
Euro NCAP · testat în 2005
Sursa: euroncap.com — rating din 2005
Specificații generale
Putere: 65–105 CP
- 4,25 m
- Lungime
- 1,74 m
- Lățime
- 1,52 m
- Înălțime
- 2,63 m
- Ampatament
- 510 l
- Portbagaj
- 1.065 kg
- Greutate
- 50 l
- Rezervor
- 5
- Locuri
- 4
- Uși
Motorizări (11 variante)
| Motorizare | Putere | Cuplu | Transmisie | 0–100 | Viteză max. | Consum | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (65 Hp)Diesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 65 CP | 160 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 15,5 s | 155 km/h | — | — |
| 1.4 i (75 Hp)Benzină · 1.390 cm³ · 4 cil. | 75 CP | 112 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 13 s | 164 km/h | 6,2 l/100kmoraș 9,2 · extraurban 5,5 | — |
| 1.2 (75 Hp)Benzină · 1.149 cm³ · 4 cil. | 75 CP | 107 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 13,6 s | 161 km/h | 5,9 l/100kmoraș 7,6 · extraurban 4,9 | — |
| 1.5 dCi (75 Hp) FAPDiesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 75 CP | 180 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 14,2 s | 162 km/h | 4 l/100kmoraș 4,9 · extraurban 3,6 | — |
| 1.4 MPI (75 Hp)Benzină · 1.390 cm³ · 4 cil. | 75 CP | 112 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 13 s | 162 km/h | 7 l/100kmoraș 9,6 · extraurban 5,4 | 165 g/km |
| 1.6 (85 Hp)Benzină · 1.598 cm³ · 4 cil. | 85 CP | 135 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 12,9 s | 169 km/h | 6,7 l/100kmoraș 9,3 · extraurban 5,4 | — |
| 1.5 dCi (86 Hp)Diesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 86 CP | 200 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 13 s | 167 km/h | 4,6 l/100kmoraș 5,3 · extraurban 4,2 | 120 g/km |
| 1.6 8V (87 Hp)Benzină · 1.598 cm³ · 4 cil. | 87 CP | 128 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 11,5 s | 175 km/h | 7,3 l/100kmoraș 9,7 · extraurban 5,9 | 172 g/km |
| 1.5 dCi (90 Hp) FAPDiesel · 1.461 cm³ · 4 cil. | 90 CP | 200 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 12,8 s | 173 km/h | 4 l/100kmoraș 4,9 · extraurban 3,6 | — |
| 1.6 16V (105 Hp)Benzină · 1.598 cm³ · 4 cil. | 105 CP | 148 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 10,2 s | 183 km/h | 7,1 l/100kmoraș 9,2 · extraurban 5,9 | 170 g/km |
| 1.6 16V (105 Hp)Benzină · 1.598 cm³ · 4 cil. | 105 CP | 148 Nm | Manuală · 5 tr.Tracțiune Tracțiune față | 10,2 s | 183 km/h | 7,1 l/100kmoraș 9,2 · extraurban 5,9 | 170 g/km |
Asistat de AI
Dacia Logan I este berlina cu care Dacia a intrat în era Renault: lansată în România în toamna lui 2004 și ajunsă în vestul Europei în 2005, a fost produsă până în 2012, când i-a luat locul a doua generație. Este o mașină de segment compact gândită pentru un preț de pornire foarte mic, cu spațiu mare pentru pasageri și bagaje.
Date tehnice esențiale
- Caroserie: berlină cu 4 uși, 5 locuri
- Ani de producție: 2004 – 2012 (facelift în iulie 2008)
- Lungime: 4.250 mm (versiunea 2004–2008)
- Ampatament: 2.630 mm
- Portbagaj: 510 litri
- Rezervor: 50 de litri
- Euro NCAP: 3 stele (test 2005, protocolul vechi)
Ce aduce generația
Logan I a fost construit pe platforma B0, o variantă cu ampatament mărit a platformei folosite de Renault Clio III și Nissan Micra. Formula era simplă: tehnică Renault verificată, puține componente electronice și un preț de lansare de circa 6.280 de euro în România. Portbagajul de 510 litri a rămas unul dintre argumentele lui principale.
Facelift-ul din iulie 2008 a adus o față nouă și a mărit lungimea la aproximativ 4.288 mm. Dimensiunile din fișă se referă la prima variantă, cea din 2004–2008.
Mașina a fost fabricată la Mioveni, unde familia Logan (berlina, MCV, Van, Pick-Up) a depășit 1,7 milioane de unități între 2004 și 2025.
Motorizări
La lansare, gama a cuprins motoare pe benzină aspirate de 1,2, 1,4 și 1,6 litri, unele și în variantă GPL. Diesel-ul 1.5 dCi a venit ulterior.
Siguranță
La testul Euro NCAP din 2005, făcut pe un Logan 1.4, mașina a primit 3 stele pentru protecția ocupanților adulți. Protecția pietonilor a fost evaluată slab. Rezultatul ține de protocolul de atunci și nu se poate compara direct cu stelele acordate după 2009.
Pentru cine este potrivit
Logan I se potrivește celor care vor o berlină încăpătoare, cu mecanică simplă și cu piese ieftine. Este o alegere de buget, nu una pentru dotări sau pentru confort la viteze mari.
