Airbus și Air France, vinovate în cazul zborului AF447

Verdict după 17 ani de la tragedie

O curte de apel din Paris a decis că Airbus și Air France se fac vinovate de ucidere din culpă în cazul prăbușirii cursei Rio-Paris din 2009, în care au murit 228 de pasageri și membri ai echipajului. Este cel mai grav dezastru aviatic din istoria Franței.

Hotărârea vine la capătul unei bătălii juridice care a durat 17 ani și reprezintă cel mai recent moment important dintr-un dosar urmărit îndeaproape de familiile victimelor, dar și de cele două companii franceze implicate. Potrivit Reuters, verdictul a fost primit în sala de judecată de rude ale unor pasageri care au murit în accident.

Ce a stabilit instanța

Instanța a dispus ca fiecare dintre cele două companii să plătească amenda maximă prevăzută pentru ucidere din culpă în cazul persoanelor juridice, respectiv 225.000 de euro. Procurorii ceruseră această sancțiune în procesul care a durat opt săptămâni.

Deși suma este considerată simbolică în raport cu dimensiunea companiilor, familiile victimelor au spus de-a lungul timpului că o condamnare ar însemna o recunoaștere oficială a suferinței lor. Airbus și Air France au negat în repetate rânduri acuzațiile.

Ce s-a întâmplat cu zborul AF447

Zborul AF447 a dispărut de pe radare la 1 iunie 2009, în timp ce traversa Atlanticul, având la bord persoane din 33 de naționalități. Avionul Airbus A330 a intrat în dificultate în timpul unei furtuni, iar epava și cutiile negre au fost recuperate abia doi ani mai târziu, după o amplă operațiune de căutare în adâncurile oceanului.

În 2012, anchetatorii au concluzionat că echipajul a provocat intrarea aparatului în pierdere de portanță, după ce a gestionat greșit o problemă legată de senzorii acoperiți de gheață. Ulterior, procurorii au analizat și posibile deficiențe de la nivelul producătorului aeronavei și al companiei aeriene.

Posibil nou recurs

Airbus și Air France pot contesta verdictul la Curtea Supremă de la Paris. Avocații francezi se așteaptă la un nou recurs, care ar putea prelungi procesul cu încă ani de zile și ar menține dosarul deschis pentru familiile celor dispăruți.

În acest context, decizia curții de apel nu închide definitiv unul dintre cele mai urmărite cazuri din aviația europeană. Ea marchează însă o etapă importantă într-un dosar în care responsabilitatea pentru tragedie a fost disputată mult timp între anchetatori, procurori și companiile implicate.