Yangwang, marca de lux a constructorului chinez BYD, a dezvăluit sâmbătă, 7 noiembrie, la Abu Dhabi, modelul Yangwang Altior, o limuzină electrică lungă de 5,6 metri. Constructorul o plasează în clasa mașinilor de reprezentare, în competiție cu Rolls-Royce Phantom, Rolls-Royce Ghost și Mercedes-Maybach Clasa S, în funcție de publicația care relatează lansarea.
Prezentarea a avut loc la Emirates Palace și a fost primul eveniment al mărcii organizat în afara Chinei, potrivit paultan.org. Agenția emiratică WAM scrie că la lansare a fost prezent și șeicul Zayed bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan.
Un debut la Abu Dhabi, în afara pieței chineze
Numele Altior vine din limba latină și înseamnă „mai sus”. Pe piața chineză, modelul poartă denumirea Dingyao. Designul pornește de la ding, vechiul vas ceremonial chinezesc din bronz, iar dezvoltarea a durat trei ani, spune BYD, citat de paultan.org.
Lansarea vine la câteva zile după un alt moment important pentru marcă. Yangwang U9 Xtreme a atins 503,17 km/h pe un drum public din același oraș, un nou record pentru mașinile de serie, relatează CnEVPost. Anterior, U9 stabilise deja un record global de viteză pentru mașinile electrice, de 472,41 km/h. Altior merge în direcția opusă: accentul cade pe confortul pasagerilor din spate, nu pe viteză.
Dimensiuni și design
Cât de mare este față de Phantom
Altior măsoară 5.600 mm în lungime, 2.030 mm în lățime și 1.590 mm în înălțime, cu un ampatament de 3.500 mm, conform CnEVPost și paultan.org. Pentru comparație, Rolls-Royce Phantom cu ampatament standard are 5.762 mm lungime și 3.552 mm ampatament. Limuzina chineză este, așadar, cu aproximativ 16 centimetri mai scurtă.
Varianta cu ampatament extins a lui Phantom ajunge la 5.982 mm. Proporțiile alungite ale modelului chinez urmăresc să ofere spațiu în spate: paultan.org indică 1.209 mm de spațiu pentru picioare pentru pasagerii din a doua fila.
Uși opuse și grilă din elemente lustruite
Partea din față preia limbajul vizual al mărcii, cu o grilă formată din elemente lustruite individual, pe care BYD o compară cu bijuteriile de lux. Douăsprezece elemente luminoase se rotesc și se aprind pe rând, din exterior spre interior, când proprietarul se apropie de mașină. Pe acoperiș se află un senzor lidar.
Ușile din față se deschid la 80 de grade, iar cele din spate, articulate în spate, la 90 de grade, soluție folosită și de Rolls-Royce. În uși sunt montate umbrele. Roțile au 21 de inci, cu anvelope 275/45, iar exemplarul de lansare este vopsit în culoarea șampaniei, cu partea superioară neagră.
Interior cu patru locuri și dotări de lux
Exemplarul de lansare are patru locuri. Cele două din spate sunt scaune „zero-gravity” cu masaj. Un mod de relaxare, activat dintr-o atingere, le înclină, ridică suporturile pentru picioare, închide jaluzelele și reduce luminile. Scaunul pasagerului din față se pliază la comandă, pentru a degaja vederea celui din spate.
Sistemul audio are 39 de difuzoare Dynaudio, cu tweetere care se rotesc și se ridică la pornirea mașinii. Pe plafon este montat un ecran de 21,4 inci, iar în față și în spate sunt frigidere. Cel din spate are 5,5 litri și poate și să încălzească. Consola din spate include suporturi pentru pahare de șampanie, potrivit CnEVPost.
Gurile de aerisire sunt decorate cu jad Hetian, tapițeria are broderie Suzhou, iar portbagajul are 532 de litri.
Tehnologie: patru motoare și peste 1.000 km autonomie
Altior folosește platforma e4 a BYD, aceeași ca U8 și U9. Patru motoare controlate independent ajustează cuplul fiecărei roți de peste 100 de ori pe secundă. Această reglare menține stabilitatea după o explozie de anvelopă la viteză mare, spune BYD. Mașina se poate roti pe loc, asemenea unui tanc, și are o funcție de plutire de urgență, pentru cazul în care ajunge în apă.
Suspensia activă DiSus de nouă generație citește drumul din față și se reglează în timp real. Modelul este primul care folosește cipul propriu BYD Xuanji A3, de 4 nm, pe care rulează sistemul de asistență God’s Eye A, cu asistență la navigare pe autostradă și în oraș, plus ajutor la parcare.
Bateria este de a doua generație Blade și oferă peste 1.000 km în ciclul chinezesc CLTC, de regulă mai optimist decât omologarea WLTP din Europa. Nu este vorba despre bateria solid-state raportată în septembrie, notează paultan.org. Puterea, capacitatea bateriei și datele de încărcare nu au fost publicate, iar BYD spune că le va anunța separat. Majoritatea publicațiilor descriu modelul drept pur electric, deși CnEVPost observă că Yangwang nu a precizat explicit acest lucru.
Preț, ediții și disponibilitate
Altior va fi oferit în edițiile Executive și Bespoke. Prima versiune Bespoke, Shanhe Dingyun, este o serie limitată de 399 de exemplare la nivel mondial, confirmă CnEVPost. Pragurile din fotografiile oficiale poartă inscripția „Limited Edition 1 of 399”, scrie paultan.org. Combinația de culori este maro cu alb, cu decoruri din jad și grile de difuzoare aurii.
BYD nu a anunțat oficial prețuri. Potrivit paultan.org, presa chineză relatează că aplicația Yangwang listează versiunea Shanhe Dingyun la 2,08 milioane de yuani, cu un avans de 300.000 de yuani. Cel puțin o publicație consideră însă cifra un total din configurator, nu un preț oficial, iar CnEVPost precizează că valoarea nu este încă finală. La curs, suma înseamnă aproximativ 278.600 de euro, după Automarket, sau aproximativ 310.000 de dolari, după BMWBlog.
O versiune cu cinci locuri va urma și nu face parte din primul val de precomenzi, scrie CnEVPost. Disponibilitatea în afara Chinei rămâne necunoscută: agenția dpa notează că Yangwang nu a dat detalii despre preț și despre șansele de export, deși alegerea orașului Abu Dhabi sugerează ambiții internaționale.
Gama Yangwang și piața de lux electrică
Altior extinde o gamă care include deja sedanul U7 și SUV-ul U8L Dingcang Edition, cu patru locuri, lansat în august. Yangwang este prezentă în Emirate prin distribuitorul local Al-Futtaim, iar U8 a intrat recent în flota de patrule de lux a Poliției din Dubai, notează paultan.org. Vânzările mărcii rămân modeste: CnEVPost a numărat 3.546 de unități în primele zece luni din 2026.
BYD a pus accent pe tehnologie și design și la Beijing, mai devreme în acest an. Rolls-Royce a anunțat, la rândul său, Project Nightingale, un proiect electric ultra-limitat.
Surse: Automarket, CnEVPost, paultan.org, WAM, dpa, BMWBlog. Foto: User3204 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Imaginea înfățișează emblema mărcii Yangwang, nu modelul Altior.
