Concluzia unanima a Comisiei interministeriale romano-bulgare pe problema feribotului, intrunite marti, 29 martie, la Silistra, a fost clara: vina apartine transportatorului bulgar, East River Shipping, caruia i-a fost ridicat dreptul de concesionare asupra liniei de feribot ca urmare a nerespectarii unor prevederi contractuale.
Directorul Infrastructurii Portuare din Ruse, Miroslav Petrov, ne-a spus ca a fost facut primul pas, fiind de acord sa preia concesiunea terminalului de la Silistra de catre aceasta intreprindere de stat. Le trebuie doar avizul Ministerului Transporturilor din Bulgaria. Avand in vedere ca urmatorul pas – stabilirea unui nou operator de transport – inseamna organizarea unei licitatii, cu toata procedura obisnuita (documentatii, certificate, analize, termene etc.), lucru care va dura ceva timp, Guvernatorul Regiunii Silistra, Vladimir Yankov, a propus ca pana atunci transportul sa fie efectuat numai de catre partea romana si l-a intrebat pe reprezentantul Global Line, operatorul roman, de la ce data poate incepe transportul. „De maine… de ieri!“, a fost raspunsul acestuia, conditia fiind eliberarea rampei de acostare pe malul bulgaresc. In data de 30 martie, la initiativa guvernatorului si a partii romane, a fost inaintata adresa catre Ministerul Transporturilor din Bulgaria prin care se solicita urgentarea aprobarii preluarii in concesiune a terminalului bulgaresc de catre Administratia Portuara Ruse.
Comisia a fost formata din: Liviu Vartejanu – vicepresedinte Consiliul Judetean Calarasi, Dumitru Tudone – secretar, Dragos Coman – director Cancelarie Prefectura Calarasi, Radulescu Constantin Laurentiu – Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, Inimaroiu Viorel – Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, Nemtescu Cristian – C.N. A.P.D.F. S.A.Giurgiu, Giora Iahr – Global Line, Petrov Miroslav – director Intreprinderea Administratiei Portuare Ruse, Vladimir Yankov – Guvernator district Silistra, Ivo Kirilov Andonov – primar oras Silistra, Tzonev Alexander – reprezentant Administratia Maritima, Elena Slavova – jurist Infrastructura Portuara.
S-a discutat, de asemenea, despre interzicerea traficului greu prin orasul Silistra, astfel ca transporturile de tonaj sa nu mai poata ocoli feribotul pentru a trece cu bacurile Ostrovit. Se pare ca aceasta problema este putin mai sensibila, surse din presa bulgara afirmand ca primarul Silistrei doreste o discutie separata pe aceasta tema. Concluzia de final este ca putem, avem cu ce, dar sa vedem… raspunsul Ministerului Transporturilor din Bulgaria!
Valentin Ionita
