Gara din România care a fost construită după modelul celor mai frumoase din Italia. Este o bijuterie arhitecturală impresionantă, un monument istoric, dar în prezent a ajuns o ruină și nimeni nu s-a mai ocupat de reabilitarea acesteia.
La finalul secolului al XIX-lea, Gara din Râmnicu Sărat reprezenta principala atracție a orașului. Inițial, a fost construită departe de oraș, după care a fost mutată la insistențele deputaților.
Actuala clădire a gării din Râmnicu Sărat a fost construită în stil italian. A fost proiectată de către arhitectul Nicolae Mihăescu, iar construcția s-a realizat între anii 1897 – 1898. Potrivit informațiilor din “Gazeta Săteanului”, publicate în ianuarie 1890, deputații din Râmnicu Sărat, domnii I. C. Grădişteanu, I. Oroveanu şi C. C. Datculescu, au cerut Ministerului, de mai multe ori, mutarea gării mai aproape de oraș.
Gara din Râmnicu-Sărat reprezintă un loc important din mai multe motive. După cum relatează Monitorul Oficial, pe 3 octombrie 1901, Regele Carol I a participat la manevrele militare și coborât din tren în aceasta gară deosebită. Monarhul a fost cazat într-una dintre casele aflate în apropiere.
În fațada de sticlă dinspre oraș era și un ceas de dimensiuni mari. Acesta îi oferea clădirii un aspect deosebit, din moment ce era vorba despre o astfel de construcție remarcabilă. Gara avea și un ceas de peron Paul Garnier, care nu mai există acum.
Din păcate, clădirea nu mai este la fel și în prezent. Aceasta a ajuns o ruină acum, fiind total opusul a ceea ce reprezenta la începutul secolului trecut.
