Pentru a celebra jumătate de secol de la apariția celebrului motor cu cinci cilindri, Audi a prezentat o versiune specială a modelului RS 3, denumită Competition Limited. Această ediție exclusivistă marchează una dintre cele mai importante tehnologii din istoria mărcii germane și va fi produsă într-o serie limitată de doar 750 de unități, devenind astfel un posibil obiect de colecție pentru pasionații brandului.
Din totalul exemplarelor planificate, majoritatea vor fi configurate în varianta Sportback. Mai exact, 585 de mașini vor avea caroserie hatchback, în timp ce restul de 165 vor fi livrate în versiunea sedan. Chiar dacă această ediție aniversară aduce numeroase îmbunătățiri și detalii exclusive, din punct de vedere tehnic motorul rămâne neschimbat față de RS 3 standard.
Sub capotă se află în continuare binecunoscutul propulsor turbo de 2,5 litri cu cinci cilindri, care dezvoltă 400 de cai putere și un cuplu maxim de 500 Nm. Performanțele sunt impresionante: sprintul de la 0 la 100 km/h se realizează în doar 3,8 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 290 km/h.
Diferențele importante apar însă în zona rafinării experienței de condus și a modului în care șoferul percepe caracterul motorului. Pentru această ediție specială, Audi a redus cantitatea de material fonoabsorbant din peretele despărțitor dintre compartimentul motor și habitaclu. Aproximativ patru kilograme de izolație au fost eliminate, ceea ce permite sunetului caracteristic al motorului cu cinci cilindri să pătrundă mai clar în interiorul mașinii. Astfel, ocupanții pot simți mai intens personalitatea acustică a propulsorului.
În același timp, sistemul de evacuare RS Sport Exhaust a fost recalibrat pentru a oferi un sunet mai dramatic. În modurile de conducere Dynamic, RS Performance și RS Torque Rear, clapetele evacuării se deschid mai devreme, ceea ce face ca tonalitatea motorului să devină mai puternică și mai agresivă.
O altă noutate importantă este introducerea, în premieră pentru RS 3, a unei suspensii coilover dezvoltate special de producător. Amortizoarele permit reglaje în trei direcții, oferind șoferilor posibilitatea de a ajusta fin comportamentul mașinii. Garda la sol este redusă cu 10 milimetri față de un RS 3 obișnuit, iar setarea standard este optimizată pentru utilizarea pe drumurile publice.
