BMW Seria 3

Context general Seria 3 a fost introdusă în mai 1975 ca înlocuitoare a seriei 02 și a devenit unul dintre cele mai importante produse ale BMW. Până în prezent au fost dezvoltate șapte generații ale modelului. Seria 3 reprezintă aproximativ 30% din vânzările anuale ale brandului BMW și a câștigat numeroase premii de-a lungul existenței sale. Extinderea gamei de caroserii La debut, Seria 3 a fost disponibilă doar ca sedan în două uși. În timp, gama s-a lărgit și a inclus sedan cu patru uși, decapotabil, coupé, break cu cinci uși, liftback cu cinci uși vândut sub denumirea "Gran Turismo" (desființat în 2019) și hatchback cu trei uși. Din 2013, modelele coupé și decapotabile au fost comercializate separat sub denumirea Serie 4 și nu mai fac parte din Seria 3. Generațiile timpurii: E21 și E30 Prima generație, cunoscută ca E21, a preluat locul seriei 02 și a fost oferită inițial ca sedan în două uși, adesea descris ca un coupé. La lansare, motoarele erau patru cilindri cu carburator; la sfârșitul lui 1975 au apărut variante cu injecție, iar în 1977 au fost introduse motoarele în șase cilindri. Între 1978 și 1981 a existat și o versiune cabriolet fabricată de Baur. E30, lansat în 1982, a debutat tot ca sedan în două uși. Ulterior, în 1983 a fost introdusă versiunea cu patru uși, în 1985 a apărut decapotabila, iar din 1987 modelul break numit "Touring". E30 a fost prima Seria 3 disponibilă ca break și primii pași către motorină și tracțiune integrală: a fost introdus pentru prima dată un motor diesel, iar tracțiunea integrală a apărut la modelul 325iX. Platforma E30 a stat la baza roadsterului BMW Z1. M3 și performanța Primul M3 a fost construit pe platforma E30 și a fost echipat cu motorul pe benzină în patru cilindri S14, utilizat până la ultima sa versiune destinată pieței europene. Debutul M3 datează din 1986, marcând apariția versiunii de performanță dedicată Seriei 3. E36: diversificare și inovații tehnice Generația E36 a fost comercializată în variante sedan, coupé, decapotabil, break "Touring" și hatchback, sub denumirea "3 Series Compact". Modelul Compact era mai scurt decât versiunile cu trei volume și folosea motoare în patru cilindri dezvoltate de BMW în anii 1990. E36 a reprezentat prima ofertă Seria 3 cu hatchback și a adus pentru prima dată în gamă o cutie manuală cu șase trepte (în M3 din 1996), o cutie automată cu cinci trepte și un motor diesel în patru cilindri. Suspensia spate multi-link constituia un salt tehnic major față de generațiile anterioare. M3 E36 a fost propulsat de motoarele în linie S50 și S52, disponibile pentru versiunile coupé, sedan și decapotabile. De asemenea, roadsterul și coupe-ul BMW Z3 au fost dezvoltate pe platforma E36. E46: tehnologie și lux E46 a fost oferită în aceleași caroserii ca generațiile precedente: sedan, coupé, decapotabil, break "Touring" și hatchback "Compact". Această generație a introdus o serie de dotări electronice moderne pentru Seria 3: navigație prin satelit, afișaj electronic al forței de frânare, sisteme ASC/DSC, ștergătoare cu senzori de ploaie, stopuri cu LED și faruri Xenon. Tracțiunea integrală, absentă după E30, a revenit și a fost disponibilă pentru modelele 325xi și 330xi în variantele sedan și break. Motoarele E46 au inclus agregatele M52TU și M54, echipate cu sistem dual Vanos (timișarea variabilă a supapelor). Variantele de transmisie disponibile au cuprins: cutia automată GM cu 5 trepte (5L40E), cutia manuală ZF cu 5 trepte (S5-31), cutia manuală Getrag cu 5 trepte (S5D-250G), cutia manuală ZF cu 6 trepte (GS6-37BZ/DZ) și cutia automată/sequențială ZF SMG cu 6 trepte (GS6S37BZ). M3 E46 a fost echipat cu motorul în linie S54 și a fost oferit în variante coupé și decapotabil. Transmisia pentru M3 a inclus fie o cutie manuală cu 6 trepte, fie cutia secvențială SMG-II cu 6 trepte. Generațiile ulterioare și poziția pe piață Seria 3 a continuat să fie dezvoltată după E46, menținându-și rolul central în portofoliul BMW. Modelul rămâne unul dintre cele mai bine vândute ale constructorului și un reper în segmentul compact executive, datorită gamei variate de caroserii, a versiunilor sportive M și a evoluțiilor tehnologice implementate de-a lungul generațiilor.