România, pe primul loc în statistica europeană
România a înregistrat în 2024 cea mai mare rată a deceselor în urma accidentelor rutiere din Uniunea Europeană, cu 78 de persoane ucise la un milion de locuitori, potrivit datelor publicate luni de Eurostat. Media Uniunii Europene a fost mult mai redusă, iar diferența confirmă faptul că România rămâne printre statele cu cele mai mari riscuri pe șosele.
La nivelul întregii UE, accidentele rutiere au curmat viața a 19.934 de persoane în 2024, în scădere cu 2,2% față de 2023, când au fost raportate 20.384 de decese. Este al doilea an consecutiv în care numărul victimelor a scăzut, însă ritmul rămâne inegal între statele membre.
Diferențe mari între statele membre
După România, cele mai ridicate rate ale deceselor rutiere au fost înregistrate în Bulgaria, cu 74 de decese la un milion de locuitori, și Grecia, cu 64. La polul opus, cele mai mici valori au fost raportate în Suedia, cu 20 de decese la un milion de locuitori, urmată de Malta, cu 21, și Danemarca, cu 24.
Eurostat arată că 10 state membre au avut în 2024 cel puțin 50 de decese rutiere la un milion de locuitori. Pe această listă se află România, Bulgaria, Grecia, Croația, Letonia, Portugalia, Ungaria, Polonia, Italia și Estonia, în ordine descrescătoare.
Ce spun datele despre profilul victimelor?
Statisticile europene arată că bărbații au reprezentat aproximativ trei sferturi din totalul deceselor în accidente rutiere în intervalul 2014-2024. În 2024, persoanele cu vârste între 25 și 49 de ani au reprezentat aproape o treime din totalul victimelor, iar grupa de vârstă de 65 de ani și peste a avut o pondere de 30,7%.
Împreună, aceste două categorii au depășit 60% din totalul deceselor rutiere din Uniunea Europeană. Datele indică faptul că accidentele rutiere continuă să afecteze în mod semnificativ atât populația activă, cât și persoanele vârstnice.
Cine este cel mai expus pe drumurile europene?
În 2024, șoferii și pasagerii autoturismelor au reprezentat 43,6% din totalul persoanelor decedate în accidente rutiere din UE. Motocicliștii și pasagerii acestora au avut o pondere de 18,5%, iar pietonii au reprezentat 17,8%.
Cicliștii și utilizatorii de vehicule motorizate pe două roți au însumat 9,9% din decesele rutiere. În plus, drumurile rurale au concentrat 53,3% din totalul deceselor din 2024, în timp ce drumurile urbane au reprezentat 38,2%.
Presiune pentru măsuri mai ferme
Eurostat notează că toate țările Uniunii Europene au înregistrat o scădere a numărului de persoane ucise în accidente rutiere între 2014 și 2024, cu excepția Spaniei, Maltei și Țărilor de Jos. În acest context, specialiștii europeni susțin că statele cu rate ridicate ar trebui să acorde prioritate măsurilor de siguranță rutieră.
În cazul României, datele confirmă o problemă persistentă de siguranță rutieră, într-un moment în care reducerea numărului de victime rămâne una dintre principalele provocări pentru autorități și pentru infrastructura de transport.
