Strâmtoarea Hormuz „este controlată de Statele Unite și de partenerii noștri regionali, nu de Iran”, a declarat comandantul Comandamentului Central al SUA (Centcom), Brad Cooper, într-o declarație video. Informația a fost relatată de Middle East Eye.
Cooper a spus că blocada americană asupra porturilor iraniene a impus Corpului Gardienilor Revoluției Islamice (IRGC) „un cost devastator”. Potrivit lui, blocada a oprit complet importurile și exporturile maritime ale Iranului, „cu excepția asistenței umanitare pe care am permis-o”.
Cifrele prezentate de Centcom: petrol blocat și petrol transportat
Comandantul Centcom a afirmat că SUA au „împiedicat Iranul să exporte petrol brut în valoare de cel puțin 25 de miliarde de dolari”. El a adăugat că Teheranul și-a văzut „semnificativ diminuată” capacitatea de a-și proiecta puterea „mult dincolo de granițele sale”.
Cooper a precizat că forțele americane au ajutat aliații din Golf să transporte prin strâmtoare peste 100 de milioane de barili de țiței în ultima săptămână. Prin Hormuz au trecut în acest interval circa 400 de nave comerciale. În ultimele luni, SUA au ajutat partenerii regionali să mute în total 1,3 miliarde de barili, a spus el.
Declarația descrie două fluxuri opuse. Exporturile iraniene sunt blocate, cu excepția asistenței umanitare permise de Washington, iar petrolul aliaților din Golf circulă cu sprijinul forțelor americane. Cooper a legat direct cele două: costul impus IRGC vine din blocadă, iar controlul strâmtorii aparține, în formularea lui, SUA și partenerilor regionali.
Washington discută relaxarea sancțiunilor pentru flota din umbră
Separat, administrația Trump analizează ridicarea sancțiunilor asupra petrolierelor din „flota din umbră” legate de Rusia și Iran, potrivit Middle East Eye, care citează mai multe relatări și un oficial american de rang înalt. Miza e prețul motorinei, în plin ciclu electoral înainte de alegerile de la jumătatea mandatului.
Secretarul american al Energiei, Chris Wright, a spus într-o alocuțiune video la un forum energetic din Riad, în această săptămână, că administrația discută despre relaxarea sancțiunilor pentru aceste nave. Scopul ar fi reducerea tarifelor record de transport, care scumpesc exporturile americane de energie, a transmis grupul de cercetare Energy Aspects.
Financial Times a relatat joi că SUA ar putea permite vânzarea navelor aflate pe lista neagră către operatori nesancționați și ridicarea sancțiunilor, astfel încât acestea să poată opera fără restricții. Potrivit Reuters, Washingtonul ar putea lăsa „petrolul legal” să circule pe nave sancționate anterior, adică să transporte țiței sau produse petroliere care nu sunt sancționate de SUA.
Cele două relatări descriu variante diferite ale aceleiași direcții. Prima vizează schimbarea proprietarului navelor de pe lista neagră, a doua permite navelor sancționate să transporte doar marfă care nu face obiectul sancțiunilor americane. Ambele țin de același obiectiv invocat de Wright: costurile record de transport.
Flota din umbră a Iranului a luat amploare în 2018, după ce SUA s-au retras unilateral din acordul nuclear încheiat de Iran cu puterile globale, numit oficial Planul Comun de Acțiune Global. Washingtonul a impus atunci sancțiuni dure și a vizat industria petrolieră iraniană. Energy Aspects estimează că circa 15% din flota mondială de petroliere se află sub sancțiuni americane.
