Taxe tot mai mari pentru navele care traversează canalul
Canalul Panama a ajuns să fie folosit tot mai mult de petroliere, iar costurile de tranzit au crescut puternic în ultimele luni. Autoritatea canalului a anunțat că prețul mediu pentru o licitație de ultim moment a urcat în aprilie de la 135.000 de dolari la 385.000 de dolari, semn că cererea pentru trecere a devenit mult mai mare decât oferta disponibilă.
Potrivit informațiilor citate de Financial Times, un petrolier a plătit chiar 4 milioane de dolari pentru a obține trecerea. Nava fusese nevoită să își schimbe ruta din Europa către Singapore, ceea ce arată cât de valoroasă a devenit această scurtătură maritimă pentru transportul de țiței.
De ce contează ruta prin Panama
Pentru navele care transportă petrol din Statele Unite spre Asia, Canalul Panama oferă o alternativă mai scurtă decât drumul prin Oceanul Atlantic și în jurul Capului Bunei Speranțe. În mod normal, o rută mai scurtă înseamnă costuri mai mici cu combustibilul și un timp de livrare redus. În acest caz, însă, taxele ridicate de tranzit pot schimba calculul economic.
Centrele de export pentru țițeiul american sunt concentrate pe coasta Golfului Mexic, în special în Texas și Louisiana. De acolo, navele pot alege între o rută lungă, dar mai puțin dependentă de programarea canalului, și traseul prin Panama, care poate fi mai eficient pentru livrările urgente.
