Un proiect uriaș pentru aviația din Dubai
Aeroportul Internațional Al Maktoum din Dubai trece printr-o extindere amplă care ar urma să îl transforme în cel mai mare aeroport din lume. Potrivit informațiilor disponibile, noul hub aerian este gândit să primească până la 260 de milioane de pasageri pe an și să preia, în timp, fluxul de trafic de la actualul Aeroport Internațional Dubai, care ar urma să se închidă în 2035.
Proiectul vine cu o investiție de peste 27 de miliarde de euro și cu termen de finalizare estimat pentru anul 2032. În centrul planului se află ideea unui aeroport în care deplasarea, controlul și procesarea bagajelor să fie mai rapide decât în infrastructurile clasice.
Roboți și sisteme automate pentru pasageri
Una dintre schimbările anunțate este folosirea unor sisteme automate de călătorie și a unui personal robotizat. Roboții ar urma să preia o parte dintre sarcinile de manipulare a bagajelor și serviciile pentru clienți, într-un model care reduce contactul direct și scurtează timpii de așteptare.
De asemenea, controlul de securitate ar urma să fie bazat pe inteligență artificială. În forma prezentată de dezvoltatori, acest tip de organizare ar permite eliminarea unor proceduri clasice și ar face ca pasagerii să nu mai fie nevoiți să stea la cozi lungi înainte de îmbarcare.
Bagajele, procesate înainte și după zbor
Un element central al proiectului este modul în care vor fi gestionate bagajele. Pasagerii le vor lăsa înainte de sosirea la terminal, iar în interior nu ar trebui să existe fluxuri aglomerate cu oameni care cară trolere sau așteaptă la ghișee. Potrivit descrierii proiectului, cele mai multe proceduri de securitate și vamale vor fi eliminate sau simplificate.
După debarcare, bagajele ar urma să fie procesate rapid. Noul sistem ar putea gestiona zeci de mii de bagaje în mai puțin de 60 de minute, iar acestea ar deveni disponibile la scurt timp după aterizare. Pentru un aeroport de asemenea dimensiuni, viteza de procesare este una dintre condițiile esențiale pentru funcționare.
Transport subteran cu 14 stații
Extinderea include și un sistem integrat subteran automat de transport persoane. Acesta va avea mai multe linii și 14 stații, astfel încât pasagerii să se poată deplasa între zonele aeroportului fără a merge pe jos pe distanțe mari. Într-un complex de această amploare, mobilitatea internă devine la fel de importantă ca pistele și porțile de îmbarcare.
Planul mai prevede cinci piste paralele și până la 400 de porți pentru aeronave. Aceste cifre arată dimensiunea proiectului și ambiția autorităților din Dubai de a construi un aeroport capabil să funcționeze ca nod global pentru traficul aerian.
Ce înseamnă pentru aviația din regiune
Dacă va fi finalizat conform planului, aeroportul ar putea deveni un reper pentru modul în care sunt proiectate viitoarele infrastructuri aeriene. În locul modelului clasic, bazat pe cozi, deplasări lungi și procese fragmentate, aeroportul din Dubai este prezentat ca un spațiu în care automatizarea și tehnologia reduc timpul petrecut de pasageri în terminal.
Rămâne însă de văzut cum vor fi puse în practică toate aceste soluții la scară mare și dacă termenul anunțat va fi respectat. Până atunci, proiectul rămâne unul dintre cele mai ambițioase din aviația internațională.
