Drive

BYD cere autorizații pentru 600.000 de mașini în Brazilia

BYD a cerut autorizații pentru a-și dubla capacitatea fabricii din Camaçari, Bahia, până la 600.000 de vehicule pe an. Compania nu a dat încă un calendar.

de Marian Tomita · · Asistat de AI ·

Muncitori și oficiali pozează în hala de asamblare a fabricii BYD din Camaçari, Bahia, la inaugurarea din 9 octombrie 2025; în fundal, o caroserie pe linia de șasiu
Muncitori și oficiali pozează în hala de asamblare a fabricii BYD din Camaçari, Bahia, la inaugurarea din 9 octombrie 2025; în fundal, o caroserie pe linia de șasiu

BYD a cerut autorizațiile necesare pentru a-și dubla capacitatea anuală de producție a fabricii din Brazilia, până la 600.000 de vehicule. Anunțul îi aparține lui Alexandre Baldy, vicepreședinte senior al BYD Brazilia, iar lucrările la instalațiile de presare, sudură și vopsire se apropie de final, potrivit Reuters, citat de Automarket.

Baldy nu a spus când ar urma să fie atinsă noua capacitate. Unitatea se află la Camaçari, în statul Bahia, pe amplasamentul unui fost complex industrial al companiei Ford.

Ce a anunțat BYD și ce rămâne neclar

Cererea de autorizări vizează dublarea capacității anuale până la 600.000 de vehicule. Compania nu a dat un calendar, așa că extinderea rămâne, deocamdată, o intenție aflată în faza de aprobări.

Cifra de 600.000 nu este însă nouă. La inaugurarea din 9 octombrie 2025, fabrica a fost prezentată cu o capacitate inițială de 150.000 de vehicule pe an, urmată de 300.000 într-o a doua etapă. Ținta finală de 600.000 a fost menționată atunci de președintele brazilian, potrivit agenției Argus Media. BYD a repetat-o în iulie 2026 ca obiectiv la finalizarea completă a proiectului.

Prin urmare, dublarea pare să se raporteze la etapa de 300.000 de vehicule prevăzută anterior, nu la nivelul de producție de azi. Compania vrea să ajungă la 25.000 de vehicule pe lună până la sfârșitul anului 2026, adică aproximativ 300.000 pe an, dacă ritmul s-ar menține constant. Baldy a mai spus că cererea ar urma să continue să depășească oferta.

Cifrele fabricii din Camaçari

Producție și angajați

În iulie 2026, BYD a anunțat că a atins 100.000 de vehicule produse local, la nouă luni de la inaugurare. Pe linia de asamblare ies trei modele: Dolphin Mini, King și Song Pro.

Atunci, complexul avea 5.500 de angajați direcți. Potrivit Automarket, numărul trece acum de 9.000 și ar urma să ajungă la aproximativ 10.000 până la sfârșitul anului. La finalizarea proiectului, BYD estimează aproximativ 20.000 de locuri de muncă directe și indirecte.

Investiția și vânzările

Investiția în fabrică a depășit deja suma planificată inițial, de 5,5 miliarde de reali brazilieni, adică aproximativ 1,09 miliarde de dolari. Compania nu a precizat, în informațiile publicate până acum, valoarea actualizată.

Divizia braziliană urma să atingă în aceeași săptămână pragul de 200.000 de automobile facturate de la începutul anului, a declarat Baldy. În septembrie, BYD a înregistrat 22.209 vehicule în Brazilia, echivalentul unei cote de piață de 8,5%, conform datelor companiei.

Componente locale și exporturi în regiune

BYD estimează că va folosi componente produse local în proporție de peste 50% odată cu intrarea în 2027. Procentul depășește pragul minim obligatoriu, iar compania va îndeplini astfel cerințele autorităților și va putea începe exporturile către alte piețe din regiune.

Punctul de plecare a fost diferit. La inaugurare, Argus Media nota că fabrica avea să asambleze vehicule importate din China în sistem semi-demontat, timp de cel puțin 12 luni, cât își construia o rețea locală de furnizori de piese.

Exporturile au deja comenzi. Divizia braziliană a primit câte 50.000 de vehicule din Mexic și din Argentina, pe care le va putea livra anul viitor, pe măsură ce crește ponderea componentelor fabricate local. BYD este lider de piață în Uruguay, iar vânzările sale stau bine și în Columbia și Argentina, a mai spus Baldy.

Ce înseamnă 600.000 de vehicule pe piața braziliană

Ținta declarată a BYD este să devină cel mai mare producător auto din Brazilia, după volumul vânzărilor, până în 2030. La 600.000 de unități pe an, Camaçari ar ajunge aproape de cea mai mare fabrică a țării, uzina Stellantis de la Betim, creditată cu 650.000 de unități pe an de Argus Media.

Extinderea vine într-un moment de creștere rapidă pe piața braziliană. Contextul global include însă și fluctuații: Semnal a relatat în martie despre un recul puternic al vânzărilor BYD în februarie.

La nivel global, producătorul chinez a trecut de un prag simbolic în 2025, când a anunțat producția a 13 milioane de autovehicule cu energie nouă. Complexul din Camaçari este cel mai mare al companiei în afara Asiei, potrivit comunicatului BYD din iulie 2026.

Pe piața românească, BYD își extinde prezența prin parteneri locali. Semnal a scris despre cum BYD România extinde rețeaua națională de parteneri, în timp ce grupul își mărește producția în America Latină.

Surse

Informațiile provin din știrea Reuters preluată de Automarket (23-24 octombrie 2026), confirmate și completate cu date din comunicatul BYD din iulie 2026 și din relatarea Argus Media despre inaugurarea fabricii (octombrie 2025). Cifrele privind cererea de autorizări și calendarul extinderii aparțin companiei și nu au fost verificate independent.

Foto: Ricardo Stuckert / PR, prin Lula Oficial (Flickr), Wikimedia Commons, licență CC BY-SA 4.0. Imagine decupată în format 16:9.

DistribuieFacebookXWhatsApp

Articole înrudite

Comentarii

Nu există comentarii la acest articol.