Transportatorii români, nemulțumiți. Sunt taxați ilegal și discriminatoriu cu 20 de euro în loc de 20 de leva

Data:

Începând cu 15 iulie 2024, Bulgaria impune o taxă de dezinfecție de 20 de leva (aproximativ 10 euro) pentru vehiculele care intră dinspre Turcia, motivată de situația epizootică din regiune. Cu toate acestea, Începând cu 15 iulie 2024, Bulgaria impune o taxă de dezinfecție de 20 de leva (aproximativ 10 euro) pentru vehiculele care intră dinspre Turcia, motivată de situația epizootică din regiune.

Cu toate acestea, transportatorii români au semnalat abuzuri, fiind taxați ilegal și discriminatoriu cu 20 de euro în loc de 20 de leva. Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) consideră această practică ilegală și solicită stoparea imediată a taxei de dezinfecție, care nu mai este impusă la alte frontiere europene, subliniind încălcarea dreptului la libera circulație pe piața unică.

UNTRR evidențiază și alte discriminări aplicate transportatorilor români în parcările din Ruse și Vidin, unde aceștia plătesc taxe de până la trei ori mai mari decât șoferii bulgari și sunt supuși unor timpi de așteptare îndelungați, de până la 30 de ore. În ciuda acestor probleme, autoritățile bulgare nu au făcut progrese în ceea ce privește transparența și gestionarea acestor parcări și a cozilor virtuale pentru trecerea frontierei.

Totodată, UNTRR solicită ca transportatorii români să fie taxați la jumătate pentru trecerea podurilor Giurgiu și Calafat, ca măsură de reciprocitate. Aceasta vine în contextul în care lucrările de reparație pe Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse, demarate din nou pe partea bulgară, încetinesc traficul și afectează competitivitatea transportatorilor români.

UNTRR subliniază că Podul Prieteniei este tranzitat zilnic de aproximativ 2.800 de camioane pe ambele sensuri, iar traversările actuale cu bacul/ferry între România și Bulgaria nu au capacitatea de a prelua acest trafic. Aceasta din cauza drumurilor de acces dificil de parcurs pentru camioanele mari și a capacității limitate de încărcare a bacurilor, care pot transporta maximum 70 de camioane pe zi la Călărași, și până la 190 de camioane pe zi la Giurgiu, odată ce traversarea va fi deschisă.

UNTRR solicită intervenția urgentă a Comisiei Europene și a guvernelor României și Bulgariei pentru eliminarea acestor bariere care afectează grav operatorii economici români.Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) consideră această practică ilegală și solicită stoparea imediată a taxei de dezinfecție, care nu mai este impusă la alte frontiere europene, subliniind încălcarea dreptului la libera circulație pe piața unică.

Dana Mateescu
Dana Mateescuhttps://revistatreispe.wordpress.com
Dana Fodor Mateescu este absolventă a Colegiului de Jurnalism, precum şi a Facultăţii de Jurnalism şi Ştiinţele Comunicării din cadrul Universităţii din Bucureşti. A lucrat ca reporter de teren la Radio Uniplus, apoi la Radio 21. A urmat o perioadă bogată de colaborări la cotidienele centrale, ca reporter special – Național, Cronica Română, Adevărul, Dimineața, Gazeta de Sud, Libertatea, 7 Plus, Puterea, dar a scris și pentru revistele Academia Cațavencu, Plai cu Boi, Aspirina săracului, Singurul Atu, Claudia, Povești adevărate, Femeia, Lumea credinței, ș.a.. A debutat cu poezie în anul 2000, în Ziua literară, la cenaclul „Euridice”. A publicat mai multe volume de proză: - „Fetiţele din Cimitirul Roşu” - editura Mateescu; - „Povestiri din Bucureşti” - editura Cartea Românească; - „Tembelă până la moarte” - editura Cartea Românească; - „În pielea goală pe acoperișul fierbinte” - editura ROCART. Volume de poezie: - „Regele cu coroană de hârtie”; - „Poate că melcii au fost odată îngeri”. Cărți pentru copii: - „Inimioară de căţel”- editura Mateescu; - „Aventurile lui Bâz-Bâz cel isteţ” - editura Mateescu.

Share articol:

De același autor:

Disclaimer

„Grupul de Presa Semnal nu a cerut și nu a primit niciodată fonduri guvernamentale direct sau sub forma unor campanii de informare. Aceste fonduri sunt de fapt ajutoare de stat mascate, cu ajutorul cărora Guvernul "cumpără" presa. Consider ca astfel de "ajutoare" distorsionează piața de media fiind o practică inacceptabila într-o societate democratică. In plus, reafirm faptul că Grupul de Presa Semnal nu are contracte cu partidele politice în afara campaniilor electorale. Campanie care, bineînțeles, va fi marcată corespunzător."
Alin Radu, Director general Grupul de Presa Semnal

Citește și:
SEMNAL