Audi A3

Istoric și arhitectură Audi A3 a intrat în producție în septembrie 1996, după ce a fost anunțat public în iunie 1995 sub codul intern Typ 8L. Modelul a marcat revenirea Audi în segmentul mașinilor mici, după ieșirea din producție a modelului Audi 50 în 1978. Primele două generații ale modelului s-au bazat pe platforma Grupului Volkswagen denumită A (PQ34/A4), în timp ce generațiile a treia și a patra utilizează platforma modulară MQB. Platforma PQ34, adoptată de A3, a fost ulterior utilizată de mai multe vehicule din grup. Lansare și configurații inițiale La debut, A3 a fost oferit exclusiv ca hatchback cu trei uși, soluție menită să îi asigure un profil mai sportiv și să-l diferențieze de Volkswagen Golf. Trenurile de rulare includeau motoare în linie cu patru cilindri montate transversal, transmisie față sau tracțiune integrală quattro, iar unele unități aveau cinci supape pe cilindru — A3 fiind al optulea model Audi cu această configurație. Planșa de bord a primei generații a fost preluată și de alte modele din grup, precum primul SEAT León și a doua generație SEAT Toledo. Piața britanică a primit A3 în noiembrie 1996. Extinderea gamei în 1999 În 1999, gama A3 a fost extinsă cu o versiune hatchback cu cinci uși și cu noi opțiuni motrice: un motor turbo de 1,8 litri în patru cilindri și un motor diesel 1,9 l TDI echipat cu tehnologie de tip "Pumpe Düse" (PD) și turbocompresor cu geometrie variabilă. Versiunile cu tracțiune integrală A3 1.8T Quattro au folosit sistemul Haldex Traction similar cu cel de pe Audi S3 și Audi TT. Actualizări din 2000 La sfârșitul anului 2000, A3 a primit un facelift ce a inclus blocuri optice și stopuri redesenate, un interior îmbunătățit și modificări cosmetice minore. Au fost introduse cutia manuală în șase trepte pentru 1.8T și o nouă versiune a motorului 1.9 TDI. Tot în urma actualizării, în anumite țări au devenit standard sisteme electronice precum controlul stabilității, controlul tracțiunii și distribuția electronică a forței de frânare. Producție și durată pe piață Deși în Europa prima generație A3 a fost înlocuită în 2003, modelul Typ 8L a continuat să fie produs și comercializat în unele piețe; fabrica din Brazilia a menținut producția acestui tip până în 2006. Siguranță Prima generație a obținut 4 din 5 stele în testele Euro NCAP. Evaluarea a indicat însă riscuri în zona genunchilor șoferului, cauzate de elemente precum blocarea coloanei, levierul de reglaj și suporturile, care ar putea genera încărcări mari la nivelul picioarelor. Protecția pietonilor a fost apreciată ca minimă, cu 2 din 4 stele. Variante S: S3 În 1999 Audi a lansat S3, o versiune sport derivată din A3, disponibilă doar în varianta hatchback cu trei uși. Aceasta era echipată cu un motor turbo 1.8 l, în configurație de 20 de valve. Modelele timpurii (1999–2001) aveau o anumită putere, iar modelele din 2001–2003 au primit distribuție variabilă a supapelor care a crescut performanța motorului; unitatea furniza și un cuplu maxim notabil. S3 a fost primul model din gama S care a utilizat un motor cu patru cilindri de capacitate redusă. Sistemul quattro al S3 folosea un cuplaj Haldex pentru a regla repartizarea cuplului între punți în funcție de aderență, astfel încât în condiții normale mașina funcționează preponderent ca un model cu tracțiune față. S3 a fost comercializat în Europa, Japonia, Mexic, Africa de Sud, Australia și Noua Zeelandă. Facelift S3 din 2002 În 2002 S3 a primit un facelift care a vizat aripile față, blocurile de stop spate, farurile și indicatoarele integrate într-un singur ansamblu și unele retușuri de interior. Printre dotările standard s-au numărat faruri xenon HID cu spalatoare de înaltă presiune. Sursă: Wikipedia.