CFR Infrastructură a anunțat darea în exploatare a primului kilometru de cale ferată modernizată de pe tronsonul Lugoj – Timișoara, parte a magistralei feroviare Caransebeș – Arad. Lucrările sunt finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Segmentul modernizat pornește din zona Gării Lugoj și se întinde până în apropierea pasajului de pe strada Smârdan, având o lungime de peste 800 de metri. Acesta a fost realizat de compania spaniolă FCC Construccion. Pe această porțiune au fost montate două aparate de cale (macazuri) și stâlpii pentru panourile fonoabsorbante, destinate reducerii zgomotului în zonele rezidențiale.
Circulația trenurilor pe acest sector a fost deschisă începând cu data de 14 aprilie 2025, pe firul 1 al stației Lugoj. Conform reprezentanților CFR Infrastructură Timișoara, segmentul include două aparate de cale dotate cu sisteme de înzăvorâre Spheroloc și Hydrolink. Traficul se desfășoară cu restricții, întrucât urmează demararea lucrărilor de demontare a firului II.
Tronsonul Lugoj – Timișoara este cel mai avansat dintre cele patru loturi ale magistralei Caransebeș – Arad, progresul lucrărilor depășind 30%. Pe tronsonul Caransebeș – Lugoj a început organizarea de șantier, iar primele intervenții vor viza liniile din triajul Gării Caransebeș. În Timișoara, lucrările se intensifică în zona Gării de Nord, iar pe lotul Timișoara – Arad se desfășoară intervenții la terasamente, pasaje și poduri, inclusiv la podul peste râul Mureș.
Întreaga magistrală feroviară Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, cu o lungime totală de 162 km, este reabilitată cu fonduri europene în valoare de aproximativ 9 miliarde de lei. Lucrările trebuie finalizate până la sfârșitul anului 2026. La încheierea proiectului, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă cu până la 120 km/h.
