Doar 26 de licențe au fost adjudecate
Primăria Municipiului București a atribuit doar 26 dintre cele 1.000 de licențe taxi scoase la procedură, într-un context marcat de costuri mai mari, reguli stricte și presiunea concurenței din transportul alternativ. Rezultatul arată interesul redus al taximetriștilor pentru noile autorizații disponibile în Capitală.
Procedura a fost declanșată în martie 2026, iar documentația publicată de Primăria Capitalei a stabilit condiții clare pentru vehiculele înscrise. Printre acestea se numără norma minimă Euro 5, existența copiilor conforme ale autorizațiilor de transport și o vechime de maximum 5 ani de la prima înmatriculare la momentul atribuirii.
Condițiile cerute au limitat participarea
Reprezentanții taximetriștilor spun că una dintre cele mai dificile cerințe este cea legată de vechimea mașinii. În practică, aceasta limitează accesul la procedură pentru mulți operatori care folosesc vehicule mai vechi sau care nu își permit înlocuirea rapidă a flotei.
În același timp, costurile de achiziție și exploatare au crescut în ultimii ani, ceea ce face ca investiția într-o mașină eligibilă pentru atribuire să fie mai greu de susținut. În aceste condiții, interesul pentru noile licențe taxi a rămas sub așteptări.
Taximetriștii invocă diferența față de ridesharing
Vasile Ștefănescu, președintele Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), susține că una dintre explicațiile pentru numărul mic de licențe adjudecate este diferența dintre regulile aplicate taximetriei și cele din transportul alternativ.