Houthii, gruparea susținută de Iran care controlează o mare parte din vestul Yemenului, au preluat controlul strâmtorii Bab al-Mandeb după ce au ocupat insula Mayyun, cunoscută și sub numele de Perim, informează agenția iraniană Tasnim, citată vineri de Middle East Eye.
Insula, aflată chiar în centrul strâmtorii, este un punct cheie de supraveghere a rutei maritime. Două surse yemenite au declarat pentru Reuters că trupele guvernamentale susținute de Arabia Saudită s-au retras de pe Perim înainte de sosirea combatanților Houthi.
Retragerea guvernamentală, la o zi după căderea orașului Mocha
Un oficial guvernamental local a declarat că bărci cu luptători înarmați Houthi au ajuns pe insula Mayyun după ce trupele guvernamentale se retrăseseră cu o zi înainte. Un martor ocular a relatat că bărbați înarmați se desfășurau de-a lungul țărmului strâmtorii și se deplasau cu vehicule militare.
Preluarea insulei a venit la o zi după ce Houthii au cucerit orașul-port Mocha, pe coasta vestică a Yemenului, obligând trupele guvernamentale să se retragă spre sud, către orașul Dhubab. Gruparea a mai ocupat orașul Dhubab și satul costier Murad, ceea ce înseamnă că întregul litoral yemenit la Marea Roșie a intrat sub controlul Houthilor, în urma unei ofensive desfășurate în circa 18 ore.
Surse militare guvernamentale au declarat că trupele lor, care numără peste 2.000 de soldați, au fost asediate de Houthi pe insulele Hanish, mai la nord de Bab al-Mandeb, după ce insula Zuqar fusese deja cucerită anterior. Un oficial militar de rang înalt a spus că soldații asediați au cerut sprijin aerian pentru salvare, hrană și apă.
Purtătorul de cuvânt Houthi: navigația e sigură, cu excepția navelor saudite
Purtătorul de cuvânt al Houthilor, Yahya Saree, a declarat vineri seară că navigația în Marea Roșie rămâne sigură pentru toate companiile, cu excepția navelor saudite, care sunt deja interzise, afirmație care sugerează că gruparea deține acum controlul asupra strâmtorii Bab al-Mandeb. Un membru al biroului politic Houthi, Hazem al-Assad, a încercat să tempereze temerile internaționale, declarând pentru publicația Al-Araby al-Jadeed că libertatea de navigație și comerțul internațional în Marea Roșie și la Bab al-Mandeb sunt sigure și ordonate și că nu există motive de îngrijorare pentru partea yemenită.
O rută prin care trece o mare parte din comerțul maritim mondial
Cunoscută în arabă drept „Poarta Lacrimilor”, din cauza istoriei sale de naufragii, strâmtoarea se află la capătul sudic al Mării Roșii, legând-o de Golful Aden și de Oceanul Indian. Are aproximativ 100 de kilometri lungime și doar 30 de kilometri lățime în punctul cel mai îngust, separând Yemenul, pe Peninsula Arabică, de Djibouti și Eritreea, pe Cornul Africii.
Marea Roșie leagă traficul maritim dintre Europa și Asia, iar strâmtoarea este de regulă una dintre cele mai aglomerate rute navale din lume. Petrolierele și navele de marfă o folosesc pentru a ajunge în Mediterana prin Canalul Suez, scurtând cu mii de kilometri distanțele dintre Asia, Europa și America de Nord.
În 2024, pe fondul atacurilor Houthi asupra transportului maritim din Marea Roșie, în timpul războiului din Gaza, traficul prin Canalul Suez a scăzut abrupt și nu și-a revenit până acum, potrivit datelor IMF PortWatch analizate de AFP. Numărul total de tranzitări a scăzut de la 26.895 de nave în 2023, adică 73,7 pe zi, la 14.498 în 2024 și 14.070 în 2025.
Ce nu a fost precizat
Nu a fost precizat dacă asediul trupelor guvernamentale de pe insulele Hanish a fost ridicat, nici dacă Houthii au impus efectiv o taxă de trecere prin strâmtoare, subiect despre care gruparea ar fi discutat anterior cu Teheranul.
