Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România a cerut Consiliului Județean Prahova să oprească pirateria din transportul rutier de persoane și să respecte legea. Din luna martie au fost observate mai multe mașini care operează ilegal pe anumite rute. CJ Prahova nu a retras licența de transport a firmei care operează ilegal, dar a reziliat contractul altui transportator, când acesta a înlocuit parcul auto cu mașini nou-nouțe, fabricate în 2024! COTAR a transmis o adresă către CJ Prahova, pentru a semnala practici ilegale ale unor firme de transport care operează pe unele rute, fără să fie câștigătoare ale licitațiilor.
Unii transportatori încalcă Regulamentul de efectuare a transportului public județean de persoane, efectuând curse regulate, fără a avea acest drept, dar sunt lăsați să opereze ilegal. Unele firme câștigătoare ale licitațiilor au subcontractat ilegal rutele câștigate, dar Consiliul Județean nu ia măsurile prevăzute în propriul regulament.
La Terminalul Nord Ploiești, membrii COTAR au constatat mai multe nereguli și au adunat dovezi care au fost transmise către CJ Prahova, cu o săptămână în urmă, însă CJ nu a făcut niciun demers pentru a opri transportul ilegal și nu a oferit niciun răspuns. Din partea COTAR, CJ Prahova a primit inclusiv fotografii cu numărul de înmatriculare al fiecărui mijloc de transport identificat pe Grupa 3/Lot 3 Județul Prahova.
În perioada iunie-iulie 2024 a mai fost identificat în trafic și un microbuz deținut de societatea OLLTRANS SRL care nu face parte din asocierea declarată câștigatoare pe Lotul 3 (Asocierea UNIMIGU), de unde reiese că traseul 524 Ploiești-Plopeni-Slănic este subcontractat ilegal unui alt operator de transport. Conform capitolului 2, sectiunea 2, art. 13 (9) din Regulamentul de efectuare a transportului public județean de persoane prin curse regulate, în Județul Prahova „Licența de traseu este nominală și nu este transmisibilă.”
