Giganții aerospațiali Airbus și Boeing se pregătesc pentru o revoluție în producția avioanelor, accelerând ritmul de fabricație și explorând noi materiale plastice avansate. Obiectivul ambelor companii este de a ajunge la un nivel de 100 de aeronave produse pe lună, iar utilizarea materialelor compozite ușoare și a asamblării robotizate este esențială pentru această schimbare.
Dacă până acum avioanele comerciale de dimensiuni medii erau fabricate preponderent din aluminiu, Airbus și Boeing analizează acum integrarea materialelor compozite în noile generații de aeronave. Aceste materiale, deja utilizate la modelele mari precum Boeing 787 și Airbus A350, oferă avantaje semnificative: sunt mai ușoare, mai rezistente și mai eficiente aerodinamic.
Cea mai promițătoare inovație este utilizarea termoplasticelor, un tip de material care poate fi încălzit, remodelat și sudat prin ultrasunete, eliminând necesitatea fixării mecanice prin nituri și reducând greutatea și costurile de producție. Această tehnologie ar putea elimina și utilizarea autoclavelor costisitoare, accelerând semnificativ procesul de fabricație.
Obiectiv: un avion construit la fiecare câteva ore
În prezent, Boeing produce în jur de 40 de aeronave pe lună, iar Airbus și-a stabilit ca obiectiv 75 de unități lunar. Cu toate acestea, cele două companii își propun să crească ritmul la 80–100 de avioane lunar, echivalentul unui avion de 200 de locuri construit la fiecare câteva ore. Această accelerare este esențială pentru a satisface cererea tot mai mare de transport aerian.
Deși lansarea noilor modele care vor înlocui Boeing 737 și Airbus A320 este încă la ani distanță, cercetările intense asupra materialelor inovatoare și metodelor rapide de producție marchează începutul unei noi ere în aviația comercială.
