Un incident rar, dar cu efecte puternice
Un pasager a fost aproape tras în afara unui avion Ryanair operat de Malta Air, după ce un geam s-a desprins în timpul unui zbor care decolase din Salonic, Grecia. Incidentul, petrecut săptămâna trecută, a readus în atenție întrebarea dacă un astfel de episod s-ar putea repeta și ce anume a provocat avaria.
Potrivit informațiilor disponibile, Ljubisa Karović se afla lângă geamul afectat când depresurizarea cabinei i-a împins capul și umerii în exterior. Soția sa și alți pasageri au reușit să îl tragă înapoi și să îl mențină în siguranță până la stabilizarea situației.
Ce spun primele date despre cauză?
Ancheta este în desfășurare, iar autoritățile nu au stabilit încă exact cauza desprinderii geamului. Primele relatări indică faptul că fragmente provenite din motorul drept ar fi lovit fuselajul, după o posibilă avarie produsă la aproximativ 4.900 de metri altitudine.
Ryanair a transmis că aeronava s-a întors la Salonic la scurt timp după decolare, după ce un geam al cabinei s-a desprins în timpul zborului. Autoritățile din Macedonia de Nord au spus, la rândul lor, că avionul a schimbat direcția din cauza unei probleme la motorul drept și a depresurizării cabinei.
De ce pasagerul nu a fost proiectat complet afară?
Un element esențial a fost centura de siguranță, pe care pasagerul o purta în momentul incidentului. Aceasta i-a limitat mișcarea și a redus riscul ca forța aerului să îl scoată complet din cabină.
În plus, ferestrele avioanelor comerciale sunt relativ mici, iar corpul unui adult poate bloca parțial deschiderea creată de desprinderea geamului. Diferența de presiune dintre interior și exterior se egalizează rapid, ceea ce reduce intensitatea fluxului de aer după primele secunde.
„Fluxul de aer este foarte puternic la început, dar se reduce imediat ce presiunea din cabină ajunge la același nivel cu cea din exterior”, a explicat Jason Knight, lector în mecanica fluidelor la Universitatea Portsmouth.
Cât de des apar astfel de incidente?
Specialiștii spun că asemenea cazuri sunt extrem de rare, dar nu fără precedent. Ultimul incident similar cunoscut a avut loc în 2018, pe un zbor Southwest Airlines între New York și Dallas. Atunci, o pasageră a fost parțial proiectată printr-un geam spart după explozia unui motor și a murit ulterior din cauza rănilor, potrivit The Guardian.
În cazul Ryanair, primele indicii sugerează o legătură între fragmentele desprinse din motor și avarierea geamului. Imagini publicate online par să arate lipsa unei pale a ventilatorului motorului, un tip de defecțiune care poate produce daune serioase la nivelul fuselajului.
De ce cazul rămâne sub observație?
Incidentul de pe zborul operat de Malta Air arată cât de repede o problemă tehnică poate deveni o situație critică pentru pasageri. Deși astfel de episoade sunt rare, ele depind de mai mulți factori: starea motorului, integritatea fuselajului, presurizarea cabinei și reacția echipajului.
Până la finalizarea anchetei, rămâne deschisă întrebarea dacă desprinderea geamului a fost provocată direct de avaria motorului sau de o succesiune de evenimente tehnice. Cert este că intervenția rapidă a pasagerilor și purtarea centurii au făcut diferența într-un moment care putea avea consecințe mult mai grave.
