Nicușor Dan, președintele României, a declarat joi, la Bruxelles, că există o probabilitate foarte mare ca țara să aibă un nou guvern începând de marți. Premierul desemnat, Luca Niculescu, a ajuns la acorduri cu partidele care vor susține Executivul în Parlament, potrivit ZF.ro.
Șeful statului participă la reuniunea Consiliului European, care se desfășoară joi și vineri. Declarațiile au fost făcute la o conferință de presă la Bruxelles.
Acorduri cu partidele, învestirea e următorul pas
„Este o probabilitate foarte mare că vom avea o guvernare începând de marți. Există acorduri care au fost asigurate între prim-ministrul desemnat și partidele care vor susține guvernul în Parlament”, a spus Nicușor Dan. Următorul pas este învestirea Guvernului Niculescu.
Președintele a povestit că a avut cu Ilie Bolojan o întâlnire „cordială” și că subiectele au fost atinse, dar nu negociate. Despre demersurile partidelor a spus că sunt extrem de serioase și că este prima oară când se vorbește de acorduri politice cu un prim-ministru desemnat.
Luca Niculescu urma să depună lista cabinetului și prioritățile de guvernare. Până la închiderea ediției, lista miniștrilor nu fusese depusă.
PSD intră la guvernare, USR rămâne în opoziție
PSD a decis să intre la guvernare și a propus o listă de 11 miniștri. Liberalii sunt dispuși să voteze învestirea în baza unui acord pe șase luni, care ar garanta sprijinul PNL pentru continuarea reformelor și încurajarea investițiilor. UDMR și reprezentanții minorităților naționale au anunțat că susțin viitorul Executiv.
USR își menține decizia de a nu vota un guvern din care face parte PSD. AUR acuză PSD și PNL că pregătesc o înțelegere de culise.
Bugetul UE 2028-2034: România cere să nu fie tăiată coeziunea
La Bruxelles, România urmărește în primul rând negocierile pentru viitorul cadru financiar multianual al Uniunii pentru 2028-2034. România și Italia coordonează Grupul „Prietenilor Coeziunii”, care susține menținerea finanțării politicii de coeziune.
„În esență, ne dorim ca bugetul Uniunii să fie rezonabil de mare, adică, să nu fie făcute tăieri, în special pe zona de politică agricolă și de coeziune, care ne interesează. Sunt exact banii europeni care au dezvoltat România în toți acești ani”, a detaliat președintele. El a adăugat că viitorul buget trebuie să includă un pilon de competitivitate de care să beneficieze și companiile românești.
Nicușor Dan a mai spus că România vrea ca preocupările legate de Marea Neagră să fie incluse în concluziile dezbaterii. Țara cere și sprijinul Uniunii pentru centrul de securitate civilă pe care vrea să-l construiască împreună cu Bulgaria.
TAROM și investitorul strategic, în programul de guvernare
Programul Cabinetului Niculescu prevede restructurarea TAROM, potrivit Mediafax. Planul de afaceri revizuit pe doi ani trebuie să demonstreze până la 31 decembrie 2026 viabilitatea companiei și să protejeze ajutorul de stat aprobat de 95,3 milioane de euro. În 2027, Guvernul vrea o procedură de atragere a unui investitor strategic, pentru un pachet minoritar de 20-49% sau unul majoritar, după instalarea unui management profesionist.
Tot în programul de guvernare, potrivit Mediafax, apare un Grup Aeronautic Național după modelul ROMARM. El ar reuni TAROM Tehnic, ROMAERO, IAR Ghimbav și Avioane Craiova. Termenul de constituire, forma juridică și participațiile companiilor nu au fost făcute publice.
Portul Constanța, Otopeni și mobilitatea militară
Programul propune accelerarea investițiilor de peste 900 de milioane de euro în Portul Constanța, între care capacități de operare, un hub de securitate maritimă și Ecluza Năvodari, notează Digi24. Terminalele specializate ar urma să fie concesionate competitiv către operatori mari, cu obligații ferme de trafic și investiții private.
Tot potrivit Digi24, Terminalul 2 de la Aeroportul Henri Coandă ar urma să fie realizat în parteneriat public-privat sau prin concesiune competitivă, cu acces direct din A0 și legătură feroviară. Executivul analizează, pe baza unui studiu de trafic, ce curse pot fi preluate de Aeroportul Băneasa.
Guvernul Niculescu propune folosirea cotei României din instrumentul european SAFE, circa 4,2 miliarde de euro pe 45 de ani, pentru modernizarea coridoarelor rutiere, feroviare și portuare esențiale pentru mobilitatea forțelor naționale și aliate pe Flancul Estic.
