Editat de Asociația Română pentru Transparență Decizională - organizație nonprofit
Economie

Primăria a reparat 52.000 mp de beton la Pasajul Basarab

Primăria Capitalei anunță stadiul lucrărilor de reabilitare a Pasajului Basarab: 52.000 mp de beton reparați, finalizare estimată la începutul lui 2027.

de Marian Tomita · · Asistat de AI ·

Structura de beton a Pasajului Basarab din București, cu pilonii și șoseaua de dedesubt vizibile
Structura de beton a Pasajului Basarab din București, cu pilonii și șoseaua de dedesubt vizibile

Primăria Capitalei anunță că lucrările de reabilitare a Pasajului Basarab continuă, iar până acum au fost curățate, reparate și protejate cu vopsele speciale 52.000 de metri pătrați de suprafețe din beton. Municipalitatea a transmis un bilanț detaliat al intervențiilor, la aproape 15 ani de la darea în folosință a pasajului, perioadă în care acesta nu ar fi beneficiat de o reabilitare de amploare.

Potrivit Primăriei București, suprafața de beton reparată este echivalentul a aproape trei ori amprenta la sol a Palatului Parlamentului. Constructorul a intervenit atât asupra structurii pasajului, cât și asupra carosabilului și a infrastructurii de tramvai care traversează construcția.

Ce reparații s-au făcut la structura de beton

În cadrul șantierului au fost astupate 5.577 de metri de fisuri apărute în beton. Alți 680 de metri pătrați de pereți din beton degradat au fost decopertați și refăcuți, iar în interiorul lor au fost montate 700 de kilograme de armătură metalică, pentru consolidare.

Constructorul a înlocuit și 135 de metri de rosturi de dilatație de pe structurile pasajului. Parapeții grei de protecție, pe o lungime totală de 843 de metri, au fost recondiționați.

Carosabil, trotuare și sistemul de scurgere a apei

Pe partea rutieră, constructorul a refăcut aproximativ 37.000 de metri pătrați de strat de uzură al carosabilului. Au fost reabilitați integral și 2 kilometri de trotuare și borduri de pe traseul pasajului.

Pentru evacuarea apei de pe suprafața pasajului, au fost reparate 192 de guri de scurgere și montați 3.863 de metri de sisteme pentru preluarea apelor pluviale. Primăria precizează că mai sunt de montat încă 1.288 de metri din acest sistem.

Intervenții și la infrastructura de tramvai

Lucrările vizează și calea de rulare a tramvaielor care traversează Pasajul Basarab. Constructorul a curățat până acum 5.270 de metri pătrați de cale de rulare și 1.625 de metri pătrați de longrine, folosite pentru fixarea șinelor.

În plus, au fost curățate și vopsite 350 de metri de plăci metalice de protecție, parte din infrastructura tramvaiului de pe pasaj.

De ce a fost nevoie de aceste reparații

Pasajul Basarab a fost inaugurat în 2011, în urma unei investiții estimate la aproximativ 240 de milioane de euro, dar recepția finală a lucrărilor nu a fost făcută niciodată de Primăria Capitalei. Fără recepție, municipalitatea nu a putut contracta oficial lucrări de întreținere, curățenie sau pază pentru pasaj, iar structura s-a degradat treptat de-a lungul celor 15 ani de utilizare.

Actuala reabilitare este considerată de autorități un pas necesar pentru finalizarea recepției obiectivului, blocată de ani de zile din cauza unor divergențe privind costurile dintre Primărie și constructorul inițial.

Cine execută lucrările și cât costă

Contractul pentru execuția lucrărilor a fost atribuit de Trustul de Clădiri Metropolitane, instituție aflată în subordinea Primăriei Capitalei, asocierii formate din Infra Expert și Unitip Global, la o valoare estimată de aproximativ 57 de milioane de lei. Lucrările au început efectiv pe 20 iunie, iar intervențiile s-au desfășurat etapizat, pe rând pe fiecare sens al pasajului, pentru a evita închiderea completă a circulației.

Când ar urma să fie gata lucrările

Primăria Capitalei estimează că reabilitarea Pasajului Basarab va fi finalizată la începutul anului 2027, când urmează să aibă loc și recepția lucrărilor. Municipalitatea nu a oferit, până acum, o dată exactă pentru finalizarea integrală a proiectului.

Pasajul Basarab asigură legătura rutieră și de tramvai între zona Grozăvești și nordul Bucureștiului, fiind unul dintre nodurile importante de trafic din Capitală, folosit zilnic de zeci de mii de mașini.

Despre etapele anterioare ale acestor lucrări, Semnal a scris în articolul despre anunțul inițial al primarului Ciprian Ciucu privind lucrările ample la pasaj, precum și despre intrarea pasajului în reparații pe timpul verii. Restricțiile de circulație impuse pe durata șantierului au fost detaliate în articolul despre traficul restricționat pe Pasajul Basarab, iar redeschiderea parțială a pasajului, în textul despre redeschiderea Podului Basarab după trei luni de reparații.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.