Opel Corsa

Istoric și poziționare Opel Corsa a intrat pe piață în septembrie 1982 ca un model cu tracțiune față. Cu șase luni înainte de lansare a fost prezentat la Geneva un concept roadster cu două locuri, folosit ca avanpremieră. Corsa a fost creată pentru a plasa Opel/Vauxhall în piața supermini, un segment în care constructorul nu avea o ofertă autentică: precedenta generație Kadett/Chevette era tracțiune spate, iar urmașul Kadett D/Astra concura în segmentul C, lăsând un gol în gama inferioară. Codul intern al proiectului în rețeaua General Motors a fost S-car. Această denumire venise dintr‑o propunere abandonată din anii ’70, care se transformase în versiunea hatchback cu trei uși („City”) a Opel Kadett C/Vauxhall Chevette. Corsa/Nova a jucat astfel rolul de înlocuitor de facto pentru acea adresă de piață. Lansare și piețe inițiale Primele exemplare au fost comercializate întâi în Franța, Italia și Spania, piețe în care automobilele mici reprezentau între 34% și 43% din vânzări. Difuzarea în restul Europei era programată să înceapă până în martie 1983. Modelul respecta șablonul supermini deja stabilit de Fiat 127, VW Polo și Ford Fiesta, cu motor montat transversal și tracțiune față. Caroserii și producție Corsa a fost fabricată la Zaragoza, în Spania. La debut au fost disponibile versiunile hatchback cu trei uși și berlină cu două uși. Din 1984 gama s-a extins cu variante cu patru și cinci uși. Pentru anumite piețe au existat și versiuni comerciale tip „van”, cu sau fără geamuri în partea din spate, în funcție de reglementările locale. În Europa continentală, versiunile sedan au fost comercializate sub denumirea Corsa TR până în mai 1985. Acestea aveau un design ușor diferit: dispar erau umflăturile distinctive de la arcele roților prezente la hatchback, iar grila frontală adopta un model „eggcrate” tradițional în locul soluției integrate de pe varianta hatch. Gama și finisări Nivelul de echipare de bază purta numele simplu Corsa. Ulterior au apărut versiunile Corsa Luxus, Corsa Berlina și Corsa SR, din urmă fiind orientată spre sportivitate. SR-ul includea spoiler în jurul lunetei spate, jante din aliaj, scaune sportive în carouri și un motor ușor mai puternic. La aproximativ șase ani de la debut modelul a primit un facelift care a adus o nouă față frontală și alte modificări minore, iar noile variante au fost denumite LS, GL, GLS și GT. Piața britanică și reacții Pe piața din Regatul Unit, Corsa A a fost vândută sub numele Vauxhall Nova. Denumirea „Corsa” a fost considerată nepotrivită pentru publicul britanic, fiind înlocuită cu „Nova”. Lansarea în Marea Britanie, în aprilie 1983, a fost precedată de o grevă sindicală de șapte luni, declanșată de nemulțumirea lucrătorilor britanici legată de producția în Spania, în timp ce competitori precum Ford Fiesta și Austin Metro erau fabricați local. Discuțiile privind taxe de import au intensificat conflictul: exporturile din Spania către Comunitatea Economică Europeană erau taxate cu 4,4%, în timp ce livrările în sens invers suportau tarife de 36,7%. Motorizări inițiale La debut, oferta motoriză includea agregate pe benzină de 1.0 L cu 45 PS, 1.2 L cu 55 PS și 1.3 L cu 70 PS. Performanțe comerciale Corsa a avut succese comerciale notabile: în 1998 a fost cel mai vândut automobil din lume, cu 910.839 unități. În acel moment era asamblată pe patru continente, comercializată sub cinci mărci diferite și disponibilă în cinci tipuri de caroserie. Până în 2007, vânzările cumulative depășiseră 18 milioane de unități.