Pe data de 26 iunie, FlixBus, compania travel-tech de origine germană, a lansat primele sale rute interurbane în țară, în parteneriat cu operatori locali. Momentul marchează nu doar extinderea rețelei FlixBus în interiorul granițelor României, ci și liberalizarea pieței interjudețene de transport – o mișcare cu potențial major pentru mobilitate, turism și dezvoltare economică.
De la Cluj-Viena la București-Iași: mobilitatea devine locală
Prezentă din 2018 pe piața românească prin curse internaționale, FlixBus a devenit rapid un jucător relevant în peisajul transportului cu autocarul. Dacă până acum rețeaua verde conecta orașe românești cu destinații din peste 30 de țări europene, vara aceasta compania propune o nouă paradigmă: mobilitate internă, eficientă, accesibilă și sustenabilă.
Prin lansarea a zece linii interurbane care leagă peste 50 de orașe – de la Constanța la Timișoara, de la București la Iași sau Satu Mare – FlixBus oferă o alternativă reală la transportul feroviar sau rutier tradițional. Modelul propus e unul colaborativ: FlixBus coordonează planificarea rețelei, infrastructura digitală și standardele de calitate, în timp ce operatorii locali – precum Tabita Tour – gestionează efectiv cursele. Astfel, expertiza internațională este îmbinată cu cunoașterea specificului local, într-o sinergie promițătoare.
Liberalizarea pieței interjudețene – o șansă pentru România
Extinderea FlixBus în România vine în contextul liberalizării pieței de transport interjudețean. Începând cu 1 iunie 2025, România urmează exemplul altor state europene – precum Italia, Germania, Franța sau Portugalia – deschizând competiția în acest sector extrem de fragmentat. Potrivit lui Radu Dinescu, președinte IRU și secretar general UNTRR, România are un spațiu uriaș de creștere, dat fiind că transportul rutier de persoane acoperă doar 34% din mobilitatea colectivă – față de peste 50% la nivel european.
Această liberalizare înseamnă mai mult decât o simplă dereglementare: este, în esență, un catalizator pentru modernizare. Competiția poate duce la servicii mai bune, prețuri mai accesibile și un grad mai mare de adaptare la nevoile reale ale pasagerilor. FlixBus a demonstrat acest lucru în Italia, unde, în doar 10 ani de la deschiderea pieței, numărul de pasageri transportați cu autocarul a crescut exponențial, iar localități mici – anterior izolate – au fost conectate la rețeaua națională.
Andrea Incondi, vicepreședinte FlixBus pentru Europa de Sud, a subliniat că 40% dintre orașele din rețeaua italiană au sub 20.000 de locuitori. Această conectivitate granulară este vizată și pentru România, unde accesul către comunități rurale sau orașe fără aeroporturi poate deveni motor de dezvoltare.
Impact în turism: autocarul urcă în topul preferințelor
Efectele acestei noi rețele se extind mult dincolo de transportul în sine. Turismul intern și incoming-ul (turiștii străini care vizitează România) sunt domenii direct influențate de accesibilitatea rutieră. Adrian Voican, vicepreședinte ANAT, a declarat că o rețea bine organizată de autocare poate deveni o soluție strategică în promovarea zonelor turistice insuficient conectate la infrastructura feroviară sau aeriană.
Argumentele sunt susținute și de datele Institutului Național de Statistică. Potrivit președintelui INS, Tudorel Andrei, cheltuielile turiștilor străini pentru transport au crescut cu peste 15% în 2024, iar autocarul rămâne în top 3 mijloace de transport preferate. Aproximativ 37.000 de turiști străini au călătorit cu autocarul în România anul trecut, o cifră cu potențial de dublare în următorii ani, dacă infrastructura de transport rutier devine mai eficientă și predictibilă.
Digitalizare și sustenabilitate: mobilitate în pas cu viitorul
Un element diferențiator al modelului FlixBus este digitalizarea completă a serviciului. De la planificarea rutei și rezervarea online, până la feedbackul în timp real, totul se întâmplă într-un ecosistem digital integrat. Pentru pasageri, acest lucru înseamnă accesibilitate și transparență. Pentru partenerii locali, înseamnă un instrument de eficientizare și scalare.
În plus, FlixBus integrează în modelul său obiective ambițioase de sustenabilitate. Compania vizează atingerea neutralității climatice în Europa până în 2040 și la nivel global până în 2050. Flota este adaptată pentru un impact redus asupra mediului, iar investițiile în tehnologii verzi – inclusiv autobuze electrice și proiecte-pilot cu biocombustibili – reflectă acest angajament.
Vocile autorităților: sprijin politic și instituțional
Evenimentul de lansare a reunit oficiali guvernamentali, ambasadori și reprezentanți ai mediului de afaceri. Gabriel-Bogdan Ștețco, secretar de stat în Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, a evidențiat importanța unei conectivități moderne pentru dezvoltarea turismului și sprijinirea economiei locale: „Prin conexiuni moderne și eficiente între orașe, facilităm accesul mai ușor către destinații turistice din toată țara.”
La rândul său, Roberto Musneci, președintele Camerei de Comerț Italiene, a subliniat valoarea modelului italian ca exemplu de bune practici pentru România. Din partea Ambasadei Germaniei, Sandrina Köbinger a pledat pentru investiții care sprijină dezvoltarea regională și mobilitatea durabilă – principii pe care FlixBus le respectă în toate piețele unde operează.
O piață fragmentată, un viitor interconectat
Statisticile industriei sunt grăitoare: peste 3.200 de firme românești activează în transportul de persoane, cu o flotă totală de circa 26.600 de vehicule și peste 77.000 de șoferi. Cu toate acestea, sectorul rămâne profund fragmentat – 93% dintre companii dețin între 1 și 10 vehicule.
În acest context, modelul FlixBus oferă o soluție de profesionalizare și scalare pentru operatorii mici și mijlocii. Parteneriatele strategice cu aceștia permit standardizare, vizibilitate și, nu în ultimul rând, acces la o piață europeană. Într-un peisaj unde generațiile tinere nu mai percep mașina personală ca simbol al libertății, ci preferă alternativele digitale și sustenabile, un astfel de model are șanse reale să se impună.
În loc de concluzie: începutul unei rețele naționale de mobilitate
Lansarea curselor interne FlixBus în România este mai mult decât un proiect comercial: este un gest simbolic care marchează maturizarea pieței românești de transport rutier. Prin digitalizare, parteneriat local și viziune europeană, FlixBus propune un nou standard în mobilitate – mai accesibil, mai curat, mai conectat.
Este o invitație la călătorie, dar și la reflecție: cum ar arăta România dacă toate localitățile ar fi conectate eficient? Dacă tinerii din zonele rurale ar putea ajunge la universitate cu un singur bilet digital? Dacă turiștii ar putea explora cetățile săsești, Maramureșul sau Delta Dunării fără mașină personală? Răspunsurile se conturează pe harta verde FlixBus. Iar drumul abia începe.
