Disensiunile dintre Raducu Filipescu (PNL) si Bogdan Pascu (PC) au fost reluate saptamana trecuta. Si de data aceasta actorul principal a fost tot liderul PC, Bogdan Pascu, care zilele trecute a inaintat o scrisoare deschisa conducerii Consiliului Judetean prin care cere public date concrete despre situatia feribotului.
In opinia sa, repunerea in functiune a feribotului ar fi o buna solutie pentru dezvoltarea tranzitului de marfuri pe raza judetului Calarasi, in conditiile in care podul de la Cernavoda va fi inchis anul acesta (aici punctul de vedere este corect). Mai mult, liderul conservator a precizat ca are temeri mari privind faptul ca starea de functionare a feribotului nu este una optima, nepermitând astfel asigurarea unui trafic fluent pe Dunare.
In scrisoarea deschisa, liderul conservator solicita furnizarea unor documente si informatii legate de concesionarea feribotului, de executia contractului de concesiune, precum si unele copii care certifica starea de functionare precum si actele care dovedesc inspectiile tehnice periodice si copii ale politelor de asigurare ale navei. In alta ordine de idei, conservatorul Pascu le cere socoteala celor din conducerea Consiliului Judetean privind starea de avarie in care se gaseste feribotul calarasean, care zace pe malul Borcei inca din vara anului trecut.
Presedintele Consiliului Judetean, Raducu Filipescu, a luat act de demersul lui Pascu, precizand ca “in primele zile ale acestui an, firma Global Line, care a concesionat feribotul, a achitat redeventa anuala de peste 241.000 de euro. Acesti bani i-am luat din conturile firmei Global Line asa cum este stipulat si in contract. A trecut anul, ne incasam banii! Ne asteptam insa ca aceasta firma sa ne dea in judecata, iar in cazul in care justitia le va da castig de cauza, dar atentie, numai daca va fi o hotarare irevocabila, vom fi nevoiti sa le returnam acesti bani. Pot sa va mai spun ca in continuare suntem in discutii cu Global Line privind viitorul acestei nave. Vom vedea ce va mai fi!”, a precizat presedintele CJ, Raducu Filipescu.
Mentionam ca feribotul a fost concesionat in septembrie 2009 de firma SC Global Linie de Transport Dunarean Bucuresti care urma sa desfasoare curse de transport fluvial intre Calarasi si Silistra, dar pâna in acest moment activitatea acestuia a fost zero. Unul dintre motivele invocate de Global Linie au fost niste neintelegeri cu partea bulgara.
Marga Nicolae