Ce să verifici la cumpărare
Stabilește întâi dacă exemplarul este dinainte sau după facelift-ul din 2008: diferă aspectul, lungimea și o parte din dotări. La versiunile cu GPL, cere documentele instalației și verificarea ei. Verifică istoricul kilometrajului la RAR.
Întrebări frecvente
Câți ani a fost produs Dacia Logan I?
Din 2004 până în 2012, cu un facelift în iulie 2008.
Cât de mare este portbagajul la Logan I?
510 litri.
Câte stele Euro NCAP are Dacia Logan I?
3 stele pentru protecția adulților, la testul din 2005.
Pe ce platformă este construit Logan I?
Pe platforma B0 a alianței Renault-Nissan, derivată din cea a lui Clio III.
Raport TÜV 2025
Rata defectelor la inspecția tehnică periodică (HU) în Germania. Mai mic = mai fiabil.
La 2–3 ani
10%
Sub medie (media: ~5%)
La 4–5 ani
18%
Sub medie (media: ~10%)
Sursa: TÜV Report 2025. Rata defecte = procentul vehiculelor cu defecte semnificative la inspecția tehnică periodică (HU) în Germania.
Despre Dacia Logan

Dacia Logan este un model dezvoltat și comercializat în comun de Renault și Dacia din 2004, succedând seriile Dacia 1310 și Solenza. A fost produs în versiuni sedan, break și pick‑up și, până în 2018, a atins vânzări estimate la peste 4 milioane de unități.
Producție și denumiri comerciale Modelul este fabricat la uzina Dacia din Mioveni și la unități ale Renault sau ale partenerilor săi din Maroc, Argentina, Turcia, Rusia, Columbia, Iran și India. Varianta pick‑up a fost asamblată și la uzina Nissan din Rosslyn, Africa de Sud.
În funcție de piață și poziționarea mărcii, Logan a fost comercializat sub numeroase denumiri: Renault Logan, Nissan Aprio, Mahindra Verito, Renault L90, Lada Largus (MCV pentru versiunea break), Nissan NP200 (pick‑up), Renault Symbol (Mk3), Renault Taliant și Renault Tondar 90.
Proiectare și debut Prima generație a fost concepută la Renault Technocentre, în apropiere de Paris, ca rezultat al unui program de dezvoltare de patru ani derivat din proiectul X90, anunțat de Renault în 1999 după preluarea Dacia în același an. Logan a fost prezentat oficial în iunie 2004, iar comercializarea a început în septembrie 2004.
Poziționare și prețuri Logan a fost gândit de la început ca un automobil accesibil, cu numeroase soluții simplificate pentru reducerea costurilor. În unele piețe, versiunea cea mai ieftină costa 5.900 de euro, iar prețul putea ajunge la 11.200 de euro, în funcție de echipare și de taxele vamale. Pentru Europa de Vest, modelul de bază a avut un preț ușor mai ridicat și a fost vândut sub marca Dacia, de regulă prin rețeaua Renault.
Renault inițial nu planificase lansarea Logan în Europa de Vest, dar în iunie 2005 a început importul unei versiuni mai scumpe, cu preț de pornire în jur de 7.500 de euro. Modelul a obținut un succes neașteptat, atrăgând cumpărători interesați de un automobil ieftin, fără funcții inutile, și ușor de întreținut și reparat.
Contextul decizional Dezvoltarea Logan a fost influențată de observații făcute de conducerea Renault în timpul unei vizite în Rusia, unde modele Lada vândute la circa 6.000 de euro aveau vânzări bune, în timp ce Renault‑uri de 12.000 de euro rămâneau în showroom. Această constatare a contribuit la concluzia că se pot realiza mașini bune la prețuri mult mai mici.
Faceliftul din 2008 La 1 iulie 2008 a fost prezentată o versiune renovată, numită Dacia New Logan, aproape patru ani după lansare. Actualizarea a adus un aspect exterior mai modern și un interior considerabil îmbunătățit la capitolele design și confort. Aceleași schimbări au fost implementate pentru varianta break în octombrie 2008.
Platformă și soluții tehnice Logan se bazează pe platforma Dacia B0, folosită și de alte modele Renault și Nissan. Față de un model de gamă superioară Renault, Logan include cu circa 50% mai puține componente și un număr redus de sisteme electronice, ceea ce reduce costurile de producție și ușurează reparațiile.
Multe elemente au fost deliberate simplificate: oglinzile exterioare sunt simetrice, putând fi montate pe ambele părți ale caroseriei; parbrizul este mai plat decât la media clasei; bordul este realizat printr‑o singură injecție. Aceste soluții contribuie la eficiența producției și la întreținerea mai ieftină a mașinii.
Adaptare la piețe diferite Echipa de dezvoltare a avut în vedere variațiile de calitate a infrastructurii rutiere și de combustibil dintre țările dezvoltate și cele în curs de dezvoltare. Suspensia este robustă și moale, iar tunsoarea caroseriei este mai înaltă decât a multor compacte, pentru a permite trecerea peste drumuri neasfaltate sau gropi. Motorul este pregătit pentru combustibili de calitate inferioară, iar aparatul de climatizare are o capacitate suficientă pentru a reduce temperatura interiorului.
Conținut adaptat după Wikipedia (CC BY-SA 4.0).
Despre datele SemnalPedia
Ratingurile de fiabilitate și problemele cunoscute sunt bazate pe date agregate din surse multiple și pe experiența proprietarilor. Prețurile SH sunt estimări orientative pentru piața din România.